1. Vožnja - Neki savjeti za sigurnost.

Vožnja izvan obilaznica ili glavnih asfaltiranih cesta na Islandu može biti izazovna. Vrijeme se može vrlo brzo promijeniti i vrlo je važno biti svjestan i biti u tijeku s upozorenjima o vjetru i vremenskim prilikama na Islandu. Mnoge ceste u unutrašnjosti nisu prekrivene mostovima, a zalijevanje rijeke u vašem vozilu može biti vrlo opasno ako niste svjesni promjenjivih vremenskih uvjeta, gdje bi vaše vozilo (i vas) moglo biti oduzeto u poplavi
Vode. Ne pokušavajte previše raditi u vremenu koje ste izdvojili, na Islandu ima toliko toga za vidjeti, ali ako ga pokušate vidjeti previše, možda ćete otkriti da ste većinu vremena potrošili vozeći se. Ako ne želite ovo iskustvo i ne možete ostati dovoljno dugo da vidite što želite vidjeti u slobodno vrijeme, možda biste trebali isplanirati povratno putovanje.

Island je previše lijep i zanimljiv da biste ga čitav dan mogli zaglaviti u automobilu, a samo kratki uvidi njegove znamenitosti prije nego što morate krenuti dalje kako biste se uklopili u "previše ambiciozan" plan.


Važno je da se nikad ne zaustavite na sredini staza, ovo je naizgled previše čest prizor Islanda, a može se činiti sigurno, jer ćete često provesti puno sati vožnje i nećete vidjeti nijedna druga vozila. Ali ostala su vozila koja ne očekuju da se stacionarni promet ili ljudi parkiraju usred staze, ljudi su umrli dok su se slikali sa sredine ceste.

Vožnja izvan markiranih staza na Islandu u potpunosti je protuzakonito, a novčane kazne za vožnju izvan puteva značajne su. U Reykjaviku i na južnoj obali Islanda postoji puno benzinskih postaja, ali oni postaju rjeđi ako posjetite zapadne fjordove, sjeverni Island ili istočni fjord.

Kada putujete u unutrašnjost, također je dobar savjet bilo da nosite dodatne kante goriva ili pak da nikada ne prođete garažu bez dopunjavanja rezervoara, jer su benzinske postaje rijetke, a udaljenost između njih velika. Sve F-ceste u unutrašnjosti zahtijevaju prelazak 4 × 4. Ograničenja brzine na šljunčanim stazama od 80 kmh | 50mph. Većina planinskih cesta zatvorena je do kraja lipnja, ili čak i duže, zbog snijega i blatnih uvjeta, koji ih čine neprohodnim.

Kada se ove ceste otvore za promet, mnogima od njih mogu se kretati samo vozila sa pogonom na sva četiri kotača. Strogo se savjetuje da dva ili više automobila putuju zajedno. Prije nego što se upustite u putovanje u unutrašnjost, prikupite što više informacija o uvjetima na cesti od putničkog biroa, ureda za turističke informacije ili islandske uprave za ceste (ICERA)
www.vegWagerdin.is/english/

2.Kamping - Znajte zakon i poštujte prirodu.

Od 2015. godine divlje kampiranje uglavnom je zabranjeno na Islandu. Posjetioce se potiče da kampiraju u registriranim kampovima. Island Camping Card pametna je kartica koja omogućuje dvjema odraslima i do četvero djece pristup oko 40 kampova širom Islanda. Camping kartica postiže ogroman uspjeh kod turista i Islanđana otkako je prvi put izašla 2007. godine.

Ako ne kampirate u kampu i niste kamper koji je sa kamenom na leđima došao do vašeg kampa, tada morate dobiti pismeno dopuštenje vlasnika zemljišta na čijoj zemlji želite da kampirate. Dakle, da naglasim ovu točku, ako kampirate u vozilu 4 × 4 s krovom ili kamp prikolicom, kamp prikolicom, prikolicom za šator ili nešto slično, morate kampovati svake noći u kampu, bez obzira gdje se nalazite na Islandu, osim ako nemate 'pismeno' dopuštenje vlasnika zemljišta.


Ma koliko kampiranje bilo važno, važno je i opet biti svjestan, poput vožnje, predviđenog vremena. Čak i tijekom ljetnih mjeseci postoji mogućnost jakog vjetra, jakih kiša i poplava. Požari nisu dopušteni nigdje na Islandu osim ako određeni kamp nema prethodno postojeće postrojenje. U svakom slučaju, drveće, a samim tim i drvo, su rijetkost na Islandu i drvo za ogrjev nije dostupno.


Većina kampova imat će pitku vodu, zahode, otpadne prostore i tuševe, a neki će imati i kuhinje i praonice rublja.
Druga mogućnost smještaja tijekom putovanja je boravak u planinskoj kolibi, što može biti bolja opcija tijekom vrlo hladnih noći ili tijekom vrlo loših vremenskih uvjeta. Ferðafélag Íslands, Islandland Touring Association (FÍ) upravlja 40 planinarskih koliba širom Islanda.

Kolibe u Landmannalaugaru

Kolibe su obično velike potražnje, pa je neophodno unaprijed rezervirati mjesta u njima. Kada odsjedate u kolibi na Islandu, morate ponijeti vlastitu vreću za spavanje, jer nisu predviđene spavaće vreće niti deke. Kolibe su tople, pa vreća za spavanje ne mora biti arktičke kvalitete. Većina su kolibe otvorene i ljeti pokrivaju straže, ali zatvaraju se tijekom zimskih mjeseci kada su ceste zatvorene.

3.Zanimljivosti - neki prijedlozi

Na Islandu je toliko toga za vidjeti, a mi vam savjetujemo da ne pokušavate vidjeti puno u jednom putovanju, osim ako nemate dovoljno vremena, već umjesto toga planirate drugo putovanje. Rekao sam da evo nekoliko preporuka koje ćete vidjeti kada posjetite ovu nevjerojatnu zemlju. Jökulsárlón ledenjačka laguna na jugoistoku Islanda, na rubu nacionalnog parka Vatnajökull. Smješten na čelu ledenjaka Breiðamerkurjökull, razvio se u jezero nakon što se ledenjak počeo povlačiti s ruba Atlantskog oceana. Jezero je od tada raslo različitim brzinama zbog otapanja ledenjaka. Sada je udaljen 1.5 km od ruba oceana i prostire se na površini od oko 18 km2. 2009. godine izvijestilo se o najdubljem jezeru na Islandu, na više od 248 m, jer je ledeno povlačenje proširilo njegove granice. Veličina jezera povećala se četiri puta od 1970-ih. Kanjon Fjadrargljufur je kanjon dug 2 km u jugoistočnoj regiji Islanda. Kanjon je dubok oko 100 metara i kroz njega protječe mali slatkovodni tok. Poznato je da je jedno od najslikovitijih mjesta na Islandu, a pojavljivao se u filmovima i glazbenim spotovima.


Nacionalni park velingvellir je važno mjesto u povijesti Islanda kao najstariji postojeći parlament na svijetu koji se tamo prvi put okupio 930. godine. Þingvellir ju je odredio za UNESCO-ovu svjetsku baštinu. Unutar Þingvellir je silfra, pukotina između sjevernoameričke i euroazijske tektonske ploče. Raspad je nastao 1789. godine potresima koji su pratili divergentno kretanje dviju tektonskih ploča. Na Silfri je moguće roniti ili roniti pravo tamo gdje se dva kontinenta sastaju i odvajaju se oko 2 cm godišnje. Silfra je jedino mjesto na svijetu gdje možete zaroniti ili roniti izravno u pukotinu između dvije tektonske ploče. Geysir je gejzir na jugozapadu Islanda. Bio je to prvi gejzir opisan u tiskanom izvoru i prvi poznati modernim Europljanima. Engleska riječ gejzir (periodično izlijevanje vrućeg izvora) potječe od Geysira. Danas je već uspavan, međutim njegov 'mali brat' Strokkur nijearby i eruptira svakih nekoliko minuta. To je zapravo Strokkur koji vidite na većini Geysirinih fotografija. Gullfoss je jedan od najpoznatijih slapova Islanda, pronađen u kanjonu rijeke Hvíte na jugozapadu Islanda.


Široka rijeka Hvítá teče prema jugu, a oko kilometar iznad vodopada naglo skreće udesno i ulijeva se u široko zakrivljeno „stubište u tri koraka“, a zatim se naglo ponire u dvije etape (11 metara i 21 metar) u pukotina duboka 32 metra. Pukotina široka oko 20 metara i 2.5 kilometra proteže se okomito na tok rijeke.

Prosječna količina vode koja teče niz vodopad je ljeti 140 kubnih metara (4,900 ft ft), a zimi 80 kubnih metara u sekundi. Askja je aktivni vulkan smješten u zabačenom dijelu središnjeg gorja Islanda. Regija je dostupna samo nekoliko mjeseci u godini. Smješteno u kišnoj sjeni sjeveroistočno od ledenjaka Vatnajökull, područje godišnje prima samo oko 450 mm oborina. Područje je korišteno tijekom obuke za program Apollo za pripremu astronauta za lunarne misije. Askja je bila gotovo nepoznata sve do ogromne erupcije koja je započela 29. ožujka 1875. Osobito u istočnim fjordovima Islanda, pepeo je bio dovoljno težak da otruje zemlju i ubije stoku. Pepeo ili tephra iz ove erupcije puhana je vjetrom u Norvešku, Švedsku, Njemačku i Poljsku.

4. Okoliš - poštujte prirodu, budite sigurni i ne ostavljajte traga.

Na Islandu očuvanje njenog osjetljivog okoliša izaziva sve veću zabrinutost. Island je jedno od rijetkih preostalih velikih divljih područja u Europi i ima mnoštvo prirodnih svojstava koja su jedinstvena. Posljednjih godina razvojni pritisci, kako od strane turizma, tako i od proizvodnje energije (geotermalne i hidroelektrane), vrše sve veći pritisak na divljina.

Island je poznat po svojim prirodnim ljepotama i netaknutim vidicima, a zemlja podstiče turizam i istraživanje njegove ogromne i uglavnom netaknute unutrašnjosti. Međutim, postoje brojni važni problemi s kojima se mora boriti. Jedna od njih je erozija tla, a islandska se vlada bori s tim problemom od 1907. godine.


Island je i međunarodno snažan glas u borbi protiv onečišćenja oceana. Islandske vode su među najčišćim na svijetu. Island je preuzeo aktivnu ulogu u međunarodnim forumima po pitanju postojanih organskih zagađivača.

S gledišta posjetitelja Islanda i naših čitatelja, jedna vrlo važna stvar koju treba napomenuti jest da je na Islandu sva nezakonita vožnja nezakonita. Izuzetak od ovog pravila nije. Kampiranje u kampovima s otvorenim kamionima ili vozilima s krovovima dopušteno je samo na određenim mjestima za kampiranje. Na ovaj zakon postoji politika nulte tolerancije i ako vas netko vidi kako ilegalno vozite ili kampirate, prisilit ćete se da prekinete putovanje i prijavite se u policijsku postaju i platite veliku kaznu.

Posjetitelji Islanda koji su zatečeni u vožnji cestom ponekad su se našli i na naslovnicama državnih islandskih novina. Island je prepun fantastičnih staza, od kojih je većina dobro označena znakovima koji vam govore što možete očekivati ​​unaprijed i kakvo je vozilo potrebno za dalje. Ako staza nije prohodna, ne biste trebali voziti izvan staze da biste zaobišli prepreku. Umjesto toga, trebali biste pričekati uklanjanje prepreka ili ponovno umetanje rute i planirajte drugu rutu preko odobrenih i otvorenih staza. Vožnja preko ogromnih prostranstava Islanda i preko ovih planinskih staza nevjerojatno je iskustvo, i nema potrebe putovati izvan označenih staza kako biste uživali u unutrašnjosti Islanda.

5. Prije nego što krenete - neke važne stvari koje treba znati

PROPISI PASSPORTA I VIZA

Island je pridružena članica Schengenskog sporazuma koji putnike oslobađa od osobne granične kontrole između 26 zemalja EU-a. Za stanovnike izvan schengenskog područja potrebna je valjana putovnica najmanje tri mjeseca nakon datuma ulaska. Informacije o putovnici i viznim zahtjevima, kao i propisima Schengenskog prostora potražite na web stranici islandske Direkcije za imigraciju.

JEZIK
Islandski je nacionalni jezik. Engleski se široko govori, a danski je treći jezik koji se uči u školama na Islandu.

MEDICINSKA PAŽNJA
Ljekarne se nazivaju "Apótek" i otvorene su tijekom uobičajenog radnog vremena. Samo su neke otvorene noću. Medicinsku njegu možete dobiti posjetom Domu zdravlja, pod nazivom „Heilsugæslustöð“ na Islandu, u radno vrijeme.

Za informacije nazovite + 354-585-1300 ili posjetite web stranicu o Zdravstvenoj zaštiti.

Medicinska pomoć: Postoji medicinski centar ili bolnica u svim većim gradovima i gradovima na Islandu. Telefonski broj za hitne slučajeve (24 sata) na Islandu je 112.

Zdravstveno osiguranje: Građani zemalja EGP-a moraju donijeti svoju EHIC karticu (Europsku karticu zdravstvenog osiguranja), u protivnom će im se naplatiti u cijelosti. Građani koji nisu članice EGP-a nisu obuhvaćeni propisima EGP-a i naplatit će im se u cijelosti.

Zahvaljujući ..