Nakon nedavnog izleta vikendom na pecanje na plaži koju sam često posjećivao tijekom godina, na kraju sam prilično zaglibio. S ovom plažom sam se hvatao više puta u posljednjih nekoliko godina i ovo je bio prvi put da sam došao u situaciju koja je mogla biti katastrofa.

Nakon što sam spustio tlak u gumama prije vožnje na plažu odlučio sam krenuti malo drugačijom rutom koja je bila bliža liniji plime. Plima je bila na putu i morao sam se popeti na više tlo prije nego mi majka priroda pokaže tko je gazda. Sa sobom sam imao osnovnu opremu za oporavak koja je uključivala remen za otkidanje, dva ARB Tred Pro tragovi za oporavak i lopata. Remen za otkidanje je spas kada ste uhvaćeni u ovakvoj situaciji, ali kada nemate nikoga tko bi vas izvukao, prilično je beskorisno. Tred Pros su mi ipak pomogli da podignem vozilo iznad linije plime nakon nekoliko sati vrlo sporog napretka. U svakom slučaju, da skratim priču, ovo je mogla biti katastrofa i iskustvo mi je samo preusmjerilo pozornost na to koliko je važno biti spreman kada se nosite s plažama. Pa evo par savjeta.

1. Tlak u gumama

Prije svega, prije nego što krenete na plažu provjerite jeste li smanjili tlak u gumama, da, malo je gnjavaža, ali bit ćete iznenađeni razlikom koju čini. Povećanje otiska vašeg vozila omogućuje vam puno bolji napredak poboljšanjem prianjanja tijekom vožnje po pijesku. Ako zapnete, također imate puno veće šanse za izlazak sa smanjenim tlakom u gumama. Dakle, koliko biste trebali smanjiti i tlak u gumama? morat ćete procijeniti situaciju ovisno o tome koliko ste zapeli u pijesku, uvijek budite svjesni kada se spustite prenisko, mogli biste riskirati da nećete imati dovoljan pritisak da zadržite zrno na kotaču i kao rezultat toga, perla bi mogla iskočiti s kotač.

2. Koristite lopatu

Očistite pijesak ispod vašeg vozila
Uvijek upotrijebite lopatu da očistite pijesak ispod vozila i ispred guma prije nego što pokušate izaći. Posljednja stvar s kojom se trebate boriti je da vaše podvozje zaglavi u pijesku i stvara nepotrebno povlačenje. Dovoljno je loše biti zaglupljen bez potrebe da sa sobom vučete tovar pijeska kada pokušavate izaći. Ubrzajte polako dok ne uhvatite gusjenice i povećajte ubrzanje ako je potrebno.

3. Staze za oporavak

U idealnom slučaju, trebali biste imati pristup četirima stazama, osobito ako putujete solo, po jedna za svaku gumu pomoći će spriječiti okretanje drugih guma i pogoršati lošu situaciju. Staze koje koristimo su ARB Tred Pros. U ovoj situaciji da sam imao više od dvije staze, bilo bi mi mnogo lakše izaći, ne žele svi nositi 4 gusjenice, ali to čini veliku razliku kada su dostupne.

4. Ubrzanje

Kada su gusjenice na mjestu i kada ste očistili pijesak ispod vašeg vozila, nemojte biti u iskušenju da previše ubrzate jer to može ispljunuti vaše tragove, uzrokovati okretanje vaših kotača u pijesku i zapravo pogoršati stvari. Također, nemojte dopustiti da vam se kotači previše vrte na gusjenicama jer možete oštetiti zube na gusjenicama. Kada se krećete, trebate ubrzati, nemojte se bojati dati puno pedala, zamah vam je prijatelj kada se krećete po pijesku, ne želite ponovno zaglaviti presporom vožnjom.

Meke okove uvijek je korisno imati u stražnjem dijelu vašeg 4WD. Euro4x4parts imaju široku paletu mekih okova u svom katalogu s ocjenom lomnog opterećenja u rasponu od 5000 KG do 26,000 XNUMX KG

5. strpljenje

Uzmite si vremena, uvijek je najbolje procijeniti situaciju i ne spuštajte se u kutovima kada čistite pijesak ispod vašeg vozila. Naravno, ako dolazi plima, vrijeme očito neće biti na vašoj strani, ali budite svjesni da ako sebi ne date najbolju priliku da izađete, možete završiti jako zaglavljeni, a svi smo vidjeli što se može dogoditi.

1. ISPUSTITE GUME
2.NOSI LOPATU
3. TRAGOVI OPORAVKA
4.MOMENTUM
5.STRPLJENJE

BLATNI TERENI VS All TERRAIN

Pa, odgovor na ovo je da stvarno ovisi o tome s kim razgovarate... istina je za nas da smo imali više problema sa zaglavljivanjem na blatnjavim terenima nego na svim terenima. Očito se isto odnosi i na blato i gume za sve terene kada se nosite s plažom, provjetravanje je ključno jer će povećati vaš otisak. Neki stručnjaci će vam reći da će agresivniji uzorci blatnih terena bolje prianjati na pijesak, ali s druge strane, oni također mogu stvoriti snažan otpor što otežava stvari. Ako vaše vozilo ima dovoljno konjskih snaga, rečeno je da teren od blata bolje funkcionira u pijesku, dok bi manje moćno vozilo poput SUV-a bolje koristilo sve terene. Žiri je izašao....