foto di copertura: 16: 9Clue CC 2.0 Flickr

Phillip Hummel di Kudu Overland spiega chì hè u scopu di l'azienda hè di invità i so ospiti in a so spedizioni terrestri in i so proprii veiculi 4 × 4. E spedizioni includenu l'usu di tracce è piste chì si stendenu nantu à un scenario spettacolari è paisaghji d'Europa è di u Marocco. In sta caratteristica, noi unemu Kudu nantu à unu di i so recenti tour Marocchi.

Sviluppà da u ferru l'anticipazione di l'avventura in avanti principia cresce mentre travagliemu a via per Santander per Salamanca per u nostru primu campamentu di transitu.

U gruppu si hè svegliatu prughjettu à a mattina per preparassi a lascià Salamanca è andate versu Algeciras. Avendu acquistatu i biglietti richiesti in u portu, u gruppu allende u serviziu à u ferru di a sera à Tangeri Med. Tutta a scartamentu bisognu di u veìculu hè fatta à bordu di u ferru è dopu à partenza, cunducà à fiancu per a borda è capemu per un neuarby campeghju in Tanger per avà a nostra prima notte in u Marocco.

Day 1 - Emissemu u campu in Tanger è cunsigliu per a autostrada, una volta nantu à l'autostrada scendemu per a costa nantu à Rabat è poi verso Fes quindi per Guercif. Questu autostrada hè un soldu chì costa circa £ 15 per veiculu. Avemu riempitu di combustibile à Guercif è poi dirigemu per campu Ben Yakoub per a notte. Stu campu hè à a porta di u Plateau Rekkam.

U terrenu hè spessu robustu è irregulare

Day 2 - Da a matina andemu Campu Ben Yakoub è truvemu un picculu negoziu induve avemu abbuccatu certi riserve. Dopu dirate per i tracciati, sò assai ruvidi, pedulosi è difficiuli è chì passamu a maiò parte di u ghjornu in u primu è u secondu arru. Ci dirigemu longu in u Plateau Rekkam, lentamente, versu un piccolo lagu duve avemu u campu salvaticu per a sera, è aduprà e dispusizioni chì avemu rifornitu in sta mattina per u nostru cenu

Day 3 - lasciavamu u nostru campu selvaticu in a mattina è continuamu nantu à u Plateau Rekkam, pianu pianu. E chjassine diventanu megliu, cume si cumincia a entrà in una zona agricula, dopu in strade rurali prima di un brevi stint nantu à u tar, è dopu si torna via a strada. A strada hè raghjuntu bè, ma aghjunghja subitu cum'è si attraversanu parechji fiumi è largi chì truvamu finu versu Boudnib. In Boudnib ci ponemu in u nostru campu per a notte à Camping Rekkam.

Day 4 - Emissemu u campu è cummendemu à una stazione di rifornimentu per rifornisce. Ci hè dinò un picculu negoziu narby quì avemu torna torna i nostri accumuli. Una volta sò tutti alimentati è rifornendu, scendemu da a cità, prestu avemu trovu attraversendu un lettu assai rocciosu è poi in u Quartu vuoto. E chjassine quì sò abbastanza veloce è nantu à un saldamentu pianu, cù una vista larga. Sò finemu à un pitturinu gorge per u pranzu chì hà vedute nantu à l'Algeria, prima di cuntinuà è cade in una valle nantu à a fronti di l'Algeria. Passemu parechji tutt'oggi di l'armata mentre trasversu sta strada. Questa parte hè assai impaurita è pulverulenta è ci vole à attraversà parechji lettini di rivi prima di fermà torna per u pranzu in un palmdu ombreghiatu, chì cuntene un ruscu chì traversa. Dopu u pranzu, i binari cumincianu à diventà più sabbiosi, quandu ci dirigemu in Egg Chebbi, Merzouga induve truà u nostru campamentu per sta sera. Avemu duie notte in stu campeggio. E certi di u gruppu piglianu l'occasione per andà nantu à una corsa di cammellu mentre quì.

A trace

Day 5 - A seconda ghjurnata à Merzouga. Oghje hè un ghjornu di riposo è per quelli chì necessitanu travagliu meccanicu, quì ci hè un garage lucale chì Phillip hà adupratu in i viaghji precedenti è li cunsulta à u gruppu. Mentre chì Filippu accetta dinò un viaghju à u matinu nantu à a nearbUni e dune per dà à i piloti chì anu piacè pruvà qualchì duna innescendu un'opportunità per abituà a cundà in a cundizione. À mezu matinu, stu gruppu torna ind'è u campu per un riposu.
In u pomeriggio facemu un viaghju guidatu optional in e dune per guardà u tramonto. Questu hè un drive impurtante, chì ghjustu à pruvà à alzà nant'à e grandi duni cum'è possibile, è restà quì per apprezzà a ricumpensa di un bellu tramuntu. Ci hè ancu una opzione per quelli chì preferenu micca cunducà quì per piglià un camellu in ride per e dune per vede u tramuntu.

Avemu da capu versu un oasi secretu induve avemu à manghjà ..

Day 6 - Emissemu ind'i Merzouga dopu à u riempiu di carburante è cacciò ora versu Zagora. E chjassime di u matinu sò un mix di sabbia, petra è lettori di fiume. Avemu da capu versu un grande largu di wadi / fiume chì avemu bisognu di traversà, Filippu dice chì questu pò esse qualchì problemicu dipende da i livelli d'acqua attuali. Avemu trovu à esse ok, ma a zona era invece assai secca è polverosa. Avemu fermu in Lac Raider per u pranzu prima di scurdà un grande lacu seccu chì era ancu assai asciutto è scuppiose, ancu se Filippu hà spieghju chì sì avemu trovu ch'ellu era bagnatu hè significatu una lunga deviazione. Dopu torna torna nantu à tracce sgruttevuli chì dighjà a pista asiatica chì ci porta in u nostru campu per a notte à Zagora.

Day 7 - Emissemu u campu è piglianu in cità di Zagora induve ci hè un bellu speziuu di spezie è ancu un fabulariu spaziu di servaarby. Per quelli chì necessitanu travagliu meccanicu ci hè unu di i migliori garages in Zagora situatu un pocu più in u fondu nantu à a stessa strada.
Dopu à l'alimentu di novu, noi partemu fora di a cità nantu à l'asfalcò versu Mhamid unni ci fermamu per cafè prima di scossa da a traccia novu. E chjassi ci portanu versu e dune di sabbia di Chigaga, Phillip ci guidarà in un oasi secretu induve avemu pratu.

Foto di Nomadic HutsCarlos ZGZ

Dopu à u pranzu, a strada diventa assai feroce per un pezzu prima di ghjunghje à u lago Iriki. U stagnu hè asciutto, è a nostra traversata hè assai polverosa, à piacè, se era stata bagnata, sarebbe quasi impassibile. Una volta dopu à u stagnu, i binari si ripresentanu nantu à i pedi di petra sfavillanti chì ci portanu à passà un postu militare prima di entrà in a cità di Forum Zugid induve accampemu per a notte.

Day 8 - Emissemu u campu è cunsigliu per una stazzione di rifornimentu è qualchì picculi negozii per rimbursà i prumuzioni. In strada, rimanemu in strada asfaltata per Tata. Quandu lascimimu Tata, sò nantu à tracce sfurtate chì portanu in qualchì campà di u fiume. Quessi albeddi ponu esse una miscela di sabbia è di petra, è ponu spessu quantunque abbastanza spulegii. U passatu hè abbastanza lente cumu passemu da i piccoli è lontani paesi, passendu parechji paisaghji sorprendenti è formazioni rocciose sempre mutate. Pranghjaremu sottu à un spechju di deserti prima di cuntinuà torna nantu à i tracciati versu Taliouine induve campemu per a notte.

Day 9 - Oghje hè u nostru ultimu ghjornu di travagliu fora di strada, avemu ora in a muntagna chì guidanu per qualchi tipi di piste, certi lenti è ruvidi è ancu un pocu più rapidu. Avemu fine oghje ghjornu in Marrakech quandu campemu per duie notte. Questu campeghju hè in un locu di albergo dunque per quelli chì puderebbenu in sta tappa volenu un pocu di lusso, a scelta hè a so casa di stà.

Ghjornu - 10 Marrakech Alcune di noi hà sceltu di scopre l'affascinanti souks di Marrakech è fà shopping, altri decidenu di piglià a punta à a piscina di l'albergu.

Ghjornu - 11 Oghje hè un principiu in primis, avemu torna in a autostrada è dirintemu paese per catturà u ferru pomeriggio torna in Spagna è dopu à Tarifa chì un campemu per a notte.

Ghjornu - 12 Luntemu Tarifa è cunsideremu per a Spagna verso Salamanca versu u nostru ultimu campamentu di transitu.

Ghjornu - 13 lascimu Salamanca è cunduce à Santander è pigliamu u ferru torna à Portsmouth. Una avventura stupore in un locu esoticu dietro noi. Ci rilassamu è si svolganu è riflettemu nantu à l'esperienza.

Pudete cuntattà Kudu Overland per mezu di u so situ web o per telefono o email

T. 01278 424153
M: 07456 668530
E.[email prutettu]