Mis on õhurõhk? Siin on kiire visuaalne näide. Võtke 1-tolline ruudukujuline metallist tükk, mis on 1-jalga pikk ja kaalub 1-naela. See metallitükk seisab selle otsa skaalal, mis avaldaks 1i naela jõudu ruuttollile (1psi). Kui sa kasutaksid sama metallist 10i jala pikkust, siis rakendaks see 10psi rõhku ja nii edasi.

See, kuidas gaasid nagu õhk avaldavad survet suletud konteineri sisemusele nagu rehv, on õhu aatomite kokkupõrge rehvi külgedega. Rehvi aatomid puutuvad pidevalt rehvi külgedesse, mis tekitavad rehvile survet. Selle väljarõhu suurendamiseks on kaks võimalust. Üks neist on rehvile rohkem õhu aatomite lisamine, seda suurem on kokkupõrge rehvi sisemusega, seda suurem on surve rehvile. Teine võimalus on tõsta rehvide aatomite temperatuuri, seda kõrgem on temperatuur, mida kiiremini aatomid liiguvad, ja mida rohkem nad kokku puutuvad rehvi sisemusega.

Kui te tõstate oma sõidukite rehve, kasutate pumpa rehvi õhurõhu suurendamiseks, suurendades rehvide õhku moodustavate aatomite arvu, mis sisaldavad tavaliselt 30-40psi õhurõhku.

Rannas sõitmisel peaksite rehvi rõhku alati reguleerima, see on suur erinevus

Nüüd võite ette kujutada, et välisõhu temperatuur või ilm võib otseselt mõjutada teie sõiduki rehvide rõhku. Rehvid võivad külma ilmaga tühjendada, sest nende sees olev õhk "külmub", kui nad on külmad, kuna sees olevad aatomid kokku puutuvad vähem rehvi seintega. Rehvide tootjate sõnul võib 1-2psi õhu rõhk iga 12C temperatuuri muutuse korral langeda. Näiteks kui temperatuur langeb 30C-lt 0c-ni, võib teie rehvirõhk langeda kuni 5psi.

Enne rehvirõhu reguleerimist vaadake alati teavet oma rehvi kohta

Te peate alati kontrollima oma rehvirõhku, kui auto ja rehvid on külmad, teede ja rehvi vaheline hõõrdumine võib rehvi ja õhku soojendada, andes oma rehvirõhku ebatäpselt.

Sarnaselt väga sooja ilmaga võivad rehvid psi suureneda. Nii et seda kõike teades on mõttekas regulaarselt kontrollida rehvirõhku, eriti aastaaegade muutumise korral.