צילום: ניקולא ז'נוד - משלחות ג'קו
בני אדם משייטים במרחבי אדמה וים פתוחים לפחות 4000 שנה, וכנראה הרבה יותר זמן. התרבות המערבית הראשונה שרשמה כי פיתחה שיטות לניווט בים הייתה הפיניקים שמסביב 2000 לפנה"ס השתמשו בתרשימים ותצפיות על השמש והכוכבים כדי למצוא את מיקומם ולקבוע את כיוון הנסיעה שלהם. התקדמות הזמן וההיסטוריה וההמצאה האנושית הביאו לנו זרם מתמיד של חדשנות כאשר התגלו טכניקות וטכנולוגיות שפותחו כדי לשפר ללא הרף את יכולתם של אנשים לנווט על פני מרחקים גדולים ובלתי ידועים.
מכשירים מוקדמים
ניתן לגלות קו רוחב באופן סביר בקלות על ידי ניווט על ידי הכוכבים, בחצי הכדור הצפוני המלחים יכלו למצוא את קו הרוחב של מיקומם הנוכחי על ידי מדידת גובה הכוכב הצפוני מעל האופק, זווית זו במעלות הייתה קו הרוחב של הספינה. 'אבן השמש האיסלנדית' היא סוג של מינרל שנחשב כי שימש לאיתור השמש בתנאים מעוננים ומושלגים, מקטב את אור השמש כאשר משתמשים בו להביט על השמש וקביעת האזימוט ובכך מקל על שייטים מוקדמים בניווט על ידי השמש במגוון תנאים.
סקסטנט- https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg
אחת הראשונות שביצעה טכנולוגיות ניווט הייתה המצפן של המרינר, שהיה אב קדמון של מצפן מגנטי מודרני. המצפן הקדום הזה נחשב לרוב כלא אמין שכן ההבדל בין צפון אמיתי לצפון מגנטי ולא ניתן היה להבין את השונות המגנטית.
אבן שמש איסלנדית - https://en.wikipedia.org/wiki/Iceland_spar#/media/File:Silfurberg.jpg
במהלך המאה ה- 13 החלו מלחים לתעד רשומות מפורטות על מסעותיהם, והפכו את הרשומות הללו לתרשימים, ובכך יצרו את הגרפים הימיים הראשונים. תרשימים מוקדמים לא היו מדויקים אך עדיין היו בעלי ערך. טבלאות אלה לא הראו קו רוחב או קו אורך, אך היו סימנים המראים את כיוון המצפן בין יעדים מרכזיים.
אסטרולבה של מרינר c.1645 https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg
כמה מהמכשירים הראשונים בהם השתמשו המלחים לקביעת קו הרוחב היו האסטרולבה והרבע. האסטרולאבה הומצאה ביוון העתיקה, ושימשה בתחילה על ידי אסטרונומים כדי לספר את הזמן, הוא הובא לשירות על ידי מלחים במאה החמש עשרה כדי למדוד את מיקום השמש והכוכבים ובכך לקבוע את קו הרוחב. סביב שנת 1730 שני גברים ברחבי העולם זה מזה, המתמטיקאי האנגלי ג'ון הדלי והממציא האמריקני תומאס גודפרי, המציאו כל אחד באופן עצמאי את המתומן, מה שהעניק למלחים כלי מדויק בהרבה לקביעת הזווית בין האופק לשמש, לירח או כוכבים, בכדי לחשב קו רוחב. מכשיר זה פותח בהמשך על ידי האדמירל ג'ון קמפבל שהציע עיצוב שונה שהפיק את הסקסטנט הראשון בשנת 1757.
לאורך כל הזמן הזה, הכלים היו זמינים לקביעת קו הרוחב, אך קו האורך היה קשה יותר, ואפשר היה רק להעריך ולא למדוד, אורך האורך חושב על ידי השוואה בין הפרש השעה ביום בין מיקום ההתחלה למיקום החדש, אך עד ל במאה השמונה עשרה אפילו השעונים המדויקים ביותר עלולים לאבד עד 10 דקות ביום, מה שעלול להוביל לאי דיוקים של עד 150 מיילים ומעלה בחישוב המיקום.
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_navigation#/media/File:World_Map_1689.JPG
עם זאת, המצאת הכרונומטר המדויק בשנת 1764 סיפקה לבסוף אמצעי מדויק לחישוב אורך. בשנת 1884 הוקם ראש המרידיאן (ממוקם באורך 0 °) באופן בינלאומי כמרידיאן שעבר בגריניץ ', אנגליה.
ניווט רדאר- https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_navigation#/media/File:Radar_screen.JPG
ניווט מודרני
המאה ה -20 המשיכה להתפתח בקלות השימוש במכשירים מסורתיים והביאה כמה טכנולוגיות חדשות חשובות לניווט, כולל מכ"ם, משואות רדיו, מצפנים גירוסקופיים ומערכות מיקום גלובליות.
מצפן הג'יירו הומצא בשנת 1907 והיה שיפור לעומת מצפן מגנטי בכך שהוא אינו מושפע משדות מגנטיים חיצוניים ומצביע תמיד על צפון אמיתי. מערכת הגלישה והטווח הרדיו הראשונה (מכ"ם) נכנסה לשירות בשנת 1935 וניתן להשתמש בה כדי לאתר אובייקטים שהם מעבר לטווח הראייה על ידי הקפצת גלי רדיו נגדם.
חתוך של גירוסקופ https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg
בין 1940 ל -1943 בארצות הברית פותחה מערכת ניווט בשם 'ניווט ארוך טווח (לורן)' והשתמשה באותות רדיו פועמים בין מספר 'תחנות' כדי לקבוע את מיקום הספינות, זה היה מדויק לכמה מאות מטרים אך היה מוגבל ב כיסוי לפי מיקום התחנות השונות.
לקראת סוף המאה העשרים הגיעה מערכת המיצוב הגלובלית להחליף את לורן. מערכת ה- GPS משתמשת באותו עיקרון של הפרש זמן מסיגנלים נפרדים, כמו אצל לורן, אך עם GPS האותות מגיעים מלוויינים המקיפים את כדור הארץ. כיום ישנם 20 לוויינים בקבוצת ה- GPS. יש גם 24 לווייני GLONASS תפעוליים, GLObal NAvigation System ", היא מערכת ניווט לוויינית מבוססת חלל. ישנם גם 24 לווייני ניווט גלילאו, גלילאו היא מערכת הלוויין הניווט הגלובלית האירופית שהופעלה לפעולה בשנת 24.
מערכת הניווט של לורן - https://en.wikipedia.org/wiki/LORAN#/media/File:LORAN_AN-APN-4_receiver_set.jpg
GPS / GLONASS / גלילאו הוא כיום האמצעי המדויק ביותר לניווט עולמי. ל- GPS יש דיוק של עד מטר. רוב מערכות ה- GPS המודרניות המשמשות גם מלחים וגם חוקרי יבשתית כיום משתמשים באותות של לווייני GPS ו / או GLONASS.
לוויין GPS מוקדם - https://www.researchgate.net/figure/Illustration-of-the-Navigation-Technology-Satellite-2-NTS-2-The-satellite-included_fig1_258812899
מערכת GPS ניידת ראשונה בעולם - https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#/media/File:Leica_WM_101_at_the_National_Science_Museum_at_Maynooth.JPG
מפת Gough- https://en.wikipedia.org/wiki/Gough_Map#/media/File:Gough_Kaart_(hoge_resolutie).jpg
אסטרולבה איראני - https://en.wikipedia.org/wiki/Astrolabe#/media/File:Iranian_Astrolabe_14.jpg
צילום: אלכסנדר ולקוביץ '
ה- GPS FOX-7 OFFROAD
הקוראים שלנו יכירו את מערכת הניווט המקוונת שלנו והמשתמשים בה רבות כאשר אנו בוחנים טריטוריה לא מוכרת ומסלולי שטח, כלומר מערכת הניווט Off-FOX-7 מ- Navigattor.com. לפוקס 7 יש מקלט GPS בעל רווח גבוה המדויק פי עשרה מהמיקום הקיים בטלפון או בטאבלט.
יחידות אלה מושלמות לניווט בחו"ל, כל כך מחוספסות ואמינות שניתן להשתמש בהן באופניים וארבעה שטח, כמו גם על רכבי שטח. ניווט Offroad מבוצע על ידי אפליקציית OziExplorer, עם ממשק בהתאמה אישית שפותח על ידי Navigattor.
מפות טופוגרפיות ברחבי העולם עבור OziExplorer הינן ללא עלות לבעלי חברת Navigattor התקני GPS ומותקנים מראש בהתקן על פי בקשה בעת ההזמנה מ- Navigattor.
בדומה לשייטים קדומים, המסמנים מסלולים לא ידועים בתרשימים שלהם, אפליקציית OziExplorer מאפשרת לך לטעון נקודות דרך ומעקב אחר קבצים בפורמט GPX ולהעלות וגם לייצא נתיבים ולשתף עם אחרים.
צוות בבית Navigattor תוכל לייעץ לך במפות הטופוגרפיות העולמיות הזמינות ויכולה להתקין מראש את כל המפות הדרושות לך למכשיר לפני שתשלח אליך את יחידת FOX-7.
מערכות ניווט עברו דרך ארוכה, וכמות הטכנולוגיה הדחוסה למכשיר כה מחוספס ואמין מרשימה. תוכל ללמוד עוד על FOX-7 בכתובת Navigattor. Com.
תגובות אחרונות