Pár dní před velkým výletem, který jsme nedávno podnikli, jsme si všimli louže paliva na příjezdové cestě pod Land Roverem 90. Nyní si každý, kdo vlastní Land Rover Defender nebo troufám si říct, jakýkoli typ Land Roveru, dobře zvykne. tekutiny objevující se pod vaší pýchou a radostí.
Nebyli jsme si jisti, odkud palivo pochází, ale problém bylo třeba vyřešit, protože 20letý Defender by musel absolvovat 3000 km zpáteční cestu za pouhých pár dní. Po nějakém dalším vyšetřování a poté, co jsme požádali o radu našeho gurua Land Rover, Martina, jsme zjistili, že problém byl s regulátorem tlaku paliva. To není neobvyklé, ve skutečnosti to může být u TD5 Defenderů docela běžné. Problém může způsobit v podstatě opotřebení a stárnutí těsnění. Vadný regulátor tlaku paliva může způsobit více než jeden problém, pokud není vyřešen, včetně netěsností a ztráty tlaku paliva, ale může také ovlivnit výkon.
Zajímavé je, že před pár měsíci vozidlo ztrácelo výkon a my jsme nemohli zjistit, v čem byl problém, protože na diagnostickém stroji se nic neobjevilo, mohl to být problém s regulátorem tlaku paliva, pravděpodobně ano. Další problémy mohou také zahrnovat hrubý chod při nečinnosti, vynechávání zapalování a zastavení. Problémy v zásadě nastávají, když se vstřikovače nedostávají správně, jinými slovy, vstřikovač paliva vstřikuje palivo pod vysokým tlakem do spalovací komory a to je zásadní aspekt pro zdravou funkci motoru.
Systém dodávky paliva Td5
Odstranění některých šroubů může být složité.
Bearmach palivové čerpadlo
Výměna nového regulátoru tlaku paliva může být složitá práce, při prvním provádění byste si měli dát na čas a poradit se v příručce k vozidlu. Palivový systém se většinou skládá z palivové nádrže, palivového filtru, jednotky snímače hladiny, čerpadla, vstřikovacího čerpadla paliva, regulátoru tlaku, vstřikovačů a souvisejících součástí.
Nedávné Komentáře