Fir vill vun eis ass eng vun den nëtzlechsten Ännerungen, déi mir un eise Stroossebautoe maachen, d'Montage vun engem Duebele Batteriesystem fir eis zwee Batterien ze bedreiwen an d'Fäegkeet ze halen fir méi laang "off grid" ze bleiwen beim Frigo an engem Frigo. Beliichtungssystemer etc. Bis elo hunn déi meescht vun eis eng traditionell Lead-Acid Fräizäit Batterie benotzt, nieft eise Gefierer déi existéierend Batterie fir sou extra Stéck Kit ze lafen, awer dës al Tech Batterien sinn net nëmmen wierklech schwéier, kënne rësele wann geschloe ginn toxesch Dampen ofginn an no e puer Joer oder e puer honnert Opluedungszykluse verléieren hir Fäegkeet fir Ladung ze halen an da mussen se ersat ginn.

Déi nei Clever CTEK Dual Batteriesystem funktionnéiert elo och mat Lithium

Glécklech méi nei Technologie, (och wann et tatsächlech ronderëm an hirer éischter Inkarnatioun zënter den 1980er) sinn méi Lithium Batterien op de Maart kommen, oder méi präzis Lithium Phosphate Batterien oder LiFePO4 wéi se allgemeng bekannt sinn. An et ass net schwéier ze gesinn, firwat dës eng vill méi populär Wiel wären, wann Dir méi op d'Vergläicher tëscht den zwou Technologien kuckt.
Mat de LiFePO4 Batterien: Dir kritt Dausende vun Opluedungszyklen am Verglach zu e puer Honnert mat der Lead-Sure Varietéit. Hiren Taux vun der Selbstentladung ass ganz niddereg, dat heescht datt se e puer Méint ouni Kontroll kënnen ophalen. Do ass keen Ënnerhalt noutwendeg. Si sinn am Duerchschnëtt 50% méi hell wéi hir al Äquivalenter an hir Form a Gréisst bedeit datt se dacks a klengen Raim passen, wou d'Ledsäure Batterie net géif passen.


Huelt e vill méi héijen Opluedstaux sou séier lader a kënne séier vum Motor vum Gefier gelueden ginn (kuckt ënnen).
D'Spannung bleift konstant fir vill méi laang während der Entladung (zB. Keng Chance datt d'TV-Bild op eemol op Iech verschwënnt wärend de frustrant ëmmer nach den Toun héieren huet) Kann ongeféier 95% entlooss ginn ouni d'Batterie ze schueden A ka séier entléisst ouni d'Zellen ze beschädigen. an dofir si se ideal fir mat Inverter ze benotzen.

Lithium Batterien ginn elo eng populär Optioun

Och, ee gemeinsame Mythos, deen et wäert ass dësem Moment ze verdreiwen ass ronderëm d'Geschichten vun 'Lithium-Batterien' déi eng Tendenz hunn fir Feier ze fänken ouni Warnung. Vläicht richteg fir e puer fréi Inkarnatiounen vun dëser Technologie awer d'LiFePO4 Batterien déi mir hei schwätzen sinn komplett sécher an der normaler Benotzung.

Deen eenzegen méiglechen Nodeel zu dëser Lithium Technologie ass den initialen Ausgabekäschten dee wesentlech méi deier ass wéi hir al Tech Lead-Sauer Koseng, awer mat Lithium Technologie brauche se ni en Netzwierk ze benotzen an mat der Kapazitéit vun Dausende vu Laden a Entladungszyklen iwwer op laang Dauer fir vill wäerten d'Käschte méi wéi zréckgewonne ginn iwwer d'Liewensdauer vun der Eenheet. Also wann Dir, wéi eng wuessend Zuel vun eis hutt, Dir decidéiert de Plunge ze huelen an an eng LiFePO4 Batterie ze investéieren, wat Iech erlaabt Iech der Nout vun der Hooking ewech ze maachen an méi laang net am Gitter ze bleiwen, awer ëmmer nach heemlech Komfort genéissen als Frigo / Tiefkühler, Luucht asw. dann ass déi aner Schlëssel Saach ze berécksiichtege wéi en Dual Batteriespuersystem fir ze passen. A wann et ëm Batterie-Oplued- a Managementssystemer geet, da brauchs de net méi wäit ze kucken CTEKAn. Hir fuschneie D250SE 20 Amp Batterieladeger ass en aussergewéinlecht Stéck Kit deen optimiséiert ass fir AGM a Lithium Batterien a liwwert eng 5 Stuf Ladung déi Är Batterie konditionnéiert an ënnerhalen.

Lithium Batterien sinn deier, awer packen e seriöse Punch

Dëse Maartféierende System kann och direkt mat Solarpanneauen ugeschloss ginn an huet en agebaute Reguléierer a Maximum Power Point Tracker fir sécherzestellen datt maximal Kraaft aus der Solarpanneau generéiert gëtt. Fir den ultimativen Opbau kombinéiert dëst mat der CTEK Smartpass 120S. Dëse Board Board Power Management System verdeelt, kontrolléiert a maximéiert verfügbar Energie vun Ärem Alternator a Kraaft Servicebatterien a Konsumenten an huet d'Fäegkeet bis 350A Spannkraaft aus der Servicebatterie ze verdeelen, wann d'Startbatterie alleng net de Motor kann starten, sou kënnt Dir op déi magesch vun de geschloe Weeër fuere wou mir gären ouni Suergen kommen.