Nakon nedavnog vikend-pecanja na plaži koju sam često posjećivao godinama, na kraju sam se prilično zaglavio. U posljednjih nekoliko godina sam se više puta uhvatio u koštac s ovom plažom i ovo je bio prvi put da sam došao u situaciju koja je mogla biti katastrofa.

Pošto sam spustio pritisak u gumama prije vožnje na plažu odlučio sam krenuti malo drugačijom rutom koja je bila bliža liniji plime. Plima je bila na putu i morao sam da se popnem na više tlo prije nego mi majka priroda pokaže ko je gazda. Sa sobom sam imao osnovnu opremu za oporavak koja je uključivala dva remena za otkidanje ARB Tred Pro tragovi za oporavak i lopata. Remen za hvatanje je spas kada ste uhvaćeni u ovakvoj situaciji, ali kada nemate nikoga da vas dobro izvuče, prilično je beskorisno. Tred Pros su mi ipak pomogli da podignem vozilo iznad linije plime nakon nekoliko sati ostvarivanja nekog veoma sporog napretka. U svakom slučaju, da skratim priču, ovo je mogla biti katastrofa i iskustvo je samo preusmjerilo moju pažnju na to koliko je važno biti spreman kada se bavimo plažama. Dakle, evo nekoliko savjeta.

1. Pritisak u gumama

Prije svega, prije nego što odete na plažu, provjerite jeste li smanjili pritisak u gumama, da, malo je gnjavaža, ali bit ćete zadivljeni razlikom koju čini. Povećanje otiska vašeg vozila omogućava vam da ostvarite mnogo bolji napredak poboljšanjem prianjanja prilikom vožnje po pijesku. Ako se zaglavite, takođe imate mnogo veće šanse da izađete sa smanjenim pritiskom u gumama. Dakle, koliko biste trebali smanjiti pritisak u gumama? morat ćete procijeniti situaciju ovisno o tome koliko ste zaglavili u pijesku, uvijek imajte na umu kada se spuštate prenisko, možete riskirati da nemate dovoljan pritisak da zadržite perlu na kotaču i kao rezultat toga, perla bi mogla iskočiti sa kotač.

2. Koristite lopatu

Očistite pijesak ispod vašeg vozila
Uvijek upotrijebite lopatu da očistite pijesak ispod vozila i ispred guma prije nego što pokušate izaći. Posljednja stvar s kojom se trebate boriti je da vam šasija zaglavi u pijesku i stvara nepotrebno otpor. Dovoljno je loše biti zarobljeni bez potrebe da vučete tovar peska sa sobom kada pokušavate da izađete. Ubrzajte polako dok ne uhvatite gusjenice i povećajte ubrzanje ako je potrebno.

3. Trase za oporavak

U idealnom slučaju, trebali biste imati pristup četiri staze, posebno ako putujete solo, po jedna za svaku gumu pomoći će spriječiti da se druge gume provrću i pogoršaju lošu situaciju. Trase koje koristimo su ARB Tred Pros. U ovoj situaciji da sam imao više od dvije gusjenice, bilo bi mi mnogo lakše izaći, ne žele svi nositi 4 gusjenice, ali to čini veliku razliku kada su dostupne.

4. Ubrzanje

Kada su gusjenice na svom mjestu i očistite pijesak ispod vašeg vozila, nemojte biti u iskušenju da previše ubrzate jer to može ispljunuti vaše tragove, uzrokovati okretanje vaših kotača u pijesku i zapravo pogoršati situaciju. Takođe, ne dozvolite da se točkovi previše okreću na gusjenicama jer možete oštetiti zube na gusjenicama. Kada se krećete morate ubrzati, nemojte se plašiti da mu date dosta pedala, zamah vam je prijatelj kada se krećete po pesku, ne želite da se ponovo zaglavite vozeći presporom.

Meke okove je uvijek korisno imati u stražnjem dijelu vašeg 4WD. Euro4x4parts imaju široku paletu mekih okova u svom katalogu sa opterećenjem pri lomljenju u rasponu od 5000 KG do 26,000 XNUMX KG

5. strpljenje

Uzmite si vremena, uvijek je najbolje procijeniti situaciju i ne skretati uglove kada čistite pijesak ispod vašeg vozila. Naravno, ako dođe plima, vrijeme očigledno neće biti na vašoj strani, ali budite svjesni da ako sebi ne date najbolju priliku da izađete, možete završiti jako zaglavljeni, a svi smo vidjeli šta se može dogoditi.

1. ISPUSTITE GUME
2.NOSI LOPATU
3. TRAGOVI ZA OPORAVAK
4.MOMENTUM
5.STRPLJENJE

BLATNI TERENI VS All TERRAIN

Pa, odgovor na ovo je da zaista zavisi od toga sa kim razgovarate... istina je za nas da smo imali više problema sa zaglavljivanjem na blatnjavim terenima nego na svim terenima. Očigledno, isto se odnosi i na blato i gume za sve terene kada se nosite s plažom, provjetravanje je ključno jer će povećati vaš otisak. Neki stručnjaci će vam reći da će agresivniji obrasci blatnjavih terena bolje prianjati za pijesak, ali s druge strane, oni također mogu stvoriti jak otpor što otežava stvari. Ako vaše vozilo ima dovoljno konjskih snaga, rečeno je da teren od blata bolje funkcionira u pijesku, dok bi manje moćno vozilo poput SUV-a bolje koristilo sve terene. Žiri je napolju....