Gone Camping au Barrington Tops avec DRIFTA

Dans un précédent numéro du TURAS Camping et le magazine 4WD, nous avons relaté lors d’un voyage les gars de DRIFTA sur la magnifique plage de McBrides, près de Forster, en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. Nous rattrapons encore une fois le DRIFTA ils participent à un autre de leurs voyages de camping habituels où ils empruntent les pistes pour se rendre aux Barrington Tops de NSW et testent du nouveau matériel de camping, dont DRIFTA remorques de camping.

Une bonne nuit de sommeil

Ces gars-là vivent et respirent les aventures du Camping et du 4WD et il est très évident qu'ils ont mis tous leurs produits de camping à l'épreuve dans l'Ozzy Bush, qui possède certaines des conditions 4WD les plus éloignées et les plus extrêmes au monde.

La remorque DOT

Barrington Tops est un terrain d’essai favori des DRIFTA équipe pour un certain nombre de raisons, tout d'abord, il est juste un peu plus d'une heure de route de la DRIFTA Le quartier général de Gloucester, en Nouvelle-Galles du Sud, le rend accessible pour les escapades du week-end. Deuxièmement, la région offre des pistes difficiles en 4WD qui constituent un terrain d'essai idéal pour installer le nouveau DRIFTA Enfin, troisièmement, il s’avère que c’est un bel endroit pour camper et explorer.

Signe de Thunderbolts Lookout

Les forêts tropicales du parc national de Barrington Tops revêtent une importance internationale; faisant partie des forêts pluviales du Gondwana dans la zone du patrimoine mondial de l’Australie. Taillé dans d'anciens courants volcaniques, le parc passe du niveau de la mer au-dessus de 1500m et protège l'une des plus grandes forêts pluviales tempérées d'Australie continentale, ainsi qu'une foule d'habitats variés et une vaste gamme d'oiseaux et d'animaux.

Dégagement de la route

Comme l'a souligné Jake Simanek DRIFTA'Europe Manager' ', vous rencontrerez de nombreux kangourous et chevaux sauvages dans cette région. En venant de la République tchèque, vous ne vous lasserez jamais de l'observer.' Le parc national s'étend sur une superficie impressionnante de sept cent soixante kilomètres carrés. Si vous vous rendez dans cette partie de NSW en hiver, assurez-vous de prendre un équipement de récupération, car les pistes peuvent être impraticables à cause de la pluie et de l’arbre tombé.

Il est temps de commencer les pizzas

Cela n'arrête pas le DRIFTA Les équipages qui viennent dans les mois froids et humides, car ils sont toujours préparés aux éléments, avec des équipements de récupération et d’élimination des arbres à bord d’un arbre tombé ou d’une piste boueuse, ne vont pas entraver leurs projets de camping et de week-end.

En fait, plus l’arbre tombé sur la piste est gros, plus le défi est grand, Luke, DRIFTALe commandant en chef semble prendre pour défi ces obstacles tombés qui bloquent les voies. Grâce à ses talents de bûcheron et de tronçonneuse bien affûtés, on peut souvent lui attribuer le fait de nettoyer ces pistes et ces sentiers pour laisser passer les autres qui aiment les grands espaces pour profiter de cette région.

La caravane DOT a été mise en place

L’objectif principal de la DRIFTA Les week-ends de camping sont une question de R&D et ils utilisent ces voyages pour tester de nouveaux produits et configurations de camping mais aussi pour discuter de nouvelles idées et bien sûr s'amuser un peu. C'est le terrain de jeu idéal pour que les gars testent le robuste DRIFTA Les caravanes DOT fabriquées dans l’usine Gloucester DOT de NSW, en Australie.

Vous pouvez également obtenir une plaque chauffante avec le Snowpeak four

Ces remorques robustes chantent l’aventure et sont construites en utilisant des fournisseurs et des composants australiens, de l’acier, des boîtes à outils pour jantes, des coffres, des auvents; et la toile sont toutes fabriquées en Australie. Jake a expliqué que la remorque prise lors de ce voyage est la gamme DOT Equip. Il s’agit d’une caravane avec une galerie et un auvent qui convient aux campeurs qui aiment encore camper dans des tentes, par opposition aux tentes de toit.

Luke efface un autre arbre qui bloquait la piste

Avec la remorque de camping-car en remorque, Luke conduisait la série Toyota 76 et Jake était au volant de la DRIFTA Série 80. Jake a déclaré que la 76 luttait sur certaines pistes boueuses et profondes, et que tirer la remorque DOT dans ces conditions vous obligeait à vous concentrer sur la conduite à quatre roues, tout en mettant la remorque à l'épreuve et voilà de quoi il s'agit. Il s’agit de tester ces produits dans des conditions difficiles. La remorque DOT a parfaitement fonctionné avec sa suspension hors route à noyau dur. Cette remorque peut pratiquement aller n'importe où.