თქვენი საბურავების მოვლა Nokian საბურავებით

საბურავების სიცოცხლისუნარიანობის გაუმჯობესება

თქვენი საბურავების მდგომარეობა მნიშვნელოვანია მართვის უსაფრთხოებისთვის. ამ ხუთი ოქროს წესის დაცვით, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ მაქსიმალური გარბენი, უსაფრთხო შესრულება და თქვენი საბურავების უფრო ხანგრძლივი სარგებლობის ვადა.
1. რეგულარულად შეამოწმეთ საბურავების წნევა. საბურავებს შორის არათანაბარი გაბერვა გავლენას ახდენს თქვენი მანქანის მართვის ხარისხზე და საბურავებს არათანაბრად აცვიათ.
2. მოატრიალეთ თქვენი საბურავების პოზიციები წინა და უკანა ღერძებს შორის ყოველი 5,000-დან 10,000 კილომეტრის (3,000-დან 6,000 მილამდე) შემდეგ, რადგან საბურავები განსხვავებულად აცვიათ სხვადასხვა პოზიციებზე. საბურავების შეცვლისას არ უნდა დაგვავიწყდეს საბურავების წნევის შემოწმება.
3. შეამოწმეთ, რომ საბურავები დაამონტაჟეთ საბურავის გვერდზე მოძრავი მიმართულების ნიშნის მიხედვით. თუ საბურავები დამონტაჟდება მათი მოძრავი მიმართულებით, მათი მამოძრავებელი თვისებები არ იქნება ოპტიმალური ყველა პირობებში.
4. იმოძრავეთ შეუფერხებლად. პანიკური დამუხრუჭება და გვერდითი სრიალი ამცირებს საბურავების სარგებლობის ხანგრძლივობას და ეს განსაკუთრებით ეხება საბურავებს.
5. შეამოწმეთ თქვენი ძველი საბურავები არათანაბრად აცვიათ საბურავების გამოცვლისას. სწორად დაყენებული და ფრთხილად მართული საბურავები თანაბრად აცვიათ. თუ თქვენი საბურავები აჩვენებს არათანაბარ ცვეთას, გაზომეთ თქვენი მანქანის მოძრაობის კუთხეები და დაამონტაჟეთ და დააბალანსეთ თქვენი საბურავები პროფესიონალურ სარემონტო მაღაზიაში.

შეამოწმეთ საბურავის ცვეთა

თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეამოწმოთ თქვენი საბურავების მდგომარეობა სახლში არსებული ხელსაწყოების გამოყენებით. ასანთის და მონეტის ტესტები განსაკუთრებით შესაფერისია არასაყრდენი საბურავების მდგომარეობის შესაფასებლად. Nokian Tyres-ის ყველა უახლესი პროდუქტი აღჭურვილია მართვის უსაფრთხოების ინდიკატორებით. მძღოლს შეუძლია გამოიყენოს ინდიკატორები საბურავების მდგომარეობისა და უსაფრთხოების შესამოწმებლად. ინდიკატორი მოთავსებულია საბურავის ცენტრალურ ზედაპირზე და მიუთითებს საბურავის მთავარი ღარის სიღრმეზე მილიმეტრებში; სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს გვიჩვენებს, თუ რამდენი ფეხია დარჩენილი. მდგომარეობის შესამოწმებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი ევროს მონეტა. მონეტის კიდეზე ვერცხლის ბეჭედი ოთხ მილიმეტრზე ნაკლებია სიგანეში. თუ მონეტის ღარში მოთავსებისას ის ოდნავ მაღლა დგას სარბენი ბლოკიდან, უნდა იფიქროთ საბურავების გამოცვლაზე.

საბურავის შენახვა

1. ტემპერატურა საწყობის ტემპერატურა უნდა იყოს +25 ºC-ზე დაბალი, სასურველია იყოს ბნელი და +15ºC-ზე დაბალი. რეზინის თვისებები შეიძლება შეიცვალოს, რაც გავლენას მოახდენს საბურავის საბოლოო ხანგრძლივობაზე, თუ ტემპერატურა 25 ºC-ზე მეტია ან 0 ºC-ზე დაბალია. გრილ შენახვას არავითარი უარყოფითი გავლენა არ აქვს რეზინის პროდუქტებზე.
2. ტენიანობა თავიდან უნდა იქნას აცილებული უკიდურესად ნოტიო პირობები. საწყობის ჰაერში ტენიანობა არ უნდა იყოს ისეთი მაღალი, რომ კონდენსაცია მოხდეს საბურავებზე. საბურავები არ უნდა ინახებოდეს ისეთ პირობებში, სადაც ისინი ექვემდებარება წვიმას, შხეფებს და ა.შ.
3. მსუბუქი საბურავები დაცული უნდა იყოს სინათლისგან, განსაკუთრებით მზის პირდაპირი სხივებისგან და ულტრაიისფერი მაღალი შემცველობის ინტენსიური ხელოვნური სინათლისგან.
4. ჟანგბადი და ოზონი ოზონს აქვს ძალიან ძლიერი გაუარესების ეფექტი საბურავებზე. სათავსო არ უნდა შეიცავდეს ოზონის წარმომქმნელ მოწყობილობას, როგორიცაა ფლუორესცენციული ნათურები ან ვერცხლისწყლის ორთქლის ნათურები, მაღალი ძაბვის ელექტრომოწყობილობა, ელექტროძრავები ან სხვა ელექტრომოწყობილობები, რომლებმაც შეიძლება წარმოქმნან ნაპერწკლები ან ჩუმი ელექტრული გამონადენი.
5. დეფორმაცია თუ შესაძლებელია, საბურავები თავისუფლად უნდა ინახებოდეს ბუნებრივ ფორმაში ისე, რომ არ იყოს დაძაბულობის, წნევის ან ტორსიის ქვეშ. ხანგრძლივი შენახვისას განვითარებული ძლიერი დეფორმაციები შეიძლება დაირღვეს ზეწოლის დროს.
6. გამხსნელები, ზეთები, ცხიმები, სითბოს საბურავები განსაკუთრებით დაცული უნდა იყოს გამხსნელებთან, ზეთებთან ან ზეთებთან ნებისმიერი კონტაქტისგან, თუმცა მოკლევადიანი. საბურავები ასევე დაცული უნდა იყოს სინათლის მძლავრი გამოსხივებისგან და ელექტრული შედუღებისგან.
7. საბურავების დამუშავება საწყობში საბურავებთან მუშაობისას არასოდეს ჩამოაგდოთ საბურავები 1,5 მ-ზე მაღლა. საბურავები შეიძლება დაზიანდეს მძივის არედან ჩამოვარდნისას. ტიპიური შედეგი შეიძლება იყოს დახრილი მძივი. თუ თქვენ იპოვით საბურავს დახრილი მძივით, ჩვენ არ გირჩევთ ასეთი საბურავის რგოლზე დამაგრებას.

გვერდითი კედლის ნიშნები

საბურავის ზომა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია, რომელიც მოცემულია საბურავზე. ზომის აღნიშვნა მითითებულია, როგორც რიცხვების და ასოების სერია, მაგალითად, საბურავის ზომით , 205/55 R 16 94 V XL პირველი ორი ფიგურა გვიჩვენებს საბურავის სიგანეს და მის პროფილს. ამ შემთხვევაში მანქანა იღებს საბურავს, რომლის სიგანე 205 მილიმეტრია. საბურავის პროფილი ეხება საბურავის სიმაღლესა და სიგანეს შორის თანაფარდობას. ამ შემთხვევაში, საბურავის სიმაღლე მისი სექციური სიგანის 55 პროცენტია. შემდეგი რიცხვი 16 გვეუბნება რგოლის დიამეტრს ინჩებში. ბოლო რიცხვი არის დატვირთვის ინდექსი. ამ მაგალითში დატვირთვის ინდექსი არის 94, რაც ნიშნავს, რომ ერთ საბურავს შეუძლია 670 კგ ტვირთის გადატანა. დატვირთვის ინდექსისთვის 91, თითო საბურავის დატვირთვაა 615 კგ. თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი დატვირთვის ინდექსი თქვენი მანქანისთვის, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბურავები ჩვეულებრივზე უფრო სწრაფად ცვდება და შეიძლება დაზიანდეს მართვის დროს. ბოლო ასო V გვაძლევს სიჩქარის რეიტინგს, ან საბურავის ყველაზე დაშვებულ სიჩქარეს, ამ მაგალითში V ნიშნავს, რომ საბურავი არ შეიძლება მართოს 240 კილომეტრზე ზევით საათში. ბოლო ასოების კომბინაცია "XL" არ არის ნაპოვნი საბურავების ყველა ნიშანში, რატომ არის ეს? XL ნიშნავს, რომ მანქანა შესაფერისია დამატებითი დატვირთვის ინდექსის საბურავებისთვის. ჩვენს მაგალითში დატვირთვის ინდექსი არის 94. თუ ინდექსი იყო 91, XL მარკირება არ იქნება საჭირო. DOT მარკირება აადვილებს საბურავის წარმოების ადგილის და ასაკის შემოწმებას. პირველი ორი მარკირება მიუთითებს ქარხანაზე, სადაც საბურავი დამზადდა. ბოლო ოთხი ციფრი მიუთითებს დამზადების კვირასა და წელს. თუ კოდი არის 1314, მაგალითად, მაშინ საბურავი დამზადდა 13 წლის 2014 კვირაში.