”Man lærer ikke at gå ved at følge reglerne. Du lærer ved at gøre og ved at falde om” – Richard Branson.

Vi har været meget ved at falde om under denne varevognsbygning! De 2 primære områder med 'ubehag' eller 'faldende' fra designet, under den første tur, var som følger:

Vand … vi løb tør meget hurtigt
Strøm ... vi løb tør meget hurtigt

Vand. Da vores cykelstativ og køkken tærede på bagenden af ​​varevognen, var pladsen til en stor vandtank ret begrænset. Løsningen? En kompakt over-the-wheel-well tank fra Titan Vans. Det er en relativt lille tank på 20 gallons (76 liter), men den passede perfekt til vores opbygning. Et par $s til Amazon med en ordre på slanger, et håndholdt brusehoved og en 12v vandpumpe, fuldendte opsætningen. Tanken er pæn, diskret og udnytter pladsen omkring den indvendige hjulbrønd glimrende.


 

Magt: Indtil nu har vi brugt en 40 amp-timers batterienhed til alle vores strømbehov. Det er bare ikke nok.
Her er vores strømkrav til varebiler:

A. Få strøm til alle vores ting i løbet af en weekend uden at skulle starte varevognen for at genoplade
B. Evne til at bruge en powerbank som varevognens 'hus' strømsystem
C. Transportabilitet: Fjern enheden fra varevognen og brug den et andet sted på en campingplads.

Så vi har fået fingrene i to af de større batteristrømpakker på markedet: EcoFlow Delta 1300 lithium-ion-pakken og (ny på markedet) Nature's Generator Elite forseglet blysyrepakke. Begge enheder giver betydelige mængder strøm og kan endda bruges som backup i dit hjem - hvis du har en strømafbrydelse, kan disse bad boys holde dit køleskab, fryser kørende, mens du samtidig ser tv.

Det er lithium-ion vs forseglet blysyre-teknologi, og begge har fordele og ulemper.

Vi startede med Nature's Generator Elite. En fredag ​​eftermiddag blev den læsset ind i varevognen og to bærbare køleskabe forbundet til den (Blackforest og Alpicool). Den ene var forbundet direkte til DC-udtaget på batteripakken, den anden til 110v 'almindelige' stikkontakten (hvilket er mindre effektivt, da strømmen skal konverteres af en inverter fra 12v til 110v af NG Elite).

Eliten kørte begge køleskabe fra fredag ​​eftermiddag til lørdag eftermiddag, med den lille skærm på Eliten, der viste, at der stadig var 50 % af batteriet til rådighed! Imponerende, da køleskabene arbejdede hårdt i de varme temperaturer. Dernæst tilsluttede vi to 100w solpaneler til Elite. Med begge paneler tilsluttet fortsatte enheden med at drive begge køleskabe igennem indtil søndag eftermiddag (hvor vi endelig vendte hjem). For at torturere Eliten blev en kaffemaskine tilsluttet lørdag morgen, bare for at se, hvad der ville ske. Et par varme kopper kaffe senere, og Eliten var stadig i gang – samtidig kørte køleskabe såvel som kaffemaskine. Skærmen antydede endda frækt, at der var mere udgangskapacitet tilgængelig - denne ting kan udsende en top på 3300 watt!

For Eco Flow Delta havde vi endnu en stresstest i tankerne. Der var 3 tri-tip bøffer, der skulle tilberedes langsomt, så en 1200 watt Sous Vide blev nedsænket i en 40 quart køler (38 liter) koldt vand. De sækkede og forseglede pæle blev kastet i, og Eco Flow Delta efterladt til egenhændigt at opvarme vandet til 140 grader. Den skulle holde den varme i 2 1/2 times langsom kogning. Deltaet fik arbejdet gjort. Det gik ned til 0% batteri, lige da tilberedningen var færdig.

Delta har et fremragende digitalt display og viste, at Sous Vide trak 1200 watt i en længere periode, klikkede til og fra, når vandet nåede temperaturen.

Feststykket i Eco Flow Delta? Det er genopladningstid. Kun 1 time at få den tilbage til 80 % opladning, hvilket er utroligt! Efter at vi havde drænet enheden for dens strøm, fandt vi en stikkontakt i et nearby offentligt toilet … 1 time senere havde vi så meget strøm, som vi havde brug for resten af ​​weekenden. Delta'et kørte en filmprojektor den aften, og søndag morgen var kaffemaskinen tilsluttet - vi havde så meget kaffe, som vi kunne klare.

Så hvilken var bedst? Svaret for dig er nok anderledes end svaret for mig. Lad os skitsere fordele og ulemper så kort som muligt:

Nature's Generator Elite

FORDELE

– God værdi: $999 for 1200wh strøm
– Gennemprøvet batteriteknologi: Blybatterier har eksisteret i over 100 år.
Billig/let at udskifte interne batterier efter udløb af garantien: $250
– Udvidelsesmuligheder: 'Power pods' kan tilsluttes parallelt, hvilket betyder, at du kan øge den tilgængelige strøm betydeligt, hvis det er nødvendigt
- Kan levere strøm under opladning

ULEMPER

– Vægt: 115 lbs – det er tungt! Ok, hvis du forlader i en varevogn, men akavet at flytte ind og ud. Den kommer med en praktisk vogn, så den nemt kan flyttes en gang på jorden.
– Kun 12 måneders garanti
– Ingen hurtigopladning USB-port
– 8 til 10 timers opladningstid

Eco Flow Delta

FORDELE

– Værdi: $1399 for 1260 wh strøm. Dyrere end Nature's Generator, men stadig ikke dårligt sammenlignet med andre Lithium Ion-enheder
– Bærbarhed: Vejer kun 31 lbs og er kompakt
– Flere udtagstyper, inklusive hurtigopladning af USB-porte
– Garanti er 24 måneder
– Hurtig opladningstid: Kun 1 time at oplade tilbage til 80 %!

ULEMPER

– Ikke praktisk at forbinde 2 eller flere enheder. Det er muligt, men ikke effektivt. Så strømmen fra én enhed er det max, du kan bruge.
– Ingen mulighed for at udskifte det interne batteri efter garantien er udløbet

Hvilken til vores varevognsbygning? Det kommer nok ned til budgettet. Du kan købe Nature's Generator Elite og et 100w solpanel til prisen for Eco flow Delta. For dem med stramme pung snore, hvis du ikke har noget imod den ekstra størrelse og tyngde af Elite, kan det være den bedste mulighed. En anden fordel for varevognsbeboere/Overlanders er, at Elite kan bruges som en startstarter til dit køretøj ved hjælp af et tilbehørskabel, der fås fra Nature's Generator – nogle gange nyttigt i meget koldt vejr, hvor der er større sandsynlighed for, at batterierne kæmper. Hvis du har lidt ekstra kontanter og kan spendere på Eco Flow Delta, vil du ikke fortryde det. Den er meget mere bærbar (kun 31 lbs vs 115 lbs for Elite), og den hurtige genopladningshastighed er fantastisk. Stop til frokost under en roadtrip, sæt den i stikkontakten, mens du spiser, og den er fuldt opladet, når du betaler regningen.

Vores næste opgave i dette 'slow cooking' varevognsprojekt? Sengen – den er for høj. Vi har brug for en måde, hvorpå vi nemt kan flytte den op og ned, afhængigt af om cyklerne sidder på stativet eller ej. Vi har en ret cool (og billig) løsning i tankerne ... følg med!

Funki Overland

Funki Adventures er en Overland 4×4 off-road eventyrudbyder baseret i San Diego, Californien. De får dig 'fra den slagne vej', i luksus, i hele Californien og nabostaterne, ved at leje dig en selvkørende firehjulstrækker (4WD) Jeep terrængående camper. Hver Jeep har et Roof Top Telt til Overlanding luksus. Uanset om du vil opleve ørkenen, køre skovstier i bjergene eller surfe i Stillehavet – så har de en skræddersyet tur til dig.