Pfleeg fir Är Pneuen mat Nokian Pneuen

D'Liewensdauer vun de Pneuen verbesseren

Den Zoustand vun Äre Pneuen ass wichteg fir d'Fuerersécherheet. Andeems Dir dës fënnef gëlle Regelen befollegt, kënnt Dir Top Kilometer, sécher Leeschtung an e méi laang Liewensdauer fir Är Pneuen garantéieren.
1. Check Är Pneuen Drock regelméisseg. Ongläichméisseg Inflatioun tëscht de Pneuen beaflosst d'Fuerequalitéite vun Ärem Gefier a mécht d'Pneuen ongläich.
2. Rotéiert d'Positioune vun Äre Pneuen tëscht der viischter an hënneschter Achs no all 5,000 bis 10,000 Kilometer (3,000 bis 6,000 Meilen), well d'Pneuen anescht a verschiddene Positiounen droen. Denkt drun den Drock vun de Pneuen z'iwwerpréiwen wann Dir Pneuen ännert.
3. Kontrolléieren, datt Dir Montéierung Är Pneuen no der Rolling Richtung Marquage op der Säit vun de Pneuen. Wann d'Pneuen géint hir designéiert Rollrichtung montéiert sinn, sinn hir Fuerqualitéiten net an all Bedingungen optimal.
4. Fuert glat. Panikbremsen a Säitrutschen verkierzen d'nëtzlech Liewensdauer vu Pneuen an dëst gëllt besonnesch fir Studded Pneuen.
5. Check Är al Pneuen fir ongläiche zouzedrécken wann Pneuen änneren. Korrekt montéiert a virsiichteg ugedriwwe Pneuen verschleihen gläichméisseg. Wann Är Pneuen ongläiche Verschleiung weisen, kritt d'Fuerwénkel vun Ärem Auto gemooss an huelt Är Pneuen an engem professionelle Reparaturgeschäft montéiert a equilibréiert.

Check fir Pneuen Verschleiung

Dir kënnt einfach den Zoustand vun Äre Pneuen testen andeems Dir Tools benotzt déi an Ärem Heem fonnt ginn. De Match a Mënz Tester si besonnesch gëeegent fir den Zoustand vun Net-studded Pneuen ze evaluéieren. All déi lescht Produkter vun Nokian Pneuen si mat Fuersécherheetsindikatoren ausgestatt. De Chauffeur kann d'Indicateuren benotzen fir den Zoustand an d'Sécherheet vun de Pneuen ze kontrolléieren. D'Indikator läit op der Mëtt Uewerfläch vum Pneuen, an et weist d'Tiefe vun der Haaptrei Groove an Millimeter; an anere Wierder, et weist wéi vill Trëttoir bleift. Dir kënnt eng zwee-Euro Mënz benotzen fir Konditioun ze testen. De Sëlwerring um Rand vun der Mënz ass manner wéi véier Millimeter breet. Wann et souguer liicht iwwer d'Trapblock eropgeet, wann d'Mënz an der Groove plazéiert ass, sollt Dir iwwerleeën Är Pneuen z'ersetzen.

Pneuen Stockage

1. Temperatur D'Temperatur am Lagerraum sollt ënner +25 ºC sinn, et sollt am léifsten däischter sinn an ënner +15 ºC. D'Eegeschafte vum Gummi kënnen änneren, wat d'endgülteg Liewensdauer vum Pneu beaflosst, wann d'Temperatur iwwer 25 ºC oder ënner 0 ºC ass. Cool Lagerung huet keen negativen Effekt op Gummiprodukter.
2. Fiichtegkeet Extrem fiicht Konditioune sollten vermeit ginn. D'Fiichtegkeet an der Loft däerf net sou héich sinn, datt Kondensatioun op de Pneuen optrieden. Pneuen däerfen net ënner Bedéngungen gelagert ginn, wou se u Reen, Spritzen asw.
3. Liicht Pneuen musse vu Liicht geschützt ginn, besonnesch vu direktem Sonneliicht an intensiv kënschtlech Liicht mat engem héijen UV-Gehalt.
4. Sauerstoff an Ozon Ozon huet eng ganz staark verschlechtert Effekt op Pneuen. De Lagerraum däerf keng Ozon-produzéierend Ausrüstung enthalen, wéi Fluoreszenzlampen oder Quecksilberdamplampen, Héichspannungselektresch Ausrüstung, Elektromotoren oder all aner elektresch Ausrüstung, déi Funken oder roueg elektresch Entladunge generéiere kënnen.
5. Verformung Wann et méiglech ass, musse Pneuen fräi an hirer natierlecher Form gespäichert ginn, sou datt se net ënner Stress, Drock oder Torsioun sinn. Staark Deformitéiten, déi während laanger Lagerung entwéckelt goufen, kënne briechen wann se ënner Drock gesat ginn.
6. Léisungsmëttelen, Ueleger, Fette, Hëtzt Pneuen mussen besonnesch geschützt sinn virun all Kontakt mat Léisungsmëttelen, Ueleger oder Fette, awer kuerzfristeg. Pneuen mussen och geschützt ginn vu mächtege Lichtemitter a Spatzen aus elektresche Schweißen.
7. Pneuen Ëmgank Beim Ëmgank mat Pneuen am Lager falen ni Pneuen méi héich wéi 1,5 m. Pneuen kënnen beschiedegt ginn wann se aus der Kugelberäich falen. Typesch Konsequenz kéint geknackt Perle sinn. Wann Dir e Pneu mat geknackte Perlen fannt, empfeelen mir net sou e Pneu op eng Felg ze montéieren.

Sidewall Markéierungen

D'Gréisst vun de Pneuen ass déi wichtegst Informatioun iwwer de Pneu. D'Gréisst Bezeechnung gëtt als Serie vun Zuelen a Buschtawen uginn, zum Beispill fir Pneuen Gréisst vun , 205/55 R 16 94 V XL Déi éischt zwou Zuelen soen eis d'Breet vun de Pneuen a säi Profil. An dësem Fall akzeptéiert den Auto e Pneu deen 205 Millimeter breet ass. De Pneuprofil bezitt sech op de Verhältnis tëscht der Héicht an der Breet vum Pneu. An dësem Fall ass d'Héicht vum Pneu 55 Prozent vu senger Sektiounsbreet. D'Zuel 16 déi duerno seet eis de Felgen Duerchmiesser an Zoll. Déi lescht Zuel ass de Lastindex. An dësem Beispill ass de Lastindex 94, dat heescht datt ee Pneu eng Belaaschtung vu 670 kg droe kann. Fir de Lastindex 91 ass d'Laascht pro Pneu 615 kg. Dir sollt de richtege Belaaschtungsindex fir Ären Auto wielen, well soss wäerten d'Pneuen méi séier ausschlagen wéi soss a si kënne beim Fuere beschiedegt ginn. De virläschte Bréif V gëtt eis d'Vitesse Bewäertung, oder déi héchst erlaabt Geschwindegkeet fir de Pneu, an dësem Beispill heescht V datt de Pneu net iwwer 240 Kilometer an der Stonn gefuer ka ginn. Déi lescht Buschtafkombinatioun "XL" fënnt een net an all Pneumarkéierungen, firwat ass dat? XL bedeit datt den Auto fir en Extra Load Index Pneu gëeegent ass. An eisem Beispill ass de Lastindex 94. Wann den Index 91 wier, wier d'XL-Markéierung net erfuerderlech. D'DOT Marquage mécht et einfach d'Plaz vun der Fabrikatioun an den Alter vum Pneu ze kontrolléieren. Déi zwee éischt Markéierungen weisen op d'Fabréck wou de Pneu gemaach gouf. Déi véier lescht Ziffere weisen d'Woch an d'Joer vun der Fabrikatioun un. Wann de Code 1314 ass, zum Beispill, ass de Pneu an der Woch 13 vun 2014 hiergestallt.