Què és la pressió de l’aire? Aquí teniu un exemple visual ràpid. Preneu una peça de metall quadrada de polzada 1 que és de peu 1 i pesa la lliura 1. Posant aquesta peça de metall al final d’una escala, exerciria 1 lliura de força per polzada quadrada de força (1psi). Si utilitzessis una peça 10 de llarg peu del mateix metall, aplicaria 10psi de pressió, etc.

La forma de gasar com l'aire exerceix pressió a l'interior d'un contenidor segellat com un pneumàtic, és a través de l'acció dels àtoms de col·lisió d'aire amb els costats del pneumàtic. Els àtoms dins del pneumàtic estan constantment colpejant als costats del pneumàtic, aquestes col·lisions exerceixen una pressió exterior sobre el pneumàtic. Hi ha dues maneres d'augmentar aquesta pressió externa. Un és posar més àtoms d'aire al pneumàtic, més col·lisions amb l'interior del pneumàtic, més pressió exercida sobre el pneumàtic. L'altra manera és augmentar la temperatura dels àtoms dins del pneumàtic, com més alta sigui la temperatura, com més ràpid es mouen els àtoms, i per tant, com més xoquen amb l'interior del pneumàtic.

Quan influeu els pneumàtics dels vostres vehicles, feu servir una bomba per augmentar la pressió de l'aire dins del pneumàtic augmentant la quantitat d'àtoms que formen l'aire a l'interior del pneumàtic, els pneumàtics solen contenir una pressió d'aire 30-40psi.

Sempre haureu d'ajustar les pressions dels pneumàtics al conduir a la platja, fa una gran diferència

Ara podeu imaginar que la temperatura de l’aire exterior o el clima poden tenir un efecte directe sobre la pressió dels pneumàtics del vostre vehicle. Els pneumàtics poden desinflar-se durant el fred, perquè l'aire que conté "es contracta" quan fa fred, ja que els àtoms de dins estan xocant menys amb les parets del pneumàtic. Segons els fabricants de pneumàtics, la pressió de l’aire es pot reduir per 1-2psi per cada canvi de temperatura de 12C. Per exemple, si la temperatura baixa de 30C a 0c, la pressió dels pneumàtics es podria reduir fins a 5psi.

Comproveu sempre la informació del pneumàtic abans d'ajustar les pressions del pneumàtic

També hauríeu de comprovar sempre les pressions dels pneumàtics quan el cotxe i els pneumàtics estiguin freds, la fricció entre la carretera i el pneumàtic pot escalfar el pneumàtic i l'aire, oferint una lectura inexacta de la pressió dels pneumàtics.

De la mateixa manera, en un clima molt càlid, els pneumàtics psi poden augmentar. Per tant, saber tot això té sentit revisar regularment la pressió dels pneumàtics, especialment a mesura que canvien les estacions.