Aujourd'hui, nous connaissons les tubas de véhicules et leur utilisation pour permettre aux véhicules 4 roues motrices de patauger dans les eaux profondes, de protéger le moteur du véhicule de la poussière et également d'augmenter les performances du moteur. Mais qui a inventé le tuba pour véhicule, depuis combien de temps existe-t-il et quelle est l'origine du tuba pour véhicule?

Les premiers tubas de véhicules ont été utilisés sur des sous-marins. L'invention du tuba sous-marin est souvent attribuée à l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, un premier tuba sous-marin a été développé en Écosse dès 1916 (par James Richardson, directeur adjoint de la Scotts Shipbuilding and Engineering Company).

Un tank pataugeant avec un tuba

Bien que ce tuba n'ait jamais été utilisé par aucune marine. En 1926, le capitaine italien Pericle Ferretti du corps technique de la marine italienne a inventé une conception réussie d'un système de plongée avec tuba qui n'a jamais été utilisé sur aucun véhicule de la marine. En 1940, lorsque l'Allemagne a vaincu les Pays-Bas, l'Allemagne a capturé les 0-25 et 0-26 les sous-marins, qui étaient tous deux équipés d'un appareil appelé snuiver (sniffer), un système de plongée simple qui permettait la propulsion diesel à une profondeur périscopique, et permettait également la charge simultanée des batteries.

Au départ, la Kriegsmarine allemande considérait les tubas uniquement comme un moyen de fournir de l'air frais aux bateaux, mais avec l'augmentation des pertes de sous-marins, elle a décidé d'installer des tubas sur ses bateaux en U, cela a été testé en 1943 sur des U-58 et en 1944, environ la moitié des U- les bateaux stationnés en France étaient équipés de tubas.

Dans le même temps, des tubas ont également commencé à être installés sur d'autres types de véhicules militaires, notamment des chars, des transporteurs de troupes, des camions et des jeeps. Les chars Churchill britanniques qui pataugeaient profondément ont utilisé des tubas lors des assauts alliés sur la France occupée par les Allemands en 1942. Les chars avaient généralement des compartiments d'équipage étanches et ainsi le véhicule pouvait être entièrement submergé avec la profondeur maximale d'un réservoir étant déterminée par la hauteur du tuba. Dans le cas des jeeps amphibies de la Seconde Guerre mondiale, toutes les ouvertures du moteur et l'électricité étaient scellées et la profondeur du véhicule était déterminée par la hauteur de la tête de ses occupants au-dessus de l'eau, car les zones d'équipage n'étaient pas étanches.

Photo: Nicolas Genoud - Expéditions Geko

Aujourd'hui, de nombreux véhicules militaires utilisent des tubas ou sont conçus pour que des tubas soient montés sur la prise d'air, pour permettre aux véhicules de patauger dans les eaux profondes, limitées par la hauteur du tuba (et pour les véhicules avec des compartiments d'équipage non scellés, la hauteur de la tête des occupants).
Si de l'eau est aspirée dans le tuba, cette eau sera également aspirée dans le moteur, provoquant sa coupure.

Un véhicule moderne pataugeant en eau profonde à l'aide d'un tuba photo: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

La conception des tubas de véhicules a continué d'évoluer au fil du temps et en tant que passionnés de la navigation terrestre, nous connaissons tous très bien la vue des tubas de véhicules attachés aux véhicules terrestres. En plus de permettre aux véhicules de patauger, les systèmes de plongée en apnée modernes offrent également d'autres avantages, tels que la protection contre la poussière et le sable du filtre du moteur et ainsi l'amélioration de la durabilité du moteur et également l'augmentation du débit d'air et de l'admission d'air au moteur et améliorant ainsi les performances du moteur. .

En savoir plus sur certains tubas de véhicules modernes de qualité supérieure disponibles auprès de Bravo Snorkel ci-dessous: