Eftir nýlega helgarveiðiferð á strönd sem ég hef heimsótt oft í gegnum tíðina, endaði ég með því að festast ansi illa. Ég hef tekist á við þessa strönd margoft á undanförnum árum og þetta var í fyrsta skipti sem ég lenti í aðstæðum sem gætu hafa verið hörmung.

Eftir að hafa lækkað dekkþrýstinginn áður en ég ók inn á ströndina ákvað ég að fara aðeins aðra leið sem var nær sjávarfallalínu. Flóðið var á leiðinni inn og ég þurfti að komast upp á hærri jörðu áður en móðir náttúra sýndi mér hver var yfirmaður. Ég var með grunn endurheimtarbúnað með mér sem innihélt rífandi ól, tvö ARB Tred Pro batabrautir og skófla. Snatch ólin er bjargvættur þegar þú lentir í svona aðstæðum en þegar þú hefur engan til að draga þig vel út er hún frekar gagnslaus. Tred Pros hjálpuðu mér hins vegar að koma ökutækinu yfir sjávarfallalínu eftir nokkra klukkutíma. að taka mjög hægum framförum. Allavega til að gera langa sögu stutta, þetta hefði getað orðið hörmung og reynslan beindi bara athygli minni að því hversu mikilvægt það er að vera undirbúinn þegar tekist er á við strendur. Svo hér eru nokkur ráð.

1. Dekkjaþrýstingur

Fyrst af öllu, áður en þú ferð á ströndina skaltu ganga úr skugga um að þú lækkar dekkþrýstinginn, já það er smá vesen en þú verður undrandi yfir muninum sem það gerir. Með því að auka fótspor ökutækis þíns geturðu náð mun betri framförum með því að bæta grip þegar ekið er á sandinum. Ef þú festist hefurðu líka mun betri möguleika á að komast út með lækkaðan dekkþrýsting. Svo hversu langt ættir þú að minnka dekkþrýstinginn þinn líka? þú verður að dæma ástandið eftir því hversu fastur þú ert í sandinum, hafðu alltaf í huga þegar þú ferð of lágt, þú gætir átt á hættu að hafa ekki nægan þrýsting til að halda perlunni á hjólinu og þar af leiðandi gæti perlan sprungið af hjól.

2. Notaðu skóflu

Hreinsaðu sandinn undir bílnum þínum
Notaðu alltaf skóflu til að hreinsa sandinn undir bílnum þínum og fyrir framan dekkin áður en þú reynir að komast út. Það síðasta sem þú þarft að glíma við er að hafa undirvagninn þinn fastan í sandinum og skapa óþarfa viðnám. Það er nógu slæmt að vera fúll án þess að þurfa að draga með sér sandi þegar reynt er að komast út. Flýttu hægt þar til þú grípur brautirnar og aukið hröðun ef þörf krefur.

3. Endurheimtarlög

Helst ættir þú að hafa aðgang að fjórum brautum, sérstaklega ef þú ert að ferðast einn, einn fyrir hvert dekk mun koma í veg fyrir að önnur dekk snúist og gera slæmt ástand verra. Lögin sem við notum eru ARB Tred Pros. Í þessum aðstæðum ef ég hefði verið með fleiri en tvö brautir um borð hefði það gert það miklu auðveldara að komast út, það vilja ekki allir vera með 4 brautir en það munar miklu þegar það er í boði.

4. Hröðun

Þegar brautirnar eru á sínum stað og þú hefur hreinsað sandinn undan farartækinu þínu skaltu ekki freistast til að flýta þér of mikið þar sem það getur spýtt brautunum þínum, valdið því að hjólin þín snúast í sandinum og í raun gert illt verra. Láttu heldur ekki hjólin snúast of mikið á brautunum þínum þar sem þú getur skemmt tennurnar á brautunum þínum. Þegar þú hreyfir þig þarftu að flýta þér, ekki vera hræddur við að gefa honum nóg af pedali, skriðþunga er vinur þinn þegar þú ferð á sandinum, þú vilt ekki festast aftur með því að keyra of hægt.

Mjúkir fjötrar eru alltaf gagnlegir að hafa aftan á fjórhjóladrifnum þínum. Euro4x4parts hafa mikið úrval af mjúkum fjötrum í vörulista sínum með brothleðslu á bilinu 5000 KG til 26,000 KG

5. Þolinmæði

Taktu þér tíma, það er alltaf best að meta aðstæður og ekki skera horn þegar þú hreinsar sand undan bílnum þínum. Auðvitað, ef straumurinn er að koma, mun tíminn augljóslega ekki vera þér hliðhollur, en vertu meðvitaður um að með því að gefa þér ekki besta tækifærið til að komast út gætirðu lent illa í því og við höfum öll séð hvað getur gerst.

1. ÚTTUÐU DEKKIN ÞÍN
2.BERI SKÖFLU
3. ENDURRÁÐARREIT
4.SKIPTI
5.Þolinmæði

LEÐJA LANDRÁÐ VS ALLT LANDSVEIT

Jæja, svarið við þessu er að það fer mjög eftir því við hvern þú ert að tala…. Sannleikurinn er sá að fyrir okkur höfum við átt í meiri vandræðum með að festast við að nota leðjusvæði en við höfum átt við að nota öll landsvæði. Augljóslega gildir það sama um bæði leðju- og alhliða dekk þegar þú tekur á ströndinni, loftræsting er lykilatriði þar sem það mun auka fótspor þitt. Sumir sérfræðingar munu segja þér að árásargjarnari mynstur leðjulandsvæðis muni grípa sandinn betur en að ókosti geta þau einnig skapað sterka mótstöðu sem gerir hlutina erfiðari. Ef ökutækið þitt hefur nóg af hestöflum hefur verið sagt að leðjusvæði virki betur í sandinum á meðan minna öflugt farartæki eins og jepplingur væri betra að nota allt landslag. Dómnefndin er komin út....