“No s’aprèn a caminar seguint les normes. S’aprèn fent i caient ”- Richard Branson.

Hem estat fent moltes caigudes durant aquesta construcció de furgonetes. Les dues àrees principals de "malestar" o "caiguda" del disseny, durant el primer viatge, eren les següents:

Aigua ... ens vam esgotar molt ràpidament
El poder ... ens vam esgotar molt ràpidament

Aigua. Amb el portaequipatges i la cuina que consumeixen la part posterior de la furgoneta, l’espai per a un dipòsit d’aigua gran era força limitat. La solució? Un tanc compacte sobre el volant de Titan Vans. És un tanc relativament petit de 20 litres, però s’adapta perfectament a la nostra construcció. Uns pocs $ a Amazon amb un ordre de tubs, un cap de dutxa de mà i una bomba d'aigua de 76 V, van completar la configuració. El tanc és net, discret i utilitza l'espai al voltant de la roda interior de manera brillant.


 

Energia: Fins ara hem utilitzat una bateria de 40 amperes per satisfer totes les nostres necessitats d’energia. Simplement no n’hi ha prou.
Aquests són els nostres requisits d’alimentació de furgonetes:

A. Potencieu totes les nostres coses durant un cap de setmana sense haver de posar en marxa la furgoneta per recarregar-la
B. Capacitat d’utilitzar un banc d’energia com a sistema d’alimentació de la casa de la furgoneta
C. Portabilitat: traieu la unitat de la furgoneta i utilitzeu-la en qualsevol altre lloc del càmping.

Així doncs, vam aconseguir dos dels paquets de bateria més grans del mercat: el paquet de ions de liti EcoFlow Delta 1300 i (nou al mercat) el paquet de plom àcid segellat Nature's Generator Elite. Ambdues unitats proporcionen una gran quantitat d’energia i fins i tot es poden utilitzar com a còpies de seguretat a casa vostra; si teniu un tall d’alimentació, aquests nois dolents poden mantenir el vostre congelador en funcionament mentre mireu la televisió simultàniament.

Es tracta de tecnologies de ió de liti i de plom àcid segellat i tots dos tenen avantatges i desavantatges.

Vam començar amb el Nature’s Generator Elite. Un divendres a la tarda es va carregar a la furgoneta i es van connectar dos frigorífics portàtils (Blackforest i Alpicool). Un estava connectat directament a la presa de corrent continu del paquet de bateries, l’altre a la presa “normal” de 110 V (que és menys eficient ja que la potència ha de ser convertida per un inversor de 12 V a 110 V per NG Elite).

L'Elite va funcionar ambdós neveres des de divendres a la tarda fins dissabte a la tarda, amb la petita pantalla de l'Elite que mostrava que encara hi havia el 50% de la bateria disponible. Impressionant ja que els frigorífics treballaven molt a les temperatures càlides. A continuació, vam connectar dos panells solars de 100w a l’Elite. Amb els dos panells connectats, la unitat va continuar alimentant tots dos neveres fins diumenge a la tarda (quan finalment vam tornar a casa). Per torturar l’Elite, el dissabte al matí es va connectar una cafetera per veure què passaria. Unes quantes tasses de cafè calentes més tard i l'Elite seguia fort, alhora que funcionaven els frigorífics i la cafetera. La pantalla fins i tot descaradament va suggerir que hi havia més capacitat de sortida disponible, cosa que pot produir un màxim de 3300 watts.

Per al Eco Flow Delta, teníem present una altra prova d’estrès. Hi havia 3 filets de tres puntes per cuinar lentament, de manera que un Sous Vide de 1200 watts es va submergir en un refrigerador de 40 litres d’aigua freda. Es van deixar caure les estaques embalades i segellades i el Delta Eco Flow es va deixar per escalfar l'aigua a 38 graus. Va haver de mantenir aquesta calor durant 140 hores i mitja de cocció lenta. El Delta va fer la feina. Va baixar fins al 2% de bateria just quan es va acabar la cocció.

El Delta té una pantalla digital excel·lent i va mostrar que el Sous Vide treia 1200 watts durant un període de temps prolongat, fent clic sobre i apagat un cop l’aigua arribés a la temperatura.

La peça de festa del Eco Flow Delta? És hora de tornar a carregar. Només 1 hora per tornar a carregar el 80%, cosa increïble. Després d’haver esgotat la potència de la unitat, vam trobar una presa de corrent a la nearbi banys públics ... 1 hora després teníem tanta energia com necessitàvem per a la resta del cap de setmana. Aquell vespre, el Delta tenia un projector de pel·lícules i diumenge al matí, la cafetera estava connectada: teníem tot el cafè que podíem.

Quin va ser el millor? La resposta per a vosaltres probablement sigui diferent de la resposta per a mi. Esbossem els pros i els contres el més breument possible:

Nature's Generator Elite

pros

- Bon valor: 999 dòlars per 1200 kW de potència
- Tecnologia de bateries provada i provada: les bateries de plom àcid han existit durant més de 100 anys.
Barates / fàcils de substituir les bateries internes després que caduqui la garantia: 250 USD
- Ampliació: hi ha disponibles "Power Pods" per connectar-se en paral·lel, de manera que podeu augmentar considerablement la potència disponible, si cal
- Pot proporcionar energia mentre es carrega

Contres

- Pes: 115 lliures - és pesat! D’acord si marxes en una furgoneta, però incòmode per entrar i sortir. Ve amb un carro pràctic, fàcilment mogut un cop a terra.
- Garantia de només 12 mesos
- Sense port USB de càrrega ràpida
- De 8 a 10 hores de temps de càrrega

Eco Flow Delta

pros

- Valor: 1399 dòlars per 1260 wh de potència. Més car que el generador de natura, però no està gens malament en comparació amb altres unitats de ions de liti
Portabilitat: només pesa 31 lliures i és compacte
Múltiples tipus de sortida, inclosos els ports USB de càrrega ràpida
- La garantia és de 24 mesos
Temps de càrrega ràpid: només 1 hora per tornar a carregar al 80%.

Contres

- No és pràctic per connectar 2 o més unitats. És possible, però no és eficient. Per tant, la potència d’una unitat és la màxima que podeu utilitzar.
- No es pot substituir la bateria interna un cop acabada la garantia

Quin per a la nostra furgoneta? Probablement es redueix al pressupost. Podeu comprar el Nature’s Generator Elite i un panell solar de 100w pel preu del Eco flow Delta. Per a aquells amb cordes de cartera ajustades, si no us importa la mida i l’extensió addicionals de l’Elite, pot ser que sigui la millor opció. Un altre avantatge per als habitants de les furgonetes / Overlanders és que l’Elite es pot utilitzar com a arrencador del vostre vehicle mitjançant un cable accessori disponible a Nature’s Generator, de vegades útil en temps molt fred, quan les bateries tenen més probabilitats de lluitar. Si teniu una mica de diners de recanvi i us podeu perdre a Eco Flow Delta, no us penedireu. És molt més portàtil (només 31 lliures contra 115 lliures per a l’Elite) i la velocitat de recàrrega ràpida és increïble. Atureu-vos a dinar durant un viatge per carretera, connecteu-lo mentre dineu i es carregarà completament en el moment de pagar la factura.

La nostra pròxima tasca en aquest projecte de furgoneta de "cuina lenta"? El llit és massa alt. Necessitem una manera de moure-la fàcilment cap amunt i cap avall, depenent de si les bicicletes estan assegudes o no al bastidor. Tenim present una solució força divertida (i de baix cost) ... estigueu atents!

Funki Overland

Funki Adventures és un proveïdor d’aventures tot terreny 4 × 4 d’Overland amb seu a San Diego, Califòrnia. Us aconsegueixen "fora dels camins trillats", de luxe, a tota Califòrnia i els estats veïns, llogant-vos una autocaravana fora de carretera Jeep de quatre rodes motrius (4WD). Cada Jeep té una tenda de campanya al terrat per al luxe de Overlanding. Tant si voleu experimentar el desert, conduir pistes forestals a les muntanyes o fer surf a l'Oceà Pacífic, tenen un viatge a la vostra mida.