Λίγες μέρες πριν από ένα μεγάλο ταξίδι που κάναμε πρόσφατα, παρατηρήσαμε μια λακκούβα καυσίμων στο δρόμο κάτω από το Land Rover 90. Τώρα, όποιος έχει ένα Land Rover Defender ή τολμώ να πω οποιονδήποτε τύπο Land Rover θα το συνηθίσει καλά. υγρά που εμφανίζονται κάτω από την περηφάνια και τη χαρά σας.

Δεν ήμασταν σίγουροι από πού προέρχονταν τα καύσιμα, αλλά το ζήτημα έπρεπε να λυθεί καθώς ο 20χρονος Defender θα έπρεπε να ολοκληρώσει ένα ταξίδι μετ' επιστροφής 3000 χιλιομέτρων σε λίγες μόνο ημέρες. Μετά από κάποια περαιτέρω έρευνα και αφού ζητήσαμε συμβουλές από τον γκουρού της Land Rover, Martin, ανακαλύψαμε ότι το πρόβλημα ήταν με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Αυτό δεν είναι ασυνήθιστο, στην πραγματικότητα μπορεί να είναι αρκετά συνηθισμένο στα TD5 Defenders. Βασικά φοράτε ένα σκίσιμο και η γήρανση των σφραγίδων κανονικά μπορεί να προκαλέσει το πρόβλημα. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπορεί να προκαλέσει περισσότερα από ένα προβλήματα εάν δεν αντιμετωπιστεί, συμπεριλαμβανομένων των διαρροών και της απώλειας πίεσης καυσίμου, αλλά μπορεί επίσης να επηρεάσει την απόδοση.

Περιέργως, πριν από μερικούς μήνες το όχημα έχανε την ισχύ και δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε ποιο ήταν το πρόβλημα καθώς δεν εμφανιζόταν τίποτα στο διαγνωστικό μηχάνημα, θα μπορούσε να ήταν το πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, μάλλον ήταν. Άλλα ζητήματα μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν το τραχύ τρέξιμο κατά την αδράνεια, την εσφαλμένη ανάφλεξη και την ακινητοποίηση. Βασικά, προκύπτουν ζητήματα όταν τα μπεκ ψεκασμού δεν τροφοδοτούνται σωστά, με άλλα λόγια, ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ψεκάζει καύσιμο σε υψηλή πίεση στον θάλαμο καύσης και αυτό είναι μια βασική πτυχή για την υγιή λειτουργία του κινητήρα.

Σύστημα παράδοσης καυσίμου Td5

Η αφαίρεση ορισμένων από τα μπουλόνια μπορεί να είναι δύσκολη.

Αντλία καυσίμου Bearmach

 

Ένα σύστημα καυσίμου αποτελείται κυρίως από μια δεξαμενή καυσίμου, ένα φίλτρο καυσίμου, μια μονάδα αποστολέα στάθμης, μια αντλία, μια αντλία έγχυσης καυσίμου, έναν ρυθμιστή πίεσης, μπεκ ψεκασμού και συναφή εξαρτήματα. Ο κινητήρας TD5 δεν είναι εξοπλισμένος με αντλία ψεκασμού καυσίμου. Αντίθετα, το καύσιμο από την αντλία που βρίσκεται στη δεξαμενή τροφοδοτείται στα μπεκ ψεκασμού μέσω καναλιών στην κυλινδροκεφαλή, όπου συμπιέζεται σε πολύ υψηλή πίεση. Δεν υπάρχει καλώδιο γκαζιού στα μοντέλα TD5, αντίθετα ένας αισθητήρας θέσης είναι συνδεδεμένος στο πεντάλ του γκαζιού.

Η αντικατάσταση ενός νέου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μπορεί να είναι μια δύσκολη δουλειά, θα πρέπει να αφιερώσετε χρόνο όταν το κάνετε για πρώτη φορά και να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του οχήματός σας για συμβουλές. Ένα σύστημα καυσίμου αποτελείται κυρίως από μια δεξαμενή καυσίμου, ένα φίλτρο καυσίμου, μια μονάδα αποστολέα στάθμης, μια αντλία, μια αντλία έγχυσης καυσίμου, έναν ρυθμιστή πίεσης, μπεκ ψεκασμού και συναφή εξαρτήματα.