Quelques jours avant un grand voyage que nous avons fait récemment, nous avons remarqué une flaque de carburant dans l'allée sous le Land Rover 90. Maintenant, quiconque possède un Land Rover Defender ou oserais-je dire n'importe quel type de Land Rover sera bien habitué à fluides apparaissant sous votre fierté et votre joie.

Nous ne savions pas d'où venait le carburant, mais le problème devait être résolu car le Defender de 20 ans devrait effectuer un aller-retour de 3000 km en quelques jours seulement. Après une enquête plus approfondie et après avoir demandé conseil à notre Land Rover Guru, Martin, nous avons découvert que le problème venait du régulateur de pression de carburant. Ce n'est pas inhabituel, en fait, cela peut être assez courant dans les défenseurs TD5. Fondamentalement, porter une déchirure et des joints vieillissants peuvent normalement causer le problème. Un régulateur de pression de carburant défectueux peut causer plus d'un problème s'il n'est pas résolu, y compris des fuites et une perte de pression de carburant, mais il peut également affecter les performances.

Curieusement, il y a quelques mois, le véhicule perdait de la puissance et nous ne pouvions pas comprendre quel était le problème car rien n'apparaissait sur la machine de diagnostic, cela aurait-il pu être le problème avec le régulateur de pression de carburant, c'était probablement le cas. D'autres problèmes peuvent également inclure un fonctionnement irrégulier au ralenti, des ratés et un calage. Fondamentalement, des problèmes surviennent lorsque les injecteurs ne sont pas alimentés correctement, en d'autres termes, un injecteur de carburant injecte du carburant à haute pression dans la chambre de combustion et c'est un aspect essentiel pour un fonctionnement sain du moteur.

Système d'alimentation en carburant Td5

Le retrait de certains boulons peut être délicat.

Pompe à essence Bearmach

 

Un système de carburant comprend principalement un réservoir de carburant, un filtre à carburant, un transmetteur de niveau, une pompe, une pompe d'injection de carburant, un régulateur de pression, des injecteurs et des composants associés. Le moteur TD5 n'est pas équipé d'une pompe d'injection de carburant. Au lieu de cela, le carburant de la pompe montée sur le réservoir est acheminé vers les injecteurs par des canaux dans la culasse, où il est comprimé à une très haute pression. Aucun câble d'accélérateur n'est monté sur les modèles TD5, mais un capteur de position est fixé à la pédale d'accélérateur.

Remplacer un nouveau régulateur de pression de carburant peut être une tâche délicate, vous devez prendre votre temps lorsque vous le faites pour la première fois et vous référer au manuel de votre véhicule pour obtenir des conseils. Un système de carburant comprend principalement un réservoir de carburant, un filtre à carburant, un transmetteur de niveau, une pompe, une pompe d'injection de carburant, un régulateur de pression, des injecteurs et des composants associés.