Péče o vaše pneumatiky s pneumatikami Nokian

Zlepšete životnost pneumatik

Stav vašich pneumatik je důležitý pro bezpečnost jízdy. Dodržováním těchto pěti zlatých pravidel můžete svým pneumatikám zajistit maximální kilometrový výkon, bezpečný výkon a delší životnost.
1. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. Nerovnoměrné nahuštění mezi pneumatikami ovlivňuje jízdní vlastnosti vašeho vozidla a způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
2. Po každých 5,000 10,000 až 3,000 6,000 kilometrech (XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX mil) střídejte polohu pneumatik mezi přední a zadní nápravou, protože pneumatiky se v různých polohách opotřebovávají různě. Při výměně pneumatik nezapomeňte zkontrolovat tlak v pneumatikách.
3. Zkontrolujte, zda namontujete pneumatiky podle označení směru otáčení na boku pneumatiky. Pokud jsou pneumatiky namontovány proti určenému směru otáčení, jejich jízdní vlastnosti nebudou za všech podmínek optimální.
4. Jezděte plynule. Panické brzdění a boční prokluzování zkracují životnost pneumatik, a to platí zejména pro pneumatiky s hroty.
5. Při výměně pneumatik zkontrolujte, zda vaše staré pneumatiky nejsou nerovnoměrně opotřebené. Správně namontované a pečlivě řízené pneumatiky se opotřebovávají rovnoměrně. Pokud vaše pneumatiky vykazují nerovnoměrné opotřebení, nechte si změřit jízdní úhly svého vozu a nechte pneumatiky namontovat a vyvážit v profesionální opravně.

Zkontrolujte opotřebení pneumatik

Stav vašich pneumatik můžete snadno otestovat pomocí nástrojů, které najdete u vás doma. Matchové a mincové testy jsou vhodné zejména pro hodnocení stavu pneumatik bez hrotů. Všechny nejnovější produkty Nokian Tyres jsou vybaveny indikátory bezpečnosti jízdy. Řidič může pomocí ukazatelů zkontrolovat stav a bezpečnost pneumatik. Indikátor je umístěn na středové ploše pneumatiky a udává hloubku hlavní drážky pneumatiky v milimetrech; jinými slovy ukazuje, kolik běhounu zbývá. Ke kontrole stavu můžete použít dvoueurovou minci. Stříbrný prsten na okraji mince je široký necelé čtyři milimetry. Pokud se při vložení mince do drážky zvedne byť jen mírně nad blok běhounu, měli byste zvážit výměnu pneumatik.

Skladování pneumatik

1. Teplota Teplota ve skladu by měla být nižší než +25 ºC, nejlépe tma a nižší než +15 ºC. Vlastnosti pryže se mohou změnit, což má vliv na konečnou životnost pneumatiky, pokud je teplota nad 25 ºC nebo pod 0 ºC. Skladování v chladu nemá žádný nepříznivý vliv na pryžové výrobky.
2. Vlhkost Je třeba se vyhnout extrémně vlhkým podmínkám. Vlhkost vzduchu ve skladu nesmí být tak vysoká, aby na pneumatikách docházelo ke kondenzaci par. Pneumatiky nesmí být skladovány v podmínkách, kde jsou vystaveny dešti, postříkání atd.
3. Světlo Pneumatiky musí být chráněny před světlem, zejména před přímým slunečním zářením a intenzivním umělým světlem s vysokým obsahem ultrafialového záření.
4. Kyslík a ozón Ozón má na pneumatiky velmi silný vliv. Ve skladu nesmí být žádná zařízení produkující ozón, jako jsou zářivky nebo rtuťové výbojky, vysokonapěťová elektrická zařízení, elektromotory nebo jiná elektrická zařízení, která mohou generovat jiskry nebo tiché elektrické výboje.
5. Deformace Pneumatiky musí být skladovány pokud možno volně ve své přirozené podobě, aby nebyly namáhány, tlakem nebo kroucením. Silné deformace vzniklé během dlouhodobého skladování se mohou při natlakování zlomit.
6. Rozpouštědla, oleje, tuky, teplo Pneumatiky musí být zvláště chráněny před jakýmkoliv stykem s rozpouštědly, oleji nebo tuky, byť krátkodobý. Pneumatiky musí být také chráněny před silnými zářiči světla a rozstřiku z elektrického svařování.
7. Manipulace s pneumatikami Při manipulaci s pneumatikami ve skladu nikdy nepouštějte pneumatiky výše než 1,5 m. Pneumatiky by se mohly poškodit při pádu z oblasti patky. Typickým důsledkem může být zalomená kulička. Pokud najdete pneumatiku se zalomenou patkou, nedoporučujeme takovou pneumatiku montovat na ráfek.

Označení na boční stěně

Velikost pneumatiky je nejdůležitější údaj uvedený na pneumatice. Označení rozměru je specifikováno jako řada čísel a písmen, například pro rozměr pneumatiky , 205/55 R 16 94 V XL První dva číslice nám říkají šířku pneumatiky a její profil. V tomto případě vůz akceptuje pneumatiku, která je široká 205 milimetrů. Profil pneumatiky se vztahuje k poměru mezi výškou a šířkou pneumatiky. V tomto případě je výška pneumatiky 55 procent její šířky průřezu. Číslo 16, které následuje, nám říká průměr ráfku v palcích. Poslední číslo je index zatížení. V tomto příkladu je index nosnosti 94, což znamená, že jedna pneumatika unese zátěž 670 kg. Pro index nosnosti 91 je zatížení jedné pneumatiky 615 kg. Měli byste zvolit správný index nosnosti pro svůj vůz, protože jinak se pneumatiky opotřebují rychleji než obvykle a mohou se během jízdy poškodit. Předposlední písmeno V nám udává rychlostní hodnocení nebo nejvyšší povolenou rychlost pro pneumatiku, v tomto příkladu V znamená, že pneumatika nemůže jet rychlostí vyšší než 240 kilometrů za hodinu. Poslední kombinace písmen „XL“ se nenachází u všech označení pneumatik, proč tomu tak je? XL znamená, že vůz je vhodný pro pneumatiku Extra Load Index. V našem příkladu je index zatížení 94. Pokud by index byl 91, nebylo by vyžadováno označení XL. Označení DOT usnadňuje kontrolu místa výroby a stáří pneumatiky. První dvě značky označují továrnu, kde byla pneumatika vyrobena. Poslední čtyři číslice označují týden a rok výroby. Pokud je kód například 1314, pak byla pneumatika vyrobena ve 13. týdnu roku 2014.