როგორც ჩვენ ყველანი მაგიდასთან ვისხედით და ვგეგმავდით TURAS Land Rover– ის აშენება შარშან, მშენებლობის ერთ – ერთი მთავარი კომპონენტი, რომელიც ყოველთვის გამოდიოდა წინა პლანზე, იყო შეჩერება, ჩვენ გადაწყვეტილი ვიყავით, რომ ეს სწორი გამოგვევლო. მათთვის, ვისაც ამ ცხოვრების წესი უყვარს, ხშირად უფრო მეტ სიჩქარეს ვატარებთ სახურავის ზედა კარვებს შორის ჩარდახები, ბამპერები, ვინჩები და ა.შ. და ეს ყველაფერი უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი მანქანის სავალი ნაწილის არჩევისას. TURAS Land Rover 90 დიდ დროს ატარებს გზაზე, ამიტომ კომფორტი მნიშვნელოვანია, მაგრამ ის ასევე ატარებს დროის დიდ ნაწილს ნაცემი ტრასადან იმ შესანიშნავი დისტანციური ბანაკის ძიებაში. ჩვენ გვჭირდებოდა სუსპენზია, რომელიც გთავაზობთ კომფორტს გზაზე, მაგრამ ასევე შეუძლია გაუმკლავდეს მკაცრ რელიეფს საჭიროების შემთხვევაში.
ჩვენი პირველი სადარბაზო იყო ნიკთან და ფრანსუაზადან კონტაქტი euro4x4partsრჩევისთვის რჩევა იმის შესახებ, თუ რას ივარაუდებდნენ, იქნებოდა საუკეთესო გამოსავალი, რომელიც ჩვენს საჭიროებებს მოერგებოდა. ბიჭები მაშინვე იყვნენ ბორტზე და ჩვენ მასში პირდაპირ ვიყავით, ფრანსუა რაც შეიძლება ახლოს იყოს off road პროფესიონალ მრბოლელთან. მიიღეთ და ნიკს აქვს მრავალი წლის გამოცდილება 4WD ინდუსტრიაში, ამიტომ ჩვენ ძალიან უსაფრთხო ხელში ვიყავით. ვინც თქვენ ჟურნალს წაიკითხავთ, ეს გეცოდინებათ euro4x4parts ევროპის ექსპერტები არიან, როდესაც საქმე ეხება 4WD მანქანების ნაწილებს.
ჩვენი თავდაპირველი დისკუსიების დროს, ნიკ და ფრანკოზი აინტერესებდნენ იმდენი ინფორმაცია, თუ რას ვაკეთებდით მანქანასთან. ნიკსა და ფრანსუაზას ერთ-ერთი პირველი, რაც ვკითხე იყო ის, თუ რამდენად მაღლა შეგვეძლო ავტომანქანის აწევა, ჩვენ თავიდან 2 ინჩიანი ვფიქრობდით, მაგრამ ამის შესახებ ნიკთან შემდგომი განხილვის შემდეგ, ეს გამოირიცხა. ნიკმა შემოგვთავაზა 5 სმ სიგრძის ლიფტი და ეს იყო მრავალი მიზეზის გამო, მათ შორის არ იყო საჭირო საყრდენის ლილვების შეცვლა, სხვა რამ გაითვალისწინეს უნივერსალური სახსრების ჩათვლით და თუ დაგვჭირდებოდა ორმაგი კარდანის ან ფართოკუთხოვანი საყრდენი წინა და ა.შ.
მრავალი ჩეთისა და ელ.ფოსტის შემდეგ, ნიკთან და ფრანსუაზასთან, თუ რა უნდა გვეტარებინა, მაგალითად, სახურავი, კარები, უჯრის სისტემები და რისთვის ვიყენებდით მანქანას, ისინი დაუყოვნებლივ დაგვიბრუნდნენ შეჩერების რეკომენდებული ნაკრებით, რომელიც ვფიქრობთ
ნამდვილად ტკიპავს ყველა კოლოფს. ჩვენ გადავწყვიტეთ წასვლა ავსტრალიის King Springs– ისა და Tough Dog– ის უჯრედების შოკის პრემიუმ და ინდუსტრიულად დადასტურებული კომბინაციით. იმის გათვალისწინებით, რომ Land Rover– ის წინა ნაწილს მუდმივი დამატებითი დატვირთვა აქვს, რომელსაც ახალი ვინჩის ბამპერი ექნება, ნიკმა შემოგვთავაზა URH1068 Kings– ის მძიმე მოვალეობები. მან ასევე ურჩია Kings medium coils URH1027 უკანა მხარეს, რადგან ეს უკანასკნელი შეიძლება საკმაოდ არასასიამოვნო იყოს, თუ არ არის მუდმივად დატვირთული.
იმისათვის, რომ გაუმკლავდეთ მანქანას უკანა მხარეს დამატებით დატვირთვას, ნიკმა შემოგვთავაზა პნევმატური დაკიდების ნაკრები, ანუ American Airlift 1000, რომელიც საშუალებას მოგვცემს დავაყენოთ დატვირთვის მოცულობა ჩვენი საჭიროებების შესაბამისად.
შოკისთვის, ჩვენ ვიყენებთ უმაღლესი ხარისხის ავსტრალიის მკაცრი ძაღლის ქაფის უჯრედებს, რადგან ისინი ძალიან კარგად მუშაობენ King Spring coils- თან. ქაფის უჯრედის შოკის სილამაზე განსაკუთრებით გრძელი მანძილის მოძრაობისას არის ის, რომ ქაფის უჯრედის დიზაინი ამცირებს გაცვეთილს, რაც შეიძლება მოხდეს, სანამ სტანდარტული დარტყმები თბება. UTF1008 UTF1099
რა არის შოკი ქრებოდა? შოკის ქრობა ხდება მაშინ, როდესაც თქვენ მოძრაობთ უხეში ზედაპირებით და შოკის შიგნით ზეთი თბება. ამის შემდეგ დგუშის მოძრაობა იწყებს ზეთებში ბუშტების გამოწვევას, რაც იწვევს ამორტიზატორის ცუდ კონტროლს, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც შოკის ქრებოდა. Foam Cell– ის დიზაინი ებრძვის ამ უკმარისობის წერტილებს უზარმაზარი 41 მმ შიდა ჭრით მაქსიმალური სითბოს გაფრქვევისთვის და, ქაფის უჯრედი, რომელიც აჩერებს ბუშტუკებს მილში, რაც იწვევს მაღალი გამავლობის ეფექტურობასა და ხანგრძლივობას. ამ დაყენების დასასრულებლად, ჩვენ დავამატებთ მკაცრი ძაღლის 'ცენტრში დაბრუნების' საჭის დამშლელს, რაც გააუმჯობესებს საერთო დამუშავებას, რაც ხელს შეუწყობს შემცირებას სტანდარტული ბუნდოვანი შეგრძნება დამცველის დიზაინის შესახებ. UTD1025
ასევე შეთანხმდნენ, რომ სტანდარტული პანჰარდის ჯოხი კარგი იქნებოდა ამ დაყენებით, რადგან დიდი ლიფტით არ მივდიოდით. ნიკმა ხაზი გაუსვა, რომ დამცველი შეიძლება იყოს სახიფათო მხეცი, როდესაც საქმე ეხება საჭის გეომეტრიას გამკლავებას აზიდვის შემდეგ და ამის გამო შემოგვთავაზეს, რომ რადიუსის მკლავებს დავუმატოთ Bearmach– ის გამორთული პოლი ბუჩქები, რომ გამოსწორდეს კუთხის კუთხე. UKA1006
საბოლოო შეხება იქნება მაღალი ხარისხის საავიაციო სტილის მოქნილი შლანგის ნაკრების დამატება, ეს უფრო მშვენიერი იქნებოდა. ყველა ჩვენთვის ძალიან კმაყოფილია ეს კონფიგურაცია და მანქანა ცოტა ხნის წინ გავატარეთ რამდენიმე მოკლე მოგზაურობაში, ეს ნამდვილად არის მოსწონს ახალი სატრანსპორტო საშუალების მართვა, რომელსაც საკმაოდ ბევრგან შეუძლია წასვლა. პირველი რეაქცია არის ის, თუ რამდენად თავდაჯერებულად გრძნობ თავს ნაცემი ტრასადან გასვლისას და როდესაც გზაზე ხარ, ეს შესანიშნავად უმკლავდება. მომდევნო ორი კვირის განმავლობაში ჩვენ მას უფრო რთულ რელიეფზე მივყავართ და გავაცნობთ ინფორმაციას, თუ როგორ მოვიქეცით საკითხი 19-ში. ჩვენ ასევე ჯერ კიდევ არ გვაქვს ინსტალაცია Airlift 1000, რომელიც ავტომობილს ახალ განზომილებას შესძენს, როდესაც დატვირთული სახურავის ზედა კარვით, ჩარდახი და ა.შ. ამას ასევე გავაკეთებთ მე -19 ნომერში.
მართლაც დიდი მადლობა ნიკსა და ფრანსუაზას თქვენი ყველა რჩევისთვის, მშენებლობის ამ ძალიან მნიშვნელოვან ნაწილთან დაკავშირებით. ჩვენ ძალიან კმაყოფილი ვართ იმით, თუ როგორ გამოვიდა ეს.
პროდუქტის ბმულები
მკაცრი ძაღლის ქაფის უჯრედების ამორტიზატორები
http://www.euro4x4parts.com/parts/utf1008_shock_absorber_tough_dog_foam_cell_41_mm_FC41002.html
მკაცრი ძაღლი უბრუნდება საჭის საამორტიზაციო ცენტრს
http://www.euro4x4parts.com/parts/utd1025_steering_damper_tough_dog_rtc_SS5009-P-S.html
რადიუსის / უკანა მხარის ღერძი - ბუჩქის ნაკრები
http://m.euro4x4parts.com/parts/uka1006_radius_trailing_arm_axle_bush_kit_BSC-206PC.html
King Spring შეჩერების Coil Spring
http://www.euro4x4parts.com/parts/urh1068_suspension_coil_spring_king_springs_KRFR-03HD.html
ბოლო კომენტარები