Tyrinėti Islandiją - 5 dalykai, kuriuos reikia žinoti prieš išvykstant

1. Vairavimas - keletas patarimų, kaip išlikti saugiems.

Važiavimas žiediniais keliais ar pagrindiniais asfaltuotais keliais Islandijoje gali būti sudėtingas. Oras gali pasikeisti labai greitai, todėl labai svarbu žinoti ir neatsilikti nuo vėjo ir orų įspėjimų Islandijoje. Daugelis vidaus kelių nėra tiltai, o upėje užlieti upę gali būti labai pavojinga, jei nežinote apie besikeičiančias oro sąlygas, kai potvynio metu jūsų transporto priemonė (ir jūs) gali būti nuimta.
vandenys. Nebandykite per daug nuveikti per paskirtą laiką, Islandijoje yra tiek daug ką pamatyti, tačiau jei bandysite pamatyti per daug, galite pastebėti, kad didžiąją laiko dalį praleidote vairuodami. Jei nenorite šios patirties ir negalite likti pakankamai ilgai, kad pamatytumėte tai, ką norite pamatyti laisvalaikiu, galbūt turėtumėte suplanuoti grįžimo kelionę.

Islandija yra per daug graži ir įdomi, kad galėtumėte visą dieną sėdėti mašinoje, tik prieš pereidami į priekį, norėdami sutalpinti į „pernelyg ambicingą“ maršrutą, tik trumpai apžvelgdami jo vaizdus.

Svarbu niekada nesustoti takelių viduryje, tai, matyt, yra pernelyg dažnas reginys Islandijoje, ir gali atrodyti saugus, nes dažnai jūs praleisite daug valandų važiuodami ir nematysite jokių kitų transporto priemonių. Tačiau yra ir kitų transporto priemonių, kurios nesitiki, kad eismas ar žmonės bus pastatyti į kelio vidurį, žmonės žuvo fotografuodamiesi iš kelio vidurio.

Važiuoti pažymėtais takeliais Islandijoje yra visiškai neteisėta, o baudos už važiavimą bekele yra nemažos. Reikjavike ir Islandijos pietinėje pakrantėje yra daugybė degalinių, tačiau jos tampa retesnės, jei lankotės Vakarų fjorduose, Šiaurės Islandijoje ar rytiniuose fjorduose.

Keliaujant po saloną taip pat patartina nešiotis papildomų kuro skardinių, arba niekada nepraeiti pro garažą, nepapildžius degalų, nes degalinės yra nedidelės, o atstumai tarp jų yra dideli. Visiems „F“ keliams interjere reikia 4 × 4. Greičio apribojimai žvyro purvo takeliuose yra 80 kmh 50 mylių. Dauguma kalnų kelių yra uždaryti iki birželio pabaigos arba dar ilgiau - dėl sniego ir purvo sąlygų, dėl kurių jie nepraeinami.

Atidarius šiuos kelius eismui, daugelyje jų galima važiuoti tik keturiais ratais varomomis transporto priemonėmis. Primygtinai rekomenduojama, kad du ar daugiau automobilių važiuotų kartu. Be to, prieš pradėdami kelionę į vidų, iš kelionių biuro, turizmo informacijos biuro ar Islandijos kelių administracijos (ICERA) surinkite kuo daugiau informacijos apie kelių būklę.
www.vegWagerdin.is/english/

2.Kempingas - žinokite įstatymus ir gerbkite gamtą.

Nuo 2015 m. Laukiniai kempingai dažniausiai yra uždrausti Islandijoje. Lankytojai skatinami stovyklauti registruotose kempinguose. Islandijos kempingų kortelė yra intelektualioji kortelė, suteikianti galimybę dviem suaugusiems ir iki keturių vaikų patekti į maždaug 40 kempingų visame Islandijoje. Kempingo kortelė sulaukė didžiulio turistų ir islandų pasisekimo nuo tada, kai ji pirmą kartą pasirodė 2007 m.

Jei nesate stovyklavietėje ir nesate stovyklautojas, pasivaikščiojęs į jūsų stovyklavietę su antžemine palapine ant nugaros, turite gauti raštišką žemės savininko, kurio žemėje norite stovyklauti, leidimą. Taigi norint pabrėžti šį momentą, jei jūs stovyklaujate 4 × 4 transporto priemonėje su stogeliu ar kemperiu, nameliu ant priekabos ar panašiu daiktu, kiekvieną naktį turite stovyklauti bet kurioje stovyklavietėje, nesvarbu, kur esate Islandijoje, nebent turite „rašytinis“ žemės savininko leidimas.

Stovyklavimas yra puikus, todėl svarbu ir vėl žinoti apie numatomą orą, pavyzdžiui, vairuojant. Net vasaros mėnesiais galimas stiprus vėjas, smarkus lietus ir potvyniai. Ugniagesiai neleidžiami niekur Islandijoje, nebent paskirtoje stovyklavietėje yra tokia galimybė. Bet kokiu atveju, medžiai, taigi ir mediena, Islandijoje yra retenybė, o malkų šalyje nėra.

Daugelyje kempingų bus geriamojo vandens, tualetų, atliekų surinkimo ir dušai, o kai kuriuose - virtuvės ir skalbykla.
Kitas apgyvendinimo būdas keliaujant yra buvimas kalnų trobelėje, kuris gali būti geresnis pasirinkimas labai šaltomis naktimis arba labai prastomis oro sąlygomis. „Ferðafélag Íslands“, Islandijos turizmo asociacija (FÍ) valdo 40 kalnų namelių visame Islandijoje.

Paprastai nameliai yra labai paklausūs, todėl labai svarbu iš anksto rezervuoti vietas juose. Apsistodami Islandijos trobelėje, turite atsinešti savo miegmaišį, nes jame nėra nei miegmaišių, nei antklodžių. Trobelės yra šiltos, todėl miegmaišis neturi būti arktinės kokybės. Didžioji dalis trobelių yra vasaros metu atviros ir prižiūrimos prižiūrėtojų, tačiau uždaromos žiemos mėnesiais, kai keliai yra uždaryti.

3. Dalykai, kuriuos reikia pamatyti - keletas pasiūlymų

Islandijoje yra tiek daug ką pamatyti, todėl patariame nemėginti pamatyti daug per vieną kelionę, jei neturite pakankamai laiko, o planuoti kitą kelionę. Pasakęs, kad čia yra keletas patarimų, ką reikėtų pamatyti apsilankius šioje nuostabioje šalyje. Jökulsárlón ledynų lagūna Islandijos pietryčiuose, Vatnajökull nacionalinio parko pakraštyje. Būdamas Breiðamerkurjökull ledyno viršūnėje, jis išsivystė į ežerą, kai ledynas pradėjo trauktis nuo Atlanto vandenyno krašto. Nuo to laiko ežeras dėl ledynų tirpimo augo skirtingais tempais. Dabar jis yra už 1.5 km nuo vandenyno krašto ir užima apie 18 km2 plotą. Pranešama, kad 2009 m. Jis buvo giliausias Islandijos ežeras, kurio aukštis viršijo 248 m, nes ledynų trauktis praplėtė jo ribas. Nuo 1970-ųjų ežero dydis padidėjo keturis kartus. Fjadrargljufur kanjonas yra 2 km ilgio kanjonas Islandijos pietryčių regione. Kanjonas yra apie 100 metrų gylio ir per jį teka nedidelė gėlo vandens srovė. Yra žinoma, kad ji yra viena vaizdingiausių vietų Islandijoje ir pasirodė filmuose bei muzikiniuose vaizdo įrašuose.

Þingvellir nacionalinis parkas yra svarbi vieta Islandijos istorijoje, nes seniausias pasaulyje parlamentas pirmą kartą ten susirinko 930 m. po Kr. „Veingvellir“ paskelbė ją UNESCO pasaulio paveldo objektu. „Veingvellir“ yra silfra, plyšys tarp Šiaurės Amerikos ir Eurazijos tektoninių plokščių. Skliautą suformavo 1789 m. Žemės drebėjimai, kuriuos lydėjo skirtingas dviejų tektoninių plokščių judėjimas. Silfroje galima nardyti ar nardyti tiesiai ten, kur susitinka du žemynai, ir dreifuoti maždaug 2 cm per metus. „Silfra“ yra vienintelė vieta pasaulyje, kurioje galite nardyti ar snorketuoti tiesiai plyšyje tarp dviejų tektoninių plokščių. Geysir yra geizeris pietvakariuose Islandijoje. Tai buvo pirmasis geizeris, aprašytas spausdintame šaltinyje, ir pirmasis žinomas šiuolaikiniams europiečiams. Anglų kalbos žodis „geyser“ (periodiškai tviskantis karštas šaltinis) kildinamas iš „Geysir“. Šiandien jis dažniausiai neveikia, tačiau jo „mažasis brolis“ Strokkuras nėraarby ir išsiveržia kas kelias minutes. Būtent „Strokkurą“ matote daugumoje „Geysir“ nuotraukų. Gullfossas yra vienas garsiausių Islandijos krioklių, aptinkamas Hvítá upės kanjone pietvakariuose Islandijoje.

Plati Hvítá upė teka į pietus, o maždaug už kilometro virš kritimo ji staigiai pasisuka į dešinę ir patenka žemyn į plačius išlenktus trijų pakopų „laiptus“, o po to staiga paslysta dviem etapais (11 metrų ir 21 metro) į plyšys 32 metrų gylyje. Apie 20 metrų pločio ir 2.5 kilometro ilgio plyšys tęsiasi statmenai upės tėkmei.

Vidutinis vandens kiekis, krintantis po krioklį, yra 140 kubinių metrų (4,900 pėdų) per sekundę vasarą ir 80 kubinių metrų per sekundę žiemą. Askja yra aktyvus ugnikalnis, esantis atokioje Islandijos centrinės aukštumos dalyje. Šis regionas pasiekiamas tik kelis mėnesius per metus. Būdamas lietaus šešėlyje į šiaurės rytus nuo Vatnajökull ledyno, vietovė per metus gauna tik apie 450 mm kritulių. Ši teritorija buvo naudojama mokant „Apollo“ programą rengiant astronautus mėnulio misijoms. Iki didžiulio išsiveržimo, kuris prasidėjo 29 m. Kovo 1875 d., Askja buvo beveik nežinoma. Ypač rytiniuose Islandijos fiorduose pelenai buvo pakankamai sunkūs, kad galėtų nuodyti žemę ir nužudyti gyvulius. Pelenai arba tefra iš šio išsiveržimo buvo pūsti į Norvegiją, Švediją, Vokietiją ir Lenkiją.

4. Aplinka - gerbkite gamtą, būkite saugūs ir nepalikite pėdsakų.

Islandijoje jos rūpestingos aplinkos išsaugojimas kelia vis didesnį susirūpinimą. Islandija yra viena iš nedaugelio likusių didelių dykumos vietovių Europoje ir turi daugybę unikalių gamtos ypatybių. Pastaraisiais metais tiek turizmo, tiek energijos (geoterminės ir hidroelektrinės) gamybos plėtra darė vis didesnį spaudimą laukinės gamtos vietovėms.

Islandija garsėja savo gamtos grožiu ir nepaliestu vaizdu, o šalis skatina turizmą ir savo plataus ir beveik nepaliesto interjero tyrinėjimą. Tačiau yra keletas svarbių problemų, su kuriomis ji turi kovoti. Vienas iš jų yra dirvožemio erozija, o Islandijos vyriausybė kovoja su šia problema nuo 1907 m.

Islandija taip pat stipriai išreiškė savo poziciją tarptautiniu mastu kovojant su vandenynų tarša. Islandijos vandenys yra vieni švariausių pasaulyje. Islandija aktyviai dalyvavo tarptautiniuose forumuose dėl patvarių organinių teršalų.

Islandijos lankytojų ir mūsų skaitytojų požiūriu labai svarbus dalykas yra tai, kad Islandijoje važiavimas visureigiu yra neteisėtas. Šios taisyklės išimčių nėra. Stovyklauti kemperiuose arba turistiniuose automobiliuose su stoglangiais leidžiama tik tam skirtose kempingų vietose. Šiame įstatyme galioja visiško netoleravimo politika. Jei kas nors mato, kad vairuojate ar stovyklaujate nelegaliai, būsite priversti nutraukti savo keliones ir pranešti policijos nuovadoje bei sumokėti didelę baudą.

Islandijos lankytojai, kurie buvo sučiupti vairuojant bekelę, taip pat kartais atsidūrė nacionalinių Islandijos laikraščių viršeliuose. Islandija yra pilna fantastiškų trasų, iš kurių dauguma yra gerai paženklinti ženklais, rodančiais, ko tikėtis į priekį ir kokia transporto priemonė reikalinga norint važiuoti toliau. Jei takelis nėra pravažiuojamas, neturėtumėte važiuoti už jo, norėdami apeiti kliūtį. Vietoj to jūs turėtumėte arba laukti, kol kliūtis bus pašalinta, arba nueiti savo kelią ir suplanuoti kitą kelią per patvirtintas ir atviras trasas. Važiavimas didžiuliais Islandijos plotais ir šiomis kalnų trasomis yra nuostabi patirtis, todėl nereikia keliauti už paženklintų takelių, kad galėtumėte mėgautis Islandijos interjeru.

5. Prieš eidami - keletą svarbių dalykų, kuriuos reikia žinoti

PASO IR VISA REGLAMENTAI

Islandija yra asocijuotoji Šengeno sutarties narė, pagal kurią keliautojams netaikoma asmeninė sienų kontrolė tarp 26 ES šalių. Už Šengeno erdvės ribų gyvenantiems asmenims galiojantis pasas reikalingas mažiausiai tris mėnesius nuo atvykimo dienos. Norėdami gauti informacijos apie pasų ir vizų reikalavimus bei Šengeno erdvės reglamentus, apsilankykite Islandijos imigracijos direktorato tinklalapyje.

KALBĄ
Islandų kalba yra nacionalinė kalba. Anglų kalba plačiai kalbama, o danų kalba yra trečioji Islandijos mokyklose mokoma kalba.

MEDICININĖ PAGALBA
Vaistinės vadinamos „Apótek“ ir dirba įprastomis darbo valandomis. Tik keli yra atviri naktį. Medicininę priežiūrą galima gauti apsilankius Islandijos sveikatos priežiūros centre, pavadinimu „Heilsugæslustöð“, darbo valandomis.

Norėdami gauti daugiau informacijos, skambinkite telefonu + 354-585-1300 arba apsilankykite svetainėje apie sveikatos priežiūrą.

Medicininė pagalba: Medicinos centras arba ligoninė yra visuose didžiuosiuose Islandijos miestuose. Pagalbos telefono numeris (24 valandos) Islandijoje yra 112.

Sveikatos draudimas: EEE šalių piliečiai turi atsinešti savo EHIC kortelę (Europos sveikatos draudimo kortelę), priešingu atveju jie bus visiškai apmokestinti. EEE piliečiams netaikomi EEE reglamentai ir jie bus visiškai apmokestinti.

Su dėka ..