Istraživanje Islanda - 5 stvari koje treba znati prije nego što krenete

1. Vožnja - Nekoliko savjeta za sigurnost.

Vožnja izvan obilaznica ili glavnih asfaltiranih cesta na Islandu može biti izazovna. Vrijeme se može vrlo brzo promijeniti i vrlo je važno biti svjestan i biti u toku s upozorenjima o vjetru i vremenskim prilikama na Islandu. Mnogi putevi u unutrašnjosti nisu prekriveni mostovima i naduvanje rijeke u vašem vozilu može biti vrlo opasno ako niste svjesni promjenjivih vremenskih uvjeta, gdje bi vaše vozilo (i vas) moglo biti odvedeno u poplavi
vode. Ne pokušavajte previše raditi u vremenu koje ste izdvojili, na Islandu se toliko toga može vidjeti, ali ako pokušate vidjeti previše, možda ćete otkriti da ste većinu svog vremena potrošili vozeći se. Ako ne želite ovo iskustvo i ne možete ostati dovoljno dugo da vidite šta želite vidjeti u slobodno vrijeme, možda biste trebali planirati povratni put.

Island je previše lijep i zanimljiv za vas da biste se cijeli dan zaglavili u automobilu, a samo kratki uvidi njegove znamenitosti prije nego što morate krenuti dalje da biste se uklopili u "previše ambiciozan" plan.

Važno je da se nikad ne zaustavite na sredini staza, ovo je naizgled previše čest prizor Islanda i može izgledati sigurno, jer ćete često provesti puno sati vožnje i nećete vidjeti nijedna druga vozila. Ali druga vozila su tu i ne očekuju stacionarni promet ili da se ljudi parkiraju usred staze, ljudi su umrli dok su se slikali sa sredine puta.

Vožnja izvan markiranih staza na Islandu u potpunosti je ilegalno, a kazne za vožnju izvan puteva značajne su. U Reykjaviku i na južnoj obali Islanda postoji puno benzinskih pumpi, ali oni postaju rjeđi ako posjetite zapadne fjordove, sjeverni Island ili istočni fjord.

Kada putujete u unutrašnjost, također je dobar savjet da ili nosite dodatne kante goriva ili pak da nikada ne prođete garažu bez dopunjavanja vašeg rezervoara, jer su benzinske pumpe rijetke, a udaljenost između njih velika. Sve F-ceste u unutrašnjosti zahtijevaju prelazak 4 × 4. Ograničenje brzine na šljunčanim tragovima je 80 kmh | 50mph. Većina planinskih cesta zatvorena je do kraja juna, ili čak i duže, zbog snijega i blatnih uslova, koji ih čine neprohodnim.

Kada se ovi putevi otvore za promet, mnogima od njih mogu se kretati samo vozila sa pogonom na sva četiri točka. Strogo se savjetuje da dva ili više automobila putuju zajedno. Prije nego što se upustite u putovanje u unutrašnjost, prikupite što je više moguće informacija o uslovima na putu od turističkog biroa, ureda za turističke informacije ili islandske uprave za ceste (ICERA)
www.vegWagerdin.is/english/

2.Kamping - Znajte zakon i poštujte prirodu.

Od 2015. godine divlje kampiranje uglavnom je zabranjeno na Islandu. Posetioce se savetuje da kampuju u registrovanim kampovima. Island Camping Card pametna je kartica koja omogućuje dvoje odraslih i četvoro djece pristup oko 40 kampova širom Islanda. Kamp Camping ima ogroman uspjeh kod turista i Islanđana otkako je prvi put izašao 2007. godine.

Ako ne kampirate u kampu i niste kamper koji je sa kamenom na leđima došao do vašeg kampa, tada morate dobiti pismeno odobrenje vlasnika zemljišta na čijoj zemlji želite da kampirate. Dakle, da naglasim ovu točku, ako kampirate u vozilu 4 × 4 s krovom ili kamp prikolicom, kamp prikolicom, prikolicom za šator ili nešto slično, morate kampovati svake noći u kampu, bez obzira gdje se nalazite na Islandu, osim ako nemate 'pismeno' odobrenje vlasnika zemljišta.

Kao što je kampovanje važno je i opet biti svjestan, poput vožnje, predviđenog vremena. Čak i tokom ljetnih mjeseci postoji potencijal za jak vjetar, obilne kiše i poplave. Požari nisu dozvoljeni nigde na Islandu osim ako određeni kamp nema prethodno postojeće postrojenje. U svakom slučaju, drveće, a samim tim i drvo, na Islandu su rijetkost, a drvo za ogrjev nije dostupno.

Većina kampova imat će pitku vodu, toalete, otpadne prostore i tuševe, a neki imaju i kuhinje i praonice rublja.
Druga mogućnost smještaja tokom putovanja je boravak u planinskoj kolibi, što može biti bolja opcija u vrlo hladnim noćima ili tokom veoma loših vremenskih uvjeta. Ferðafélag Íslands, Islandland Touring Association (FÍ) upravlja 40 planinarskih koliba širom Islanda.

Kolibe su obično velike potražnje, pa je neophodno unaprijed rezervirati mjesta u njima. Kada odsjedate u kolibi na Islandu, morate ponijeti svoju vreću za spavanje, jer nisu predviđene spavaće vreće niti ćebad. Kolibe su tople, pa vreća za spavanje ne mora biti arktičkog kvaliteta. Većina su kolibe otvorene i sa ljetnim stazama opskrbljene vrtovima, ali zatvorene su u zimskim mjesecima kada su putevi zatvoreni.

3.Zanimljivosti - neki prijedlozi

Na Islandu je toliko toga za vidjeti, a mi vam savjetujemo da ne pokušavate vidjeti puno toga u jednom putovanju, osim ako nemate dovoljno vremena, već umjesto toga planirate drugo putovanje. Rekao je da evo nekoliko preporuka koje treba vidjeti kada posjetite ovu nevjerovatnu zemlju. Jokulsarlon ledenjačka laguna na jugoistoku Islanda, na rubu nacionalnog parka Vatnajökull. Smješten na čelu ledenjaka Breiðamerkurjökull, razvio se u jezero nakon što se ledenjak počeo povlačiti s ruba Atlantskog okeana. Jezero je od tada raslo različitim brzinama zbog topljenja ledenjaka. Sada je 1.5 km od ruba oceana i prostire se na površini od oko 18 km2. 2009. godine izvijestilo se o najdubljem jezeru na Islandu, na preko 248 m, jer je ledeno povlačenje proširilo svoje granice. Veličina jezera povećala se četiri puta od 1970-ih. Kanjon Fjadrargljufur je kanjon dug 2 km u jugoistočnoj regiji Islanda. Kanjon je dubok oko 100 metara i kroz njega protječe mali slatkovodni tok. Poznato je da je jedno od najslikovitijih mjesta na Islandu, a pojavljivao se u filmovima i muzičkim spotovima.

Nacionalni park Þingvellir je važno mjesto u istoriji Islanda kao najstariji postojeći parlament na svijetu koji se tamo prvi put sastavio 930. godine. Þingvellir ga je odredio za UNESCO-ovu svjetsku baštinu. Unutar Þingvellir je silfra, pukotina između sjevernoameričke i euroazijske tektonske ploče. Raspad je nastao 1789. godine potresima koji su pratili različita kretanja dviju tektonskih ploča. Na Silfri je moguće roniti ili roniti pravo tamo gdje se dva kontinenta sastaju i odvajaju se oko 2 cm godišnje. Silfra je jedino mjesto na svijetu gdje možete zaroniti ili roniti direktno u pukotinu između dvije tektonske ploče. gejzir je gejzir na jugozapadu Islanda. Bio je to prvi gejzir opisan u tiskanom izvoru i prvi poznati modernim Europljanima. Engleska riječ gejzir (periodično izlijevanje vrućeg izvora) potječe od Geysira. Danas je uglavnom uspavan, međutim njegov 'mali brat' Strokkur nijearby i eruptira svakih nekoliko minuta. To je zapravo Strokkur koji vidite na većini fotografija Geysira. Gullfoss je jedan od najpoznatijih slapova Islanda, koji se nalazi u kanjonu rijeke Hvíte na jugozapadu Islanda.

Široka rijeka Hvítá teče prema jugu, a oko kilometar iznad vodopada naglo skreće udesno i ulijeva se u široko zakrivljeno „stubište u tri koraka“, a zatim se naglo ponire u dvije etape (11 metara i 21 metar) u pukotina duboka 32 metra. Kroz širinu oko 20 metara i dužinu od 2.5 kilometra pruža se okomito na tok rijeke.

Prosječna količina vode koja teče niz vodopad iznosi ljeti 140 kubnih metara (4,900 cu) u sekundi, a zimi 80 kubnih metara u sekundi. Askja je aktivni vulkan smješten u zabačenom dijelu centralnog gorja Islanda. Regija je dostupna samo nekoliko mjeseci u godini. Smješteno u kišnoj sjeni sjeveroistočno od ledenjaka Vatnajökull, područje godišnje prima samo oko 450 mm oborina. Područje je korišteno tokom obuke za program Apollo za pripremu astronauta za lunarne misije. Askja je bila gotovo nepoznata sve do ogromne erupcije koja je započela 29. marta 1875. Osobito u istočnim fjordovima Islanda, pepeo je bio dovoljno težak da otruje zemlju i ubije stoku. Pepeo ili tephra iz ove erupcije puhana je vjetrom u Norvešku, Švedsku, Njemačku i Poljsku.

4. Okoliš - Poštujte prirodu, budite sigurni i ne ostavljajte traga.

Na Islandu očuvanje njenog osjetljivog okruženja sve više zabrinjava. Island je jedno od rijetkih preostalih velikih divljih područja u Europi i ima mnoštvo prirodnih svojstava koja su jedinstvena. Posljednjih godina razvojni pritisci, kako od turizma, tako i od proizvodnje energije (geotermalne i hidroelektrane), vrše sve veći pritisak na divljina.

Island je poznat po svojim prirodnim ljepotama i netaknutim vidicima, a zemlja podstiče turizam i istraživanje njegove ogromne i uglavnom netaknute unutrašnjosti. Međutim, postoje brojni važni problemi s kojima se mora boriti. Jedna od njih je i erozija tla, a islandska vlada se bori s tim problemom od 1907. godine.

Island je i međunarodno snažan glas u borbi protiv zagađenja okeanima. Islandske vode su među najčišćim na svijetu. Island je preuzeo aktivnu ulogu u međunarodnim forumima po pitanju postojanih organskih zagađivača.

Sa gledišta posjetitelja Islanda i naših čitatelja, jedna vrlo važna stvar koja se mora napomenuti je da je na Islandu sva nezakonita vožnja nezakonita. Izuzetak od ovog pravila nije. Kampiranje u kampovima teretnih vozila ili vozila s krovovima dopušteno je samo na određenim mjestima za kampiranje. Na ovom zakonu postoji politika nulte tolerancije i ako vas netko vidi kako ilegalno vozite ili kampirate, bit ćete prisiljeni da zaustavite svoja putovanja i prijavite se u policijsku stanicu i platite veliku kaznu.

Posjetioci Islanda koji su zatečeni u vožnji automobilom ponekad su se našli i na naslovnicama državnih islandskih novina. Island je prepun fantastičnih staza od kojih je većina dobro označena znakovima koji vam govore šta možete očekivati ​​unaprijed i kakvo je vozilo potrebno za prolazak dalje. Ako staza nije prohodna, ne biste trebali voziti izvan staze da biste zaobišli prepreku. Umjesto toga, trebali biste pričekati uklanjanje prepreka ili ponovno umetanje rute i planirati drugu rutu preko odobrenih i otvorenih staza. Vožnja ogromnim prostranstvima Islanda i preko ovih planinskih staza nevjerojatno je iskustvo, i nema potrebe putovati izvan obilježenih staza kako biste uživali u unutrašnjosti Islanda.

5. Prije nego što krenete - neke važne stvari koje treba znati

PRAVILI O PASSPORTU I VIZAMA

Island je pridružena članica Šengenskog sporazuma, koji putnike oslobađa od lične granične kontrole između 26 zemalja EU. Za stanovnike izvan šengenskog područja potrebna je važeća putovnica najmanje tri mjeseca nakon datuma ulaska. Informacije o pasošima i viznim zahtevima, kao i propisima Schengenske oblasti potražite na veb lokaciji islandske Direkcije za imigraciju.

JEZIK
Islandski je nacionalni jezik. Engleski se široko govori, a danski je treći jezik koji se uči u školama na Islandu.

MEDICINSKA PAŽNJA
Ljekarne se nazivaju „Apótek“ i otvorene su u normalno radno vrijeme. Samo su neki otvoreni noću. Medicinsku njegu možete dobiti posjetom Domu zdravlja, pod nazivom „Heilsugæslustöð“ na Islandu, u radno vrijeme.

Za informacije nazovite + 354-585-1300 ili posjetite web stranicu o Zdravstvenoj zaštiti.

Medicinska pomoć: Postoji medicinski centar ili bolnica u svim većim gradovima i gradovima na Islandu. Broj telefona za hitne slučajeve (24 sata) na Islandu je 112.

Zdravstveno osiguranje: Građani zemalja EGP-a moraju donijeti svoju EHIC karticu (Evropsku karticu zdravstvenog osiguranja), u protivnom će im se naplatiti u cijelosti. Građani koji nisu članice EGP-a nisu obuhvaćeni propisima EGP-a i naplatit će im se u cijelosti.

Zahvaljujući ..