Så du har en 4×4 og planlægger at konkurrere i et rally eller få styr på noget seriøst terrænkørsel. Eller drømmer du måske om eventyr over land med vild camping under stjernerne? I dette indslag eksperterne fra euro4x4parts Mekazin forklarer, hvorfor det er så vigtigt at kende dit køretøj. Uanset dine planer er det vigtigt at kende din 4×4 og have den sat ordentligt op, så køretøjet er tilpasset dine krav og de forhold, det vil møde ude i marken og derfor reducerer risikoen for havari eller brud.

Forskellige 4x4'ere og forskellige opsætninger kan være beregnet til meget varieret brug. Fra weekend green-laning til overlanding, rally-raid og ekstrem offroading osv. Det er vigtigt at kende din 4×4, dens specifikationer og begrænsninger. Du vil derefter være klar til at vælge de rigtige dele og tilbehør til din opsætning.

Hvis du har en 4×4 og har til hensigt at nyde green-laning, er terrændæk og fastere affjedring et must. Hvis din 4×4 skal bruges til lange ture over land og måske vild camping, skal du bruge: terrændæk, affjedringslift, campingtilbehør og navigationsudstyr. Til rally-raid- eller konkurrencebrug kan det ud over en standard off-road-opstilling kræve komplet køretøjsmodifikation såsom forstærket karrosseri, styrtbøjler osv. for at opfylde sikkerhedsstandarderne.

Endelig, for ekstrem offroading, vil du se på overdimensionerede terrængående dæk, såkaldt "ekstrem" affjedring, hydraulisk styring, et spil, styrtbøjle osv. ...Herfra bliver det tydeligt, at en grundlæggende 4×4 med lager opsætningen forbliver som ethvert andet køretøj og opfører sig muligvis ikke som forventet, når du skubber det over dets grundlæggende grænser.

Så her er nogle af de grundlæggende ting, du skal vide, når du skal vælge din 4×4 og opsætning, så de sammen matcher dine planer og krav.

En af de grundlæggende forestillinger, der bestemmer, hvad din 4×4 er i stand til, er beskrevet i form af "vinkler".

1 – Indflyvningsvinkel

Tilkørselsvinklen, også kendt som angrebsvinklen, refererer til vinklen mellem kontaktpunktet med jorden og det laveste karrosserielement foran på 4×4. Dette er den vinkel, som en forhindring kan nærme sig i, før køretøjet vil røre den.

2 – Afgangsvinkel

Afgangsvinklen refererer på samme måde til vinklen mellem kontaktpunktet med jorden og det laveste karrosserielement bag på din 4×4. Dette er den vinkel, hvor du kan forlade en forhindring.

3 – Rampevinkel

Rampevinklen, også kendt som breakover-vinklen, refererer til vinklen mellem de 2 kontaktpunkter med jorden og det laveste element under midten af ​​4×4. Denne vinkel bestemmer evnen til at klare en forhindring, såsom en højderyg. Det er denne vinkel, der gør forskellen mellem design med lang akselafstand (LWB) og kort akselafstand (SWB). Sidstnævnte har en bedre rampevinkel og derfor en bedre frigangsevne.

clearance

Frihøjde er højden målt mellem jorden og det laveste element i køretøjet. For en 4×4 med et solidt akseldesign er dette oftere end ikke differentialet. Dette er en nøgleværdi, der skal tages i betragtning, når du kører over sten, eller når begge hjul kører gennem dybe spor.


konklusion:

Disse vinkler samt frihøjden kan ændres og forbedres for at øge offroad-ydelsen på din 4×4, uanset om du er på ekspedition eller konkurrerer. Som vi nævnte ovenfor, kan du skifte affjedring og dæk på din 4×4, for denne form for modifikationer.
Med hensyn til at forbedre evnen til din 4×4 er et af de første trin normalt at installere et ophængsløftesæt.

Den umiddelbare effekt er forbedrede angrebs-, afgangs- og gennembrudsvinkler.

Euro4x4parts forsyninger sæt med forskellige løftemuligheder der dækker et stort udvalg af 4×4 mærker og modeller.