Un paio di giorni prima di un grande viaggio che abbiamo fatto di recente, abbiamo notato una pozza di carburante nel vialetto sotto la Land Rover 90. Ora, chiunque possieda un Land Rover Defender o oserei dire qualsiasi tipo di Land Rover sarà ben abituato a fluidi che appaiono sotto il tuo orgoglio e gioia.

Non eravamo sicuri da dove provenisse il carburante, ma il problema doveva essere risolto poiché il Defender di 20 anni avrebbe dovuto completare un viaggio di andata e ritorno di 3000 km in un paio di giorni. Dopo alcune ulteriori indagini e dopo aver chiesto un consiglio al nostro Land Rover Guru, Martin, abbiamo scoperto che il problema riguardava il regolatore di pressione del carburante. Questo non è insolito, infatti può essere abbastanza comune nei TD5 Defenders. Fondamentalmente indossare uno strappo e le guarnizioni invecchiate normalmente possono causare il problema. Un regolatore di pressione del carburante difettoso può causare più di un problema se non affrontato, comprese perdite e perdita di pressione del carburante, ma può anche influire sulle prestazioni.

Stranamente, un paio di mesi fa il veicolo stava perdendo potenza e non siamo riusciti a capire quale fosse il problema perché sulla macchina diagnostica non stava succedendo nulla, potrebbe essere stato il problema con il regolatore di pressione del carburante, probabilmente lo era. Altri problemi possono anche includere il funzionamento irregolare quando è inattivo, l'accensione errata e lo stallo. Fondamentalmente, sorgono problemi quando gli iniettori non vengono alimentati correttamente, in altre parole, un iniettore di carburante inietta carburante ad alta pressione nella camera di combustione e questo è un aspetto essenziale per il buon funzionamento del motore.

Sistema di erogazione del carburante Td5

Rimuovere alcuni dei bulloni può essere complicato.

Pompa carburante Bearmach

 

Un sistema di alimentazione comprende principalmente un serbatoio del carburante, un filtro del carburante, un'unità sensore di livello, una pompa, una pompa di iniezione del carburante, un regolatore di pressione, iniettori e componenti associati. Il motore TD5 non è dotato di una pompa di iniezione del carburante. Invece il carburante dalla pompa montata sul serbatoio viene alimentato agli iniettori attraverso i canali nella testata, dove viene compresso a una pressione molto elevata. Nessun cavo dell'acceleratore è montato sui modelli TD5, invece un sensore di posizione è collegato al pedale dell'acceleratore.

La sostituzione di un nuovo regolatore di pressione del carburante può essere un lavoro complicato, dovresti prenderti il ​​tuo tempo quando lo fai per la prima volta e fare riferimento al manuale del tuo veicolo per un consiglio. Un sistema di alimentazione comprende principalmente un serbatoio del carburante, un filtro del carburante, un'unità sensore di livello, una pompa, una pompa di iniezione del carburante, un regolatore di pressione, iniettori e componenti associati.