A ruggine hè a corrosione di i metalli chì si faci in certi condizioni, hè una reazione chimica (ossidazione) tra l'acciaio, o ferru, l'ossigenu è l'acqua, chì causanu l'apparenza di l'ossu di ferru (o ruggine). A causa più cumuna di ruggine nantu à i veiculi hè a mostra di metalli à l'acqua. L'acqua salata face chì a ruggine sia più rapida cume l'acqua salata accelera u prucessu d'ossidazione. In i veiculi tutte e parti chì sò fattu di acciaio o di ferro pò ruggere, da pannelli è a fuselaje à parti critiche cum'è u telau, cernie è altri componenti strutturali.
E cundizioni spessu rigide è umide di a strada di a strada ponu ancu, cume combinatu cù a ruggine, accelereru a rotazione di i componenti impurtanti. Per esempiu, parechji piloti Offroad è di spedizioni aghju cumparanu questioni ricorrenti cun cernie di e porte in i so veiculi. E cernie stesi, rotti o arrugginiti, ponu esse veramente un dolore è ancu un periculu, quandu nantu à a strada.
Capisce i sfide chì i veiculi di strada affranchi à ghjornu,
Offroad Monkeys Hè amparatu à custruisce cumpunenti di grande carattere chì sò assai affidabili è sò ditturati per andà, è anu progettatu è custruitu e cernie di Land Rover chì ponu uttene estremamente chì causeranu subitu cume chì facessanu e beni.
Concepiti è custruttiuti in i so stabilimenti di alta tecnulugia in Germania, sti cernivelli sò fabricati in alluminiu di custru di l'aereo alta resistenza cun lubrificazione di alta qualità. Questu alluminiu hà una resistenza à a corrosione assai forti è tuttu l'aluminiu hà una vita longa, è pò esse fabbricata per esse più forte di l'acciaiu.
Le cernie Monkey di Offroad sò fatte di bulloni in acciaio inox cù righi elicoidali per distribuisce a grassa lubrificante in una manera ottimale, è i cernivuli dispunganu dinò di cuscinetti in acciaio inox chì pò esse rimpiazzati se necessariu senza bisognu à cambià a cerniera.
Per quelli Difensori chì anu un pneumaticu di riserva nantu à a porta di u spaziu, naturalmente stu carrughju piglia un onere assai in i cernani di l'urtuli posteriori. Parechji i piloti di Defender cunniscianu cun a forte usura di l'ottene di a porta è di u rumu chillutu è di u scricupiu in quantu si pò fà da una porta posteriore invecchiata. Quella era a ragione Offroad Monkeys Hè decisu ancu di sviluppà cernie di porta posteriore duranti, cù un alluminiu di forte resistenza.
Queste cernie utilizanu cuscinetti appiccicosi in friction è i bulloni dispunenu una scanalatura elicoidale spessa per una migliore dispersione di grassi in a cerniera, u grasso lubrifica è combatisce a ruggine. E cernie ponu sustene à un pesante usatu permanente senza stancamentu. Inoltre u cuncepimentu pricessu di e cernivuli è di i cunnessi precisi significa chì ùn avemu micca intrusi di l'acqua o di l'umidità in e porte.
Offroad Monkeys- Real Engineering In a Risoluzione di Problemi cumuni
lu Offroad Monkeys A squadra face tuttu, da i cumpunenti à a parte finita in a so propria officina. Questa impresa familiale hà fattu fabricà parti per l'industria automobilistica è di a motocicletta per parechji anni è a squadra hè ancu sottumessu à l'importanza di aduprà i migliori materiali, di furnisce a più alta precisione è affidabilità è ancu per combatte l'insurpazione di a ruggine è aumentà cusì a longevità di e parti.
Per più infurmazione pudete visità a U situ di u Offkey Monkey. Oppure chjappu è vede li Abenteuer and Allrad di ghjugnu.
Ùrtimi Comments