סיפור צמיגי הנוקיאן החל בצמיגים שהיו בשימוש כל השנה. כדי להתמודד עם אתגרי החורף הפיני הקשה, המציאו נוקיאן צמיגים את צמיג החורף הראשון בעולם בשנת 1934. מאז אותם ימים מוקדמים, הבטיחות הייתה בראש סדר העדיפויות של החברה. לא משנה מה העונה, צמיגי Nokian רוצים להבטיח שתוכלו לסמוך על הצמיגים שלכם שיחזירו אתכם הביתה לא משנה מה התנאים.
אף צמיג של נוקיאן צמיגים לא נשלח לכבישים ללא בדיקות נמרצות, מכיוון שהצוות בצמיגי נוקיאן יודע ששום כמות של סימולציות מחשב אינה יכולה לייצג במלואו מצבי נהיגה אמיתיים. על ידי הבטחת צמיגיו מוכנים ונבדקים לכל סיטואציה, לכל תרחיש נהיגה, לקוחות אינם צריכים ויכולים להתמקד במקום זאת בהנאה מהנסיעה.
החברה פתחה לאחרונה מרכז ניסויים חדשני ביותר בספרד המאפשר בדיקות כל השנה של אגדות צמיגי הקיץ, העונות והחורף העתידיות שלה. המיקוד באתר 300 דונם הוא על צמיגי קיץ וכל עונה וצמיגים עם דירוג מהירות גבוהה, אך גם צמיגי חורף נבדקים במתקן על מנת להבטיח את בטיחותם בכל תנאי. המיקום בספרד מאפשר בדיקות כל השנה של צמיגי קיץ, כל עונה וחורף. באזור 300 דונם ישנם מספר מסלולי בדיקה לבדיקות יבשות ורטובות. הרעיון מאחורי כל הבדיקות הללו הוא לדמות מצבים שבהם נהגים עלולים להיתקל בכבישים. המסלולים הרבגוניים והציוד המודרני של מרכז המבחנים בספרד מאפשרים לצוות ב- Nokian Tyres לבדוק צמיגים על משטחים רטובים ויבשים, כך שגשם כבד או חום עז לא יביאו לנהגים הפתעות. תכשיט הכתר של מרכז הבדיקה, לעומת זאת, הוא המסלול הסגלגל המהיר באורך 7 קילומטרים המאפשר בדיקות במהירויות של עד 300 קמ"ש ואף עולה עליהן.
מרכז הבדיקות בספרד, שהושלם בשנת 2021, הוא מתקן הבדיקות השלישי של החברה. הוא משלים רשת קיימת לבדיקת צמיגים, המורכבת מאתר של 700 דונם באיוואלו, לפלנד הפינית ומאתר ליד המטה הפיני שלה בנוקיה. כל מרכזי הבדיקה הללו הם השקעה באחד מערכי הליבה של החברה- להפוך את העולם לבטוח יותר.
מרכז הבדיקות הממוקם באיבאלו, ידוע גם בשם 'גיהנום לבן' וזהו המתקן שבו נוקיאן צמיגים בודקים את צמיגי החורף שלו בקפדנות על שלג, קרח ושטיח. נהגי מבחן מנוסים שים את ביצועי הצמיגים למגבלה בבדיקות בלתי מתפשרות על מנת למצוא את הצמיגים הטובים ביותר מבין הטובים. אם צמיג עובד בתנאים התובעניים ביותר בעולם הוא מוכן לכביש.
כחלוצה בתחום טכנולוגיית צמיגי החורף, צמיגי Nokian משתמשים ביותר ממחצית מהוצאות המו"פ שלה על בדיקת מוצרים. הלבן הלבן הוא מקום הבדיקה העיקרי.
כבר בשלבי הפיתוח המוקדמים, הם בודקים צמיג חדש בסביבות אותנטיות על מנת להבטיח ביצועים מושלמים בתנאים קשים, תובעניים ומשתנים. בדיקות אותנטיות על קרח ושלג מהוות חלק מהותי בעבודת המו"פ מכיוון שלא ניתן לייעל את נכסי הצמיג רק באמצעות דוגמנות מחשבים, מסביר מנהל מרכז הבדיקות מתי סוריפאה מחברת Nokian Tyres.
פיתוח צמיג חדש הוא תהליך ארוך שנמשך בין שנתיים לארבע שנים. ניסוי אחד מרכזי הוא בדיקות מעשיות, שמכוונות את מאמצי מחקר ופיתוח נוספים עד שנותר רק הצמיג בעל הביצועים הטובים ביותר, המותאם לתנאי חורף ספציפיים. צמיגי חורף זקוקים למאפיינים שונים בהתאם לשימוש בהם בתנאים הקפואים של הצפון או בחורף החם של מרכז אירופה.
מטרת הבדיקות הבלתי מתפשרות וההתמודדות עם גבולות האחיזה היא ליצור צמיגי חורף טובים ואמינים עוד יותר. היכולת להבטיח את בטיחות הצמיגים מעניקה לנהגים שקט נפשי גם בכבישי החורף. אם צמיג ייבדק בתנאים התובעניים ביותר בעולם באיוואלו, הוא יבצע ביצועים טובים בכל מקום, מוסיף Suuripää.
במרכז הבדיקות של נוקיה, צמיגי Nokian מדמים כמעט את כל מצבי הנהיגה בכבישי הצפון. הבדיקה מתבצעת בנוקיה מאפריל עד נובמבר.
מרכז הבדיקות משתרע על שטח של 30 דונם ומתפתח כל הזמן כדי להתמודד עם אתגרי התנאים הקשים כמו גם דרישות העתיד.
תגובות אחרונות