თქვენი Land Rover-ის მომსახურება
ჩვენ ახლახან დავასრულეთ 3,000 კმ ორმხრივი მოგზაურობა 20 წლიანი Land Rover Defender-ით და მოხარული ვართ შეგატყობინოთ, რომ გამგზავრებამდე კარგი სერვისის წყალობით, Landy ჩიტივით გუგუნებდა, რომელზედაც არანაირი პრობლემა არ იყო სახსენებელი.
რამდენიმე კვირის წინ ჩავედით ქვემოთ Abenteuer and Allrad შოუ გერმანიაში, გზაზე ძირითადად ვრჩებოდით ავტობანზე და საფრანგეთის ავტომაგისტრალებზე. აკეთებს გრძელ მოგზაურობებს, როგორიცაა ეს 20 წლის ასაკში TURAS Land Rover Defender-ს ყოველთვის მოაქვს გარკვეული შფოთვა, განსაკუთრებით ახლა, როცა ავტომობილი მოძრაობს წლების განმავლობაში. ჩვენ გამგზავრებამდე უნდა დავრწმუნებულიყავით, რომ მანქანა კარგად იყო შესრულებული, რათა შეგვემსუბუქებინა ნებისმიერი პოტენციური პრობლემა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია გზაზე, ასე რომ, ქვაზე არ დარჩენილა, როდესაც მას კარგი გადასვლისას. 4WD ავტომობილის მომსახურება არ ჰგავს ჩვეულებრივი 2WD მანქანის მომსახურებას, რადგან უფრო მეტი კომპონენტია, რომლებიც ცოტა მეტ TLC-ს მოითხოვს. თქვენ ნამდვილად უნდა მიმართოთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოს, რომელიც მოგცემთ კარგ რჩევებს იმის შესახებ, თუ რამდენად ხშირად და რას უნდა მიაქციოთ თვალი თქვენი მანქანის მომსახურებისას.
Defender 90-ს აქვს Td5 ძრავა და ჩვენ მას ყოველთვის კარგად ვუვლით წლების განმავლობაში. Defender ჩვეულებრივ ემსახურება ყოველ ექვს თვეში ან ყოველ 6000-70000 კმ-ში. გერმანიაში ამ მოგზაურობის დაწყებამდე ჩვენ მანქანას ჩვეულებრივზე ცოტა მეტი ვუმკურნალეთ, როდესაც ის მოგზაურობისთვის მოვემზადეთ, რადგან არ გვინდოდა რაიმე შანსების გაღება. ჩვენი სტანდარტული სერვისი ითვალისწინებდა ზეთის, ჰაერისა და საწვავის ფილტრების გამოცვლას Bearmach-ის სერვისის ნაკრების გამოყენებით და კიდევ რამდენიმე კვირაში, რათა დარწმუნებული ვიყოთ. ჩვენ გამგზავრებამდე რამდენიმე დღით ადრე გვქონდა დიზელის მცირე საბადო გზაზე და გარკვეული გამოკვლევის შემდეგ ჩვენ ეს დავუკავშირეთ საწვავის წნევის რეგულატორს. Td5 ძრავზე ეს შეიძლება იყოს ჩვეულებრივი მარცხი, მაგრამ ის ასევე მარტივი გამოსწორებაა, ჩვენ მივადექით მარტინს ჩვენს Land Rover-ის გურუს და საბედნიეროდ, მას ხელთ ჰქონდა სათადარიგო Bearmach საწვავის რეგულატორის შეცვლა და დააინსტალირა იგი ერთ საათში.
მოგზაურობის დაწყებამდე დასრულებული სხვა სამუშაოები/შესწორებები მოიცავდა ყველა ზეთის შეცვლას, მათ შორის 2 განსხვავების, gearbხარი და გადაცემის საქმე. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ყოველთვის შეცვალეთ ზეთები თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს მიხედვით, განსაკუთრებით 4WD მანქანებისთვის. უგზოობის სატრანსპორტო საშუალებებმა შეიძლება უფრო მეტი სტრესია მოახდინოს თქვენს მანქანას დაბალ დიაპაზონში, რაც იწვევს მანქანის მუშაობას უფრო მეტ ცვეთას, ასე რომ, დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა კარგად არის ზეთიანი, არის თქვენი სიამაყისა და სიხარულის ხანგრძლივობის გაზრდის გასაღები.
ძრავში ასევე შეიცვალა საბურველი და დაჭიმვა, რადგან აცვიათ ოდნავ უარესი ჩანდა. ნაყარზე გამრეცხი ასევე შევცვალეთ ახლით. როდესაც მანქანას კარგად ათვალიერებდა, მარტინმა შემოგვთავაზა, რომ ასევე შევცვალოთ A-Frame ბურთიანი სახსარი. ეს იყო მნიშვნელოვანი რემონტი, რადგან ის, რაც იქ იყო, კარგად იყო გადაღებული. Land Rover Defender-ის უკანა "A" ჩარჩო აკავშირებს ღერძის ცენტრალურ წერტილს შასისთან, რათა თავიდან აიცილოს გვერდითი და ბრუნვის მოძრაობა.
და ბოლოს, მანქანას ცოტა ხმის იზოლაცია გავუკეთეთ, ის შეიძლება ოდნავ ყრუ იყოს ლანდიში, ღია გზაზე ყოფნისას. Td5 ძრავის ხმა, რომელიც შერწყმულია წამყვანის, გამონაბოლქვისა და გზის ხმაურთან ერთად, რომ აღარაფერი ვთქვათ სიცხეზე, რომელიც ხშირად მოდის სავალი ნაწილიდან, შეიძლება ცოტა ხმაურიანი იყოს, მაგრამ ამის მოგვარებაც შეიძლება, ფაქტობრივად, შეიძლება შემცირდეს ყველაფრით. 20%-მდე უბრალოდ ხმის იზოლაციის დამატებით. იმის გათვალისწინებით, რომ წინ გვქონდა 3000 კმ ორმხრივი მგზავრობა, ჩვენ გამოვიყენეთ Bearmach-ის ხმის დამცავი სითბური ხალიჩები გზაზე გასვლამდე და ამ მარტივმა სამუშაომ შთამბეჭდავი განსხვავება შექმნა. ეს ხალიჩები ქმნის თქვენი ავტომობილის აკუსტიკური და თერმული დაცვის სრულყოფილებას. ყველა ამ სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ჩვენ დარწმუნებული ვიყავით, რომ 90-იანი კარგი იყო და ის იყო.
ბოლო კომენტარები