Dnes jsme obeznámeni se šnorchly vozidel a jejich použitím při umožnění vozidla 4WD proniknout hlubokou vodou, chránit motor vozidla před prachem a také zvyšovat jeho výkon. Ale kdo vynalezl šnorchl vozidla, jak dlouho to bylo a jaký byl původ šnorchlu vozidla?

První šnorchly vozidla byly použity na ponorkách. Vynález podmořského šnorchlu je často připisován Německu během druhé světové války. Počáteční ponorkový šnorchl však byl vyvinut ve Skotsku již v roce 1916 (James Richardson, asistent manažera ve společnosti Scotts Shipbuilding and Engineering Company).

Tank brodil se šnorchlem

Přestože tento šnorchl nikdy nepoužíval žádné námořnictvo. V roce 1926 italský kapitán Pericle Ferretti z technického sboru italského námořnictva vynalezl úspěšný design pro šnorchlový systém, který také nikdy neudělal na žádné námořní vozidla. V roce 1940, kdy Německo porazilo Nizozemsko, Německo zajalo 0-25 a 0-26 ponorky, které byly obě vybaveny zařízením pojmenovaným snuiver (sniffer), jednoduchý šnorchlový systém, který umožnil pohon nafty v hloubce periskopu a umožnil také současné nabíjení baterií.

Německá Kriegsmarine zpočátku viděla šnorchly pouze jako prostředek k zajištění čerstvého vzduchu do člunů, avšak s rostoucími ponorkovými ztrátami se rozhodlo instalovat šnorchly na své U lodě, to bylo testováno v roce 1943 na U-58 a během roku 1944 asi polovina U- lodě umístěné ve Francii měly vybavené šnorchly.

Zároveň se začaly šnorchly montovat i na jiné typy vojenských vozidel, včetně tanků, transportérů a nákladních automobilů a džípů. Britské tanky s hlubokým broděním používaly britské tanky Churchill během útoků spojenců na Němci okupovanou Francii během roku 1942 šnorchly. Tanky měly obecně vodotěsné oddíly pro posádku, takže vozidlo mohlo být zcela ponořeno do maximální hloubky pro tank, která byla určena výškou šnorchlu. V případě obojživelných džípů druhé světové války byly všechny otvory motoru a elektrika utěsněny a hloubka vozidla byla určena výškou hlav jeho cestujících nad vodou, protože oblasti posádky nebyly vodotěsné.

Foto: Nicolas Genoud-Geko Expedice

Dnes, mnoho vojenských vozidel používá šnorchly nebo jsou navrženy pro šnorchly, které mají být namontovány přes přívod vzduchu, aby vozidla mohla brodit hlubokou vodou, omezená výškou šnorchlu (a pro vozidla s neuzavřenými prostory posádky, výška hlavy cestujících).
Pokud se do šnorchlu vtáhne nějaká voda, bude tato voda také nasátá do motoru, což způsobí jeho vystřihnutí.

Moderní vozidlo brodící se v hluboké vodě pomocí šnorchlové fotografie: Nicolas Genoud-Geko Expeditions

Konstrukce šnorchlů vozidel se v průběhu času vyvíjí a jako pozemní nadšenci všichni dobře známe pohled na šnorchly vozidel připevněné k pozemním vozidlům. Kromě schopnosti umožnit vozidlům brodit se, poskytují moderní šnorchlové systémy také další výhody, jako je udržování prachu a písku z filtru motoru, a tím zlepšení trvanlivosti motoru a také zvýšení proudění vzduchu a přívodu vzduchu do motoru a tím i zlepšení výkonu motoru .

Další informace o některých špičkových moderních šnorchlech vozidel dostupných od Bravo Snorkel níže: