כחלק שלנו TURAS פרויקט בניית לוברובר, בילינו די הרבה זמן על צמיגים. צמיגים הם גם אלמנט חשוב בבניית רכב שיכולים לשפר את הביצועים והיכולת של הרכב במגוון רחב של מצבים, וגם מהווים אלמנט גדול במראה הרכב. עם זאת בחשבון החלטנו לרוץ עם שני סטים של צמיגים לבנייה זו, קופר דיסקובר STT מקצוענים וצמיגי שטח רוטיבה מבית צמיגי נוקיאן.

שטח בוץ לעומת כל צמיגי השטח, מה ההבדלים?

באופן כללי צמיגי שטח בוץ מספקים מתיחת שטח טובה יותר בשטח עמוק, בוץ עמוק, עפר, סלע וחול. לרוב יש להם דריכה אגרסיבית יותר ומספקים אחיזה רבה יותר בתנאי שטח. צמיגי שטח בוץ רבים יכולים לבצע ביצועים טובים גם בכבישים צמודים, והם חוקיים לשימוש בכבישים, אולם הם יכולים להיות רועשים יותר, חסכוניים פחות בדלק ועלולים לספק פחות אחיזה במשטחים חלקים. לעומת זאת, כל צמיגי השטח נועדו לבצע במגוון משטחים במקום להתמחות כמו שטחי בוץ.

כל צמיגי השטח מספקים יותר אחיזה ופחות רעידות ורעש על משטחי הכביש, והם חסכוניים יותר בדלק בכבישים אך יכולים גם לבצע ביצועים טובים בסביבות שטח. לכל צמיגי השטח נוטים להיות גם בעלי אורך חיים ארוך יותר מצמיגי בוץ. רוב המומחים כאשר הם מתבקשים לקבל ייעוץ באיזה סוג צמיג עדיף, נענים בדרך כלל בשאלה אחרת. איפה אתה עושה את רוב הנהיגה שלך? אם אתה משתמש בעיקר ב- 4WD שלך בכבישים ורק מדי פעם מוצא את עצמך בבוץ עמוק, אז עבור לכל השטח, מצד שני אם אתה מבלה בכל סוף שבוע (או כל יום?) לחבר דרך בוץ עמוק על מסלולי כביש, ואז בוץ שטחים יכולים לספק המון משיכה נוספת בתנאים קיצוניים.

Rotiiva AT (All Terrain)

Rotiiva AT (All Terrain) הוא צמיג קיץ שמתפקד מצוין על אספלט, אך הוא יכול לשמש גם לנהיגת שטח קלה, והוא עמיד ועמיד גם ברכבים כבדים יותר. בצמיג עמיד במיוחד ועמיד לנקב ומכיל סיבי ארמיד חזקים במיוחד. אותו חומר מנוצל על ידי התעשייה האווירית והחללית. סיב הארמיד מחזק את גומי הדופן כך שיעמוד בפני פגיעות חיצוניות ולחץ על אוגן הגלגל. בנוסף, מייצבים על הצלע המרכזית מקשיחים את הצמיג במגע הכביש, ומאפשרים לו לבצע בצורה חלקה וזורמת יותר.

שטח הבוץ של קופר דיסקברי STT

שטח הבוץ של Cooper Discoverer STT הוא צמיג השטח הקיצוני ביותר בכל עונות השנה שקופר מציע עד כה, ומספק ביצועי שטח מדהימים מבלי לוותר על משיכת הכביש. ה- Discoverer STT PRO כולל נעלי גומי גדולות ומעוצבות במיוחד באזור הכתפיים של הדופן, כדי לשפר את המתיחה והאחיזה בשטח בוצי או רך ובמצבים של זחילת סלעים שבהם אחיזה מירבית חיונית: הכיוון והעיצוב. מנקבים אלה מקדם מתיחה בשיפועים, ומקטין את הסיכוי להחלקה בצד הצמיג. הצדפות הא-סימטריות על הזיזים המתחלפים מכוונות בוץ אל סקופי הבוץ כדי לאפשר ל- Discoverer STT PRO לעבור בשטח בוצי בקלות: "סקופים" אלה משמשים כאתים לחפור באופן עקבי בזמן שהצמיג מסתובב: סקופ על ידי סקופ ה- Discoverer STT PRO חופרים פנימה ובביטחון ימשוך את הרכב שלך במצבים הקשים ביותר. הם גם נראים די מדהימים עם חישוקי הפלדה של Nakatanenga ANR Classic.

 

ANR CLassics

כשראינו לראשונה את מסגרות הפלדה של ANR-Classics מ- Nakatanenga ב Abenteuer & Allrad בהופעה בגרמניה לפני זמן מה, נמשכנו מיד עד כמה הם נראים מגניבים. הפשטות של השפה הקלאסית והאופציה השחורה רק בעינינו גורמות למגנים להתבלט, אבל הם פשוט לא נראים מדהימים, הם גם חזקים מאוד עם כל האגודלים הרלוונטיים כולל אישור TUV. 8X16 מתאים לנד רובר דיפנדר דגמים עד 2016 ומתאימים גם למידות צמיגים שונות כולל: 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

לקבלת מידע נוסף על ANR Classics לחץ כאן.