Ռուսաստան - Նպատակը Murmansk 4WD Touring ռուսական կոլա թերակղզում

Ինչ նպատակներ են մտցնում, երբ մտածում եք Հյուսիսային ճանապարհորդության մասին: Սկանդինավիա, Կարելիա, Լապլանդիա Եվ նույնիսկ ավելին `դեպի հյուսիս: Ռուսական կոլայի թերակղզին, որը գտնվում է Սպիտակ ծով եւ Բարենցի ծովի միջեւ: Իսկ Կոլայում դուք կգտնեք բեւեռային շրջանի հյուսիսային ամենամեծ քաղաքը `Մուրմանսկ:

Մուրմանսկը հայտնի է այն բանի համար, որ ամբողջ տարվա ընթացքում սառույցը ազատ է, ինչպես նաեւ ռուսական ռազմական նավատորմը եւ նրա սուզանավերը հյուրընկալելու համար: Բայց Կոլան շատ ավելին է, քան հենց Մուրմանկան: Ուրիշ ինչ է այստեղ ուսումնասիրել այս հեզաճկալի թերակղզում Ռուսաստանի հյուսիսում, որը հասանելի է ամբողջ Եվրոպայից 4 × 4 հետազոտողներին:

Այս հարցին որոշակի պատասխաններ գտնելու համար մենք դուրս եկանք սեպտեմբերի սկզբին, մասնակցելու «Արկտիկայի տուր» եզրափակիչ 4 × 4- ի շվեյցարական GekoExpeditions կազմակերպությանը (Geko- ը հայտնի է նաեւ Իսլանդիայում իրենց հովանավորած արշավախմբերի համար, անցնելով Նամիբ անապատ եւ այլ էկզոտիկ վայրեր, ինչպիսիք են Մադագասկարը, Ալժիրը եւ Մոնղոլիան):


Այս ուղեւորությունը լայնորեն տարածված է եւ ուղղված է այն մարդկանց, ովքեր ցանկանում են ուսումնասիրել հեռավոր հյուսիսային տեղերը Եվրոպայի վերեւում, ավելի շատ սովորող Աֆրիկայի ուսումնասիրության համար: Այս ուղեւորությունը իսկական արկած է եւ խորը ընկղմում է նաեւ մեծ եւ անտարբեր բնության անապատում:

Ճանապարհորդությունը տեղի է ունենում տարվա իդեալական ժամանակում (սեպտեմբերի սկզբին), երբ բնության գույների խռովությունը հարուստ է, հյուսիսային լույսերը սկսում են իրենց տիեզերական լույսի ցուցադրությունները եւ ավելի քիչ են մոծակները, քան ամռանը, եւ դա դեռ հաճելի է:

Որպես մեր արկածախնդրությունը սկսվում է, հյուսիսային Գերմանիայի Թովմենդուի փոքրիկ քաղաքում գտնվող մարդաշատ զբոսանավով, մենք հանդիպում ենք Նիկոլաս Գենուդը, Geko Expeditions- ից: Նիկոլասը եւ մյուս մասնակիցներից մի քանիսը հավաքվել էին տաղավարում ուտելու համար: Մթնոլորտը հրաշալի է, եւ բոլորը ոգեւորված են մեկնարկի ճանապարհին: Ճաշից հետո որոշ լրացուցիչ մասնակիցներ միանում են դեպի Ֆինլանդիա լաստանավային ծովափնյա նավահանգիստը:

Շատ հաճելի հատվածից հետո ճանապարհը շարունակվում է, երբ խումբը անցնում է Ֆինլանդիան: Գեղեցիկ ուղիղ ճանապարհը անցնում է անտառների եւ լճերի մոտավորապես մոտավորապես 900 կմ:
Հաջորդ առավոտյան մենք ժամանում ենք Ռուսաստանի սահման: Այստեղ է, որ Geko Expeditions- ի հետ ճանապարհորդելու օգուտի վկայությունը սկսում է շատ ակնհայտ դառնալ:


Քանի որ գործակալությունն արդեն գոյություն ունի
մեզ տրամադրել է բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը, մուտքի արտոնագիր ստանալու համար (ներառյալ հատուկ գոտի թույլտվությունները), մնացած բոլորը մաքսային մարմինների աշխատակիցների վրա էր: Այսպիսով, մեր երթուղին (նախկինում հաստատված) լիովին վերահսկվում է: Geko- ն նաեւ ապահովում է բոլոր անհրաժեշտ ապահովագրության ծածկույթը մեքենայի մուտքի համար:


Վերջերս ռուս-եվրոպական հարաբերությունների վատթարացումը մեզ չի օգնում, եւ մեր մեծ հուսահատությունը, մեր երշիկները եւ համեղ հատուկ շերտերը չեն անցնում սահմանը: Մենք ցնցված ենք, քանի որ դրանք հնարավոր չէ փոխարինել Ռուսաստանում:

Ընդհակառակը, Ռուսաստանն արագորեն զարգանում է, նույնիսկ իր հեռավոր շրջաններում, եւ մենք չենք ունենա որեւէ խնդիր, որն ապահովում է մեր մատակարարումները երեք քաղաքներում որակյալ այլընտրանքներով, որոնք մենք կանցնենք մեր ուղեւորության ընթացքում: Մենք ներկա ենք այս քաղաքների առաջին, Կանդալակշա, այս օրվա վերջում: Եվ սա մեր արկածների իրական մեկնարկն է:
ՄԵՆՔ ՉԵՆՔ ԴԱԴԱՐԵՑՐԵԼ F **** ԴՈԼԱՐԻ ՔԱՐՏԵՐԸ
Դա մեծ ոգեւորությամբ եւ որոշ անհամբերությամբ է, որ մենք սկսում ենք հաջորդ օրը: Այս տուրի առաջին մասը հանգեցնում է Կոլայի թերակղզու հարավային ափին: Սպիտակ ծովի երկայնքով ճանապարհորդում ենք երկու օր: Մեր անակնկալին, եղանակը հաճելի է, չնայած այն բանին, որ մենք արդեն Արկտիկայի շրջանակի հյուսիսն ենք: Լույսը ափին փափուկ է, գրեթե անիրական է:


Մենք շրջափակում ենք անտառային ուղիները, լողափերի բաց ուղիները եւ ցածր ալիքի խաչաձեւ գետերը: Սովորաբար այս խնդիրներից ոչ մեկը չպետք է խնդիր լինի, քանի որ 40- ի ջրի մակարդակը 50 սմ է, բայց մենք չենք համարում թվացյալ ամենուրեք կլոր քարերը: Առաջին մեքենաները խրված են եւ առաջին օրվանից մեր ձկնորսական waders ծառայում են մեզ լավ.
Այդ գիշեր մենք ճամբար ենք նստում փառահեղ եւ հանգիստ կույտով, որը շրջապատված է սոճու անտառի մեջ, որտեղ տեղակայված է պարեկային կրակոց (տեսնում ենք հասանելի ուղու վրա շատ թարմ թխվածքներ): Բեյի հորիզոնում մենք տեսնում ենք, որ ռուսները կվերադարձնեն իրենց նոր ռազմական սուզանավերը: Ընթրիքի համար Նիկոլասը նախապատրաստում է մեզ համար սաղմոն, որը նախորդ օրը որոշ տեղական ձկնորսներից գնել էր: Նա պատրաստում է այն պղպեղով պատրաստված կաղամբով պատրաստված: Հաճելի: Երեկոն շարունակվում է մեծ աղմուկի շուրջ ողջույնի ճամբարի շուրջ, որտեղ բոլորն իրենց նախորդ 4 × 4 շրջագայությունների եւ արկածների մասին պատմում են:

ՏՂԱՄԱՐԴԸ ՏՈՒԺԱԾՆԵՐԻ ԵՎ ՎՈԼՎՆԵՐԻ ԹԱԳԱՎՈՐՈՒԹՅԱՆ

Հաջորդ օրը, մենք հնարավորություն ունենք դադարեցնել եւ ուսումնասիրել փոքրիկ լքված ամեթիստի հանքավայրը: Դա բաց փոս էր: Չինացիները եկել են հեռացնել ամուր պողպատե մեքենան, այն վերացնելու համար, իսկ ռուսները `չմկրտվելու եւ վերամշակման չեմպիոններ են: Շատ դժվար չէ գտնել ամեթիստի եւ ֆտորիտի գեղեցիկ քարեր, որոնք պառկած են: Յուրաքանչյուրը քննում է քարերը իրենց քիթերով, գետնին, մոտավորապես 30 րոպե: Հետագայում մենք կանգնում ենք մի մատուռում, որտեղ տեղական ձկնորսները հավաքվում են աղոթելու համար հրաշքների վրա:

Այնուհետեւ մենք օգտվում ենք ցածր ալիքից եւ շարժվում հարթ եւ մատչելի անում, ինչը թույլ է տալիս արագորեն զարգանալ (կախարդական պահ): Օրվա վերջում, երբ մենք դուրս եկանք սոճու փայտից, մենք հանկարծ գալիս ենք մինի arctic անապատում: Փոքր ավազի dunes հայտնվում են մեր զարմացած աչքերով: Ինչպիսի հակադրություն. Այն շատ երկար չի տեւում, մինչ մենք բոլորս վայելում ենք մի մեծ ավազ շարժիչ: Երեխաների նման խաղալուց հետո մենք կառուցեցինք ճամբարը սոճու անտառի եւ գագաթների միջեւ: Մենք չպետք է վառելափայտ չլինենք հրաշալի կրակի համար, որը մաքուր պահում է մեզ ջերմ:
Մինչ այժմ մենք հասել ենք արեւելյան մասի, որ մեքենան կարող է հասնել Կալա թերակղզում: Արեւելյան կեսը մնում է գրեթե վերաբնակեցված տարածք, որը հասանելի է միայն նավով: «Արջուկների եւ գայլերի արքայությունը»:

ԱՆՈՐՈՇԻԿ ԱՆՏԱՌՈՒՄ, ՈՐՏԵՂԸ ՄԵԿՆ Է ԴՈՄԻՆ:

Հետեւելով այս «նախուտեստների», մենք հիմա սկսում ենք ճանապարհից ավելի զգույշ հատվածներից մեկը: Ծրագիրը Սպիտակ ծովից թեքահարթակ է դեպի թերակղզու կենտրոնական շրջան, անցնելով տայգայի միջոցով լեռներով եւ լճերի միջով 250 կմ մոտ: Գայլերի ժամանակ արահետները կատարվել էին որոշ դժբախտ կալանավորների կողմից ... Բայց այդ ժամանակից ի վեր բուսականությունը վերականգնել է իր իրավունքները եւ կրկին վերցվել, եւ կամրջի կամուրջները միայն իրենց նախնիների ստվերն են: Դրա փոխարեն ավելի շատ իմաստուն է անցնել եւ փոխարեն գետերը փոխել: Նիկոլասը հավաքում է խումբը եւ խորհրդակցում է մեզ հետ: Այս երթուղու մեկնարկի հարց չկա, առանց խմբի ընդհանուր համաձայնության: Սա կլինի կոշտ եւ փոխադարձ օգնություն: Բացի բուսականությունից խուսափելու համար, ճանապարհը չափազանց թաց է: Կան շատ լցված տարածքներ: Հունիսի ջերմաստիճանն ամբողջությամբ փոխակերպում է հյուսիսային հողը դեպի քարանձավ: Որոշ տարածքներ ընդլայնվել են երկարատեւ տեղակայված խոշոր տեղեկամատյաններով, որոնք նպաստում են նախորդ տրանսպորտային միջոցների անցումը այս ցնցուղի միջոցով: Սրանք պարզվում են որպես թակարդ, այս «կոկորդիլոսները»: Նրանք շիտակ են կանգնած, երբ դրանք շարժվում են: Այս տարածքները շատ դանդաղ են եւ մեր լանջերը հաճախ օգտագործվում են: Որոշակի կետերում ճանապարհորդը շարժվում է տրանսպորտային միջոցի առաջ, ձեռքի հետ տեսածով: Ամենամեծ մասնաճյուղերը տարածվում կամ կտրվում են: Երբ խարիսխը 1 մ տրամագծով հատում է ուղին, մենք դուրս ենք գալիս շղթաներից:

2 օրվա ընթացքում այս բաժնի ամենադժվար մասը ավարտվել է: Մենք հյուսիսից վերադարձանք մի մեծ հետք: Սա վերջապես հնարավորություն է տալիս ավելի լավ գնահատելու մեր անցնող շքեղ շրջապատը: Դեղին-կարմիր դաշտերը մրցում են սպիտակ քարաքոսերով եւ այլ գունավոր մոխրերով, մինչդեռ myrtilliers- ն անտառի փայլուն կարմիր բծերով է: Սա իսկապես զարմանահրաշ անտառ է, որտեղ մարդը այլեւս չի տիրապետում, մենք դիտում ենք շատ քիչ կատաղի ptarmigans: Գետնին նրանք դեռեւս հագնում են իրենց ամառային շերտերը, բայց նրանք թռիչքի ժամանակ տեսնում ենք, որ իրենց թեւերի ներքեւի մասում արդեն սպիտակ ձմեռային շքեղություն է:
Այս ուղու քամին անտառի սրտում է, երբ հանկարծ այն տանում է դեպի 4 մետր լայնությամբ 40 կմ հարթ ասֆալտ երկար ժապավեն: Հին, լքված ռազմական ավիացիայի թռիչքուղին: Մենք հնարավորություն ենք ընձեռում արագացնել 100km / h անցյալը, ինչը բարոյականության համար մեծ է:
Մենք հասնում ենք Կիրիովսկ քաղաք, որը գտնվում է Կիբինյան լեռների ստորոտում, որտեղ սենյակները մեզ սպասում են տարածաշրջանի լավագույն հյուրանոցում, սովորաբար վայելում են օլիգարխներն ու քաղաքական գործիչները (եթե դրանք նույնն են) ... Որպես մի կողմ, երկու հիմնական հանքերը տարածաշրջանում որոշակի պարոն Պուտինն է եւ Մեդվեդեւ անունով մեկ այլ հերոս:

STRONG EMOTIONS, DANTESQUES- ը եւ SURREALISTS- ը:

Մենք լավ հանգստանում ենք այս ուղեւորության հաջորդ, առավել տեխնիկական մասի համար: Կենտրոնական լեռների հարավ-արեւմուտք անցումը: Այս լեռները բարձր չեն, ընդամենը 1100 մ բարձրություն: Սակայն ենթակառուցվածքների ընդհանուր բացակայությունը դրանք շատ դժվար է դառնում: Նրանց միջով անցնելու համար նաեւ կարելի է մուտք գործել սամայիսի սրբազան լճերը (որոնք հեղինակազրկված են գերբնական ուժով), լեռների սրտում ամրագրված իրական փոքրիկ ոսկեգործություն:


Առաջին օրը կատարյալ է: Երբ մենք մոտենում ենք առաջին լուրջ բեկորներին, տեսնում ենք, որ այս լանջին ջրի մակարդակը բավական ցածր է, նշան, որ վերջին օրերին չի հեղեղվել: Երբ որորները ստուգվում են, կուսակցություններից մի քանիսը թողնում են եւ «մաքրում են windscreen»: Մենք ճամբարում փառահեղ առաջին լճի եզրին ենք: Կապույտ ջրերի եւ դեղին-կարմիր անտառների հակադրությունը իսկապես պայծառ է: 10 րոպեում մենք ստեղծել ենք մեր խոշոր խումբը, քանի որ եղանակը եղավ անձրեւոտ եւ շատ ցուրտ:

Եթե ​​Նիկոլասը չլիներ եւ նախկին փորձ չէր ունեցել, ոչ ոք չէր հավատում, որ հնարավոր է անցնել այս ճանապարհը մեքենայով: Ընդհանուր առմամբ, հազարավոր տասնյակ 4X4s ամեն տարի անցնում են այս լեռները:


Բարձրանալը փորձարկվում է, մենք պետք է բարձրանանք ռոք խոնավ խոշոր բլոկներ, ցրտահարությամբ: Hilux- ի պիկապը կուսակցությունում չէ, քանի որ ցածր հողի մաքրումը: Սակայն շնորհիվ խաղադաշտի գերազանց ընթերցանության, Պատրիկը, վարորդը, գլխավորում է բոլորին զարմանալի ձեռքերով: Այնուամենայնիվ, այն հեռու է ավազի մեծ ձգվող փորձից, որտեղ նա սովոր է վարել:

Երբեմն ամպը ծածկված է ճրագներով եւ արեւը գալիս է վերափոխելու գույները: Շատ տպավորիչ է: Զգացմունքները ուժեղ են, մենք ուրախանում ենք լաց ու սյուրռեալային դեկորում: Մենք անցնում ենք ճաշի անցում, որը կցվում է 450- ի ուղղահայաց ժայռերի պատերին: Մենք զգում ենք, որ նվաճեցինք Էվերեստը ... եւ սա հենց սկիզբն է:
Մինչեւ իջնելը, մենք պետք է անցնենք այս լեռնային հովտում, որը, կարծես, չունի տեսանելի ուղի: Այնուամենայնիվ, Նիկոլասը վստահորեն ասում է. «Այստեղ կա» ... Բարեբախտաբար, այն է, ով առաջնորդում է այն ճանապարհը, որը հուսադրում է բոլորին: Հաջորդը, մենք պետք է անցնենք երկու լեռնային լիճը: Եվ լճերի լանջերը `կտրուկ: Երբեմն մենք սղոցում ենք սանտիմետրերով `պահելու համար: Անբարենպաստ մասը մասամբ վարում է մի գետի անկողնում, որն առնվազն առաջարկում է ամուր հիմք:

ՀՅՈՒՍԻՍԸ ՀՐԱՊԱՐԱԿԵՑ

Հաջորդ օրը մենք կրկին իջնում ​​ենք եւ հասնում ծառերի եզրին: Տեղանքը փոխվում է: Եվ եւս մեկ անգամ մտնում ենք այդ հյուսիսային անտառների բնորոշ քարանձավը: Բարեբախտաբար, քարերը երբեք հեռու չեն, ինչը օգնում է խուսափել ամբողջովին ցեխի մեջ ընկնելը: Սակայն այդ քարերը արագորեն դառնում են ամենացածր տրանսպորտային միջոցների համար աղետալի աղբյուր: Չափազանց տեսանելի են ցեխի մեջ, նրանք զարմացնում են վարորդներին: Տրանսպորտային միջոցները խեղդվում են մյուսի հետեւից: Աղեղնավորները թողնում են աղբյուրներ, ավելի ցածր հսկիչ զենքեր ... Ցանկացած բան, որը 30cm չէ գետնից բարձրից, հավանական է, որ կախված է ժայռոտ հոդից:

The Geko Patrol- ն հագեցած է BFGoodrich ցեխի 37 դյույմ անվադողերով, եւ այն դառնում է խմբի բուն Սբ Բեռնարդը: Այնուամենայնիվ, այն փոխադարձ օգնությունն է, որը գերակշռում է: Վիզը չի հաջողվում, ապա 2nd- ը: Անկախ նրանից, մենք բոլորս գիտենք, որ մենք մասնակցում ենք իրական եւ կոշտ արշավախմբին, մի առասպելական շրջանում, որը շատ քիչ արեւմտյան երկրներ հնարավորություն ունեցան հիանալ:
Համբերատարության եւ ջանքերի շնորհիվ, վարձատրությունը վերջապես հասնում է, մի լիճ, անիրական տեսք, որը սահմանակից է ավազոտ լողափին: Ոմանք Magic աշխարհի վերջում ... բայց դա միայն արեւմտյան ափին է: Մենք դեռ պետք է շրջենք այն: Երկու օր էլ պետք է մեքենայով մեքենա վարել, կռունկների, դիտարժան երկայնական արահետների եւ գեղեցիկ լճերի միջեւ: Ճանապարհորդության այն հատվածում, որը մենք անցնում ենք խորը ձորեր: Բոլոր տրանսպորտային միջոցները առանց դժվարության անցնում են ջրանցքների մինչեւ 1X30 ջուր: The patrol առաջինը անցնում է, հետ 60m անվտանգության պարան կցված է թիկունքում. Տրանսպորտային միջոցները կկարողանան անվտանգ անցնել: Տպավորություն է ստեղծվում Աֆրիկայում սովորող ճանապարհորդների համար ...

Երբ մենք մոտենում ենք վերջին գետի խաչմերուկներից մեկին, խորտակված կամուրջը մեզ դժվարացնում է: Մեր երթուղին անընդհատ արգելափակվում է ցեխի միջոցով (բոլոր տրանսպորտային միջոցները, առանց բացառության, խրված են): Այնուհետեւ մենք վերջապես հասնում ենք այս 80 մ լայնությամբ գետի ափին, ցածր ջրի մակարդակի հետ ... եւ դուք նույնպես կռահեցիք այն, կլոր եւ սայթաքուն քարերը: Ի վերջո, օգտագործելով կրկնակի լանջը, բոլորն էլ այնտեղ էին: Անցած 5 ժամն անցավ այս հատվածը հաղթահարելու համար, բայց շնորհակալ եմ լավ ամառային տրամադրությամբ: Մեծ կապույտ երկինքը, արեւը, 20 աստիճանները, խենթ գույները եւ առատ ջրերը ...


Այս երեկո, մենք միանում ենք քաղաքակրթությանը եւ գիշերը անցկացնում ենք գավազանով, կամ քոչվոր պտղաբերների գագաթնակետին, իր կենտրոնում մռայլ փայտի կրակով: Ակնհայտ աուրորա բորեալիները նաեւ երկնքում պարում են մեկ հորիզոնից մյուսը շարժելով, ինչպես որ ողջունում ենք մեր ժամանումը սամմիսի սրբազան հողերին: Պոլը եւ Մոնիկան անցնում են մի շիշ `մաքսային ցանցով սողացող մի շիշով: Բարի երեկո:

ՍՈՒՐԲ ՏԱՐԱԾՔՆԵՐԸ

Լեռներով անցնելուց հետո Նիկոլասը առաջարկում է, որ մենք բարձրանանք դեպի զանգվածային հարեւան լեռան գագաթին: Այժմ, երբ մենք այստեղ ենք, վերջապես ...
Լավ, հին հուշաքարերի հետքերը մեզ տանում են բոլոր ճանապարհները: Մենք մի պահ կանգ ենք առնում մի կրկեսի եզրին, որը տիրապետում է ամբողջ Տունդրայի, որը անցնում է Բարենցի ծով: Եղանակը լավ է: Այստեղ տիրող լույսը պարզապես եզակի է: Photoshop- ում կամ Instagram- ում ֆիլտրերի կարիք չկա: Ամեն ինչ խորն է եւ «հագեցած», մեղմությամբ եւ խառնաշփոթությամբ: Ի վերջո, սահամները այդ լեռներին տարօրինակ ուժեր չեն տալիս: Վերեւում կա ժայռոտ բարձրավրացիների հաջորդականություն: Քամիները հսկում են հսկայական քարերի այս դաշտը: Կարճ քայլելուց հետո, վերջապես, հասնում ենք մի անդունդ, որը նայում է անթույլատրելի եւ լիովին պահպանված լիճին: Մենք, առանց խոսքի, վազում եւ հիանում ենք:

ՁԵՐԲԱԿԱԼՈՒԹՅԱՆ, ԱԶԱՏՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ՀԱՋՈՂՈՒԹՅԱՆԸ

Մուրմանսկի հյուսիս-արեւելքում գտնվող հետքը շատ գեղեցիկ է: Հյուսիսային մայրաքաղաքից 200 կմ հեռավորության վրա մենք առաջին անգամ հանդիպում ենք հնագույն ձկնորսական գյուղ, որը մոռացության է ենթարկվել: Կեղտոտ կամ փտած նավերի կեղտաջրերը, փայտե փայտե բազրիքները եւ ճանապարհները, որոնք վերցված են բուսականությամբ ... Տարօրինակ վայր է, որը դեռեւս բնակեցված է: Մեր զգացմունքները ցնցում են զարմանքով, տխրությամբ եւ հարգանքով: Կա գեղեցկություն, ծաղկող անցյալի այս վիշիկներում: Եվ կյանքը մշտապես փակվում է այդ անհավանական տեղերում: Գազի հանքավայրերը հայտնաբերել են օֆշորային նեոնarby շուտով կարող է փոխել գործարքը:


Մենք շարունակում ենք կորցրած հետքերը դեպի ծովը: Քողարկված գեղեցկությունը: Միշտ աղավնիները, սակայն այս անգամ նվազել են: Սակայն հիմա մենք տեսնում ենք հսկա քարեր, մինչեւ 2 մետր տրամագծով, փայլուն, մարգարիտ եւ կլոր կամ օվալ: Հսկայական լեռնագագաթ լողափ, Արկտիկական Յուրասի պարկի լողափ: Այս ժայռերի մի մասը ավելի քան 15 մետր բարձրություն ունեցող լեռան վրա է, ինչը թույլ է տալիս պատկերացնել այն տարրերի բռնությունը, որտեղ ծովը կարողանում է լեռը բարձրացնել այս հսկա ժայռերը: Աշխարհի վերջում մենք փոքր, շատ փոքր ենք զգում:

Մուրմանսկը չի համապատասխանում իր կոշտ եւ արդյունաբերական հեղինակությանը, փոխարենը մենք հայտնագործում ենք ժամանակակից եւ հաճելի քաղաք: Երկաթուղային կայարանի սրճարանը, հին խորհրդային ճաշարանների մնացորդը, հիշեցնում է մեզ, թե որտեղ ենք մենք: Մենք այցելում ենք առաջին ռուսական միջուկային սպառնալիքը, Լենինը եւ հայտնաբերում ռուսական բեւեռային հետազոտությունների մի ամբողջ հատված: Շատ հետաքրքիր.

Լավ արժանի հանգստի ավարտից հետո մենք հեռացանք Մուրմանսկից `դեպի Ռուսաստան հեռանալով դեպի հյուսիս-արեւմտյան երթուղով դեպի Նորվեգիա: Այն սեպտեմբերի կեսերից է, եւ ամենուրեք գունավոր պայթյուն է: Մեր ուղեւորությունը դեպի Ռուսաստան, Կիրկենեսի Նորվեգական նավահանգստով, կարծես մի քիչ տխուր ճամփորդության ավարտին, չնայած մենք դեռեւս տուն չենք:

Մենք բոլորս գիտակցում ենք, որ ապրել եւ զգացել են արտասովոր եւ իսկապես արտոնյալ արշավանք: Համակողմանի դժբախտության եւ թիմի հետ միասին ձգտելով հասնել կուսակցությանը, ուժեղ պարտատոմսեր են հաստատվել մասնակիցների միջեւ: Կազմակերպչական կողմում, այնպես էլ վարչական նախապատրաստումը եւ Geko Expeditions- ի ղեկավարումը եւ վերահսկումը շատ բարձր չափանիշներ էին, եւ նման արկածախնդրության հաջողության հրամայական պահանջ էր: Շնորհավորանքներ եւ Նիկոլայի, Օլիվի եւ Ջերարդի շնորհիվ:

Հիմա, որ մենք ճաշակել ենք, մենք ունենք մեծ ցանկություն վերադառնալ Ռուսաստան:

Ռուսաստան - Նպատակը Murmansk 4WD Touring ռուսական կոլա թերակղզում