Eitt mikilvægasta starfið sem við þurftum að vinna við Land Rover smíðina var að vernda undirvagninn og undirvagninn frá því að versna enn frekar. Þetta ökutæki á síðustu átján árum hefur séð sanngjarnan hlut af ströndum, leðju og hvers kyns öðrum aðstæðum sem eru ekki vinalegar til að varðveita undirvagn ökutækisins. Sem betur fer er það aðallega yfirborðsroð sem er til á Defender, ekki að segja að það sé fullkomið en það er meðfærilegt. Áður en við förum í það sem við höfum gert og notað til að takast á við þetta áframhaldandi mál skulum við skoða nánar hvað ryð er í raun. Í grundvallaratriðum er ryð tæring málma sem á sér stað við vissar aðstæður, það er efnahvarf (oxun) milli stáls, eða járns, súrefnis og vatns, sem veldur járnoxíði (eða ryði).

Þú getur einnig séð Dinitrol sem fram kemur í Land Rover byggingarþætti 2 okkar hér að neðan.

Algengasta orsök ryðs á ökutækjum er útsetning málma fyrir vatni. Saltvatn veldur ryði hraðar þar sem saltvatn flýtir fyrir oxunarferlinu. Svo nú þegar við höfum vísindin útskýrt var kominn tími til að rannsaka hver væri besta afurðin til að takast á við þetta mál. Við ákváðum að nota Dinitrol af ýmsum ástæðum, fyrst og fremst hefur þetta þýska fyrirtæki á síðustu sjötíu árum fullkomnað tæringarvörn ökutækisins og hafa komið með fjölda lausna / forrita sem munu vernda ökutækið þitt. , holu vaxvörur og hlífðarhúð á vélarrými .. Þar sem þetta var starf sem við myndum vinna sjálfir, þá eru þeir einnig með úðabrúsapakka sem gera öllum mögulegt að vinna þessa vinnu, engin þörf á sérhæfðum notkunarbúnaði. Tvær helstu vörur sem við myndum nota í jaðri bílsins innihalda DINITROL 1000 Cavity vax 500 ml úðabrúsa og DINITROL 4941 / Car svart undirvagn vax.
Ryðþéttnimeðferðirnar er hægt að beita í 6 einföldum skrefum sem sýnt er hér að neðan og settin eru með úðabrúsaformi eða með undirhúðuðri byssu fyrir fólk sem hefur aðgang að þjöppu eða loftveitu.

Skref Einn
Þú gætir líka þurft vírbursta til að fjarlægja laus efni til að finna solid málm.
Áður en DIY ryðþétt gufa er hafin skal hreinsa ökutækið og láta það þorna. Þegar þú þorna, máske öll svæði sem þú vilt ekki úða á ökutækið. Notið viðeigandi hlífðarfatnað og leggið gólfefni undir ökutækið til að vernda yfirborðið gegn dropum afurða.

Skref tvö
Ef nauðsyn krefur, meðhöndla hvers kyns ryð í ökutækinu ef nauðsyn krefur. Þú getur notað RC900 breytivöruna. Fjarlægðu allt flagnandi ryð og notaðu DINITROL® RC900 ryðbreytir á það ryð sem eftir er og vertu viss um að brúnirnar séu húðaðar til að tryggja góða innsigli.

Skref Þrjú
Úðaðu holuvaxi í alla hluta yfirbyggingar kassa, undirvagn og hurðir. Notaðu framlengingarstútinn og byrjaðu að sprauta vörunni í innri yfirbyggingu og holur í undirvagni.

Skref fjögur
Notaðu einnig þunnt lag af holrósvaxinu á neðri hluta ökutækisins. Úða þunnu kápuholi áður en undirlagshúðunin er borin á mýkir upp alla núverandi húðun sem getur verið til staðar og hjálpar við viðloðun undirlagsins eða steinflísalag. Hola vax inniheldur einnig ryðhemla meðan undirlagshúðin berst gegn mjög tærandi áhrifum af vegsalti og núningi.

Skref fimm
Settu undirlagshúðina yfir holholsvaxlagið, það er hægt að gera á meðan það er enn blautt. Í sumum kringumstæðum getur verið nauðsynlegt að hita undirlagshúðina fyrir úðun vegna þess að hún er miklu þykkari en holuvaxið.

 

Skref sex
Að lokum, mundu að hreinsa umfram eða yfirsprautun úr ökutækinu. Ökutækið þitt er nú varið gegn tæringu, vinsamlegast mundu að skoða undirlag árlega og snerta lagið þar sem nauðsyn krefur til að kanna yfirborðið nánar.