Povijest navigacijskih tehnologija

Ljudi su plivali golemim prostranstvima kopna i otvorenim morima najmanje 4000 godina, a vjerojatno i puno duže. Prva zapadna civilizacija za koju je zabilježeno da je razvila metode za navigaciju na moru bili su Feničani koji su sa oko 2000BC koristili grafikone i promatranja sunca i zvijezda kako bi pronašli svoje mjesto i odredili smjer putovanja. Napredak vremena i povijesti i čovjekova domišljatost donijeli su nam stalni tok inovacija jer su otkrivene tehnike i razvijene tehnologije za neprestano poboljšavanje sposobnosti ljudi da se kreću velikim i nepoznatim udaljenostima.

Rani instrumenti

Zemljopisna širina može se lako otkriti navigacijom po zvijezdama, mornari sjeverne hemisfere mogli bi pronaći zemljopisnu širinu svog trenutnog položaja mjerenjem nadmorske visine sjeverne zvijezde iznad horizonta, a taj kut u stupnjevima bio je širina broda. 'Islandski sunčani kamen' je vrsta minerala za koji se smatra da se koristio za lociranje sunca u oblačnim i snježnim uvjetima, polarizirajući sunčevu svjetlost kada se koristi za gledanje u sunce i određuje azimut, čime je ranijim pomorcima olakšala navigaciju. po suncu u raznim uvjetima.

Jedna od prvih čovjek koja je napravila navigacijske tehnologije bio je Mariner-ov kompas, koji je bio predak modernog magnetskog kompasa. Ovi rani kompasi često su se smatrali nepouzdanima jer se razlika između pravog sjevera i magnetskog sjevera nije razumjela, a magnetska varijacija nije bila razumljiva.

Tijekom 13. stoljeća mornari su počeli snimati detaljne zapise o svojim putovanjima i pretvorili te zapise u karte, stvarajući tako prve nautičke karte. Rani grafikoni bili su netočni, ali su još uvijek vrijedni. Ove karte nisu pokazale zemljopisnu širinu ili dužinu, ali postoje oznake koje su pokazale smjer putovanja kompasom između glavnih odredišta.

Neki od prvih instrumenata koji su mornari koristili za određivanje zemljopisne širine bili su astrolaba i kvadrant. Astrolaba je izumljena u drevnoj Grčkoj, a astronomi su je u početku koristili kako bi rekli vrijeme, a mornari su je u službu doveli u mjerenje položaja sunca i zvijezda i tako odredili širinu. Oko 1730. godine, dva čovjeka širom svijeta, engleski matematičar John Hadley i američki izumitelj Thomas Godfrey, svaki je neovisno izumio oktant, što je pomoracima dalo mnogo precizniji alat za određivanje kuta između horizonta i sunca, mjeseca ili zvijezde, kako bi se izračunala širina. Taj je instrument kasnije razvio admiral John Campbell koji je predložio modificirani dizajn koji je 1757. proizveo prvi sekstant.

Kroz sve to vrijeme bili su dostupni alati za određivanje geografske širine, ali zemljopisna dužina bila je teža i mogla se procijeniti, a ne mjeriti, a dužina se izračunavala usporedbom razlike u vremenu dana između početne i nove lokacije, ali sve do u osamnaestom stoljeću čak su i najtačniji satovi dnevno mogli izgubiti i do 10 minuta, što bi moglo dovesti do netočnosti u izračunavanju mjesta do 150 milja ili više.

Međutim izum točnog kronometra 1764. godine konačno je omogućio precizno izračunavanje zemljopisne dužine. 1884. godine uspostavljen je glavni Meridijan (smješten na duljini od 0 °) međunarodno kao meridijan koji prolazi kroz Greenwich u Engleskoj.

MODERNA NAVIGACIJA

20. stoljeće nastavilo je s lakoćom korištenja tradicionalnih instrumenata i donijelo je neke važne nove tehnologije u navigaciji, uključujući radar, radio signale, žiroskopske kompase i globalne sustave za pozicioniranje.

Žiroskopski kompas izumljen je 1907. godine i bio je napredak u odnosu na magnetski kompas koji na njega ne utječe vanjska magnetska polja i uvijek ukazuje na pravi sjever. Prvi radio-detekcijski i dometni (radarski) sustav počeo je s radom 1935. godine i mogao se koristiti za pronalaženje objekata koji su bili izvan dosega vida odbijajući radio valove protiv njih.

Između 1940. i 1943. u SAD-u je razvijen navigacijski sustav nazvan 'Navigacija dugog dometa (Loran) koji je koristio pulsne radio signale između brojnih' stanica 'za određivanje položaja brodova, to je bilo tačno na nekoliko stotina metara, ali je bilo ograničeno na pokrivenost lokacijom različitih stanica.

Krajem 20. stoljeća globalni sustav pozicioniranja došao je na mjesto Lorana. GPS sustav koristi isti princip vremenske razlike od zasebnih signala kao kod Lorana, ali s GPS signali dolaze iz satelita koji kruže oko zemlje. Danas se u konstelaciji GPS nalaze ukupno 24 satelita. Postoje i 24 operativna satelita GLONASS, GLObal NAvigation Satellite System ”, ruski je svemirski satelitski navigacijski sustav. Postoje i 24 Galileo navigacijski sateliti, Galileo je europski globalni navigacijski satelitski sustav koji je ušao u 2016..

GPS / GLONASS / Galileo sada je najpreciznije sredstvo globalne navigacije. GPS ima točnost do jednog metra. Većina modernih GPS sustava koje danas koriste i mornari i istraživači kopna koriste signale sa GPS i / ili GLONASS satelita.

 

 

 

 

 

GPS FOX-7 OFFROAD

Naši čitatelji bit će upoznati s našim navigacijskim sustavom za navigaciju koji se koristi i na koji se oslanjaju kada istražujemo nepoznati teritorij i izvan prometnice, a to je FOX-7 Offroad navigacijski sustav iz Navigattor.com Fox 7 ima visoko dobitni GPS prijemnik koji je 10 puta precizniji od pozicioniranja dostupnog na telefonu ili tabletu.

Ove su jedinice savršene za offroad navigaciju, tako robusne i pouzdane da se mogu koristiti na biciklima i četvoronošcima, kao i na terenskim vozilima. Offroad navigaciju izvodi OziExplorer aplikacija, uz prilagođeno sučelje koje je razvila tvrtka Navigattor.

Topografske karte za cijeli svijet za OziExplorer besplatne su za vlasnike Navigattor GPS uređaji i unaprijed su instalirani na uređaj po zahtjevu prilikom naručivanja s Navigattor.

Kao i rani marineri, označavanjem nepoznatih ruta na svojim ljestvicama, aplikacija OziExplorer omogućava vam učitavanje putnih točaka i datoteka praćenja u GPX formatu i prijenos, a također i izvoz ruta i dijeljenje s drugima.

Tim Navigattor moći će vas savjetovati o dostupnim svjetskim topografskim kartama i također može unaprijed instalirati sve potrebne karte na uređaj prije nego vam ih pošalju FOX-7.

Navigacijski sustavi prešli su dug put, a količina tehnologije komprimirane u tako robustan i pouzdan uređaj je impresivna. O FOX-7 možete saznati više na Navigattor. Com.