Škotska je bila naša destinacija broj jedan u 2019-u i ne vidim da će se to uskoro promijeniti - kaže Chris Barrington iz kompanije Higher Adventure, koji unajmljuju avanturističke Land Rover Defenders opremljene šatorskim krovnim šatorima. Nije teško shvatiti zašto je škotska ljepotica ljepotica poznata po razglednicama: loksovi, glensi, stjenovite litice, vrhovi bijelog pijeska i vrhovi obrasli maglom ukrašeni su srednjovjekovnim dvorcima, kamenim crkvama, destilerijama viskija i vijugavim rijekama.

Zauzimajući sjevernu trećinu Velike Britanije, Škotska u svoje granice spakuje neke od najneverovatnijih pejzaža u celoj Velikoj Britaniji. Od valovitih brežuljaka Granica, do prostranih otvorenih pejzaža Caithnessa („zemlja u toku“) do priobalnih pejzaža i visokogorskog pejzaža Argyll & The Isles, petnaest regija Škotske - svaka s posebnim karakterom - nudi dramatične kontraste krajolika , divljina i kultura.

A uz Nacionalne turističke rute 12, epsku Sjevernu obalu 500, i desetine drugih slikovitih alternativa, obilazak samostalnog pogona odvest će vas u najzanimljivije krajolike zemlje. Postoji dobar razlog što je Škotska generacijama bila ikona putovanja na kopnu.

Još jedna ikona kopnenih putovanja generacija Land Rover je branitelj, pa možda ne čudi što su ove dvije ikone oduvijek bile u bliskoj vezi. U stvari, udaljeno ostrvo Islay kraj zapadne obale Škotske igralo je ulogu u stvaranju ove najviše britanske automobilističke legende: Spencer Wilks, tada generalni direktor kompanije Rover Car, bio je vlasnik imanja Laggan na ostrvu. U 1947-u, dok je vozio svoj jako modificirani Rover 12 po teškim terenima, njegov igrač Ian Fraser otkrio je kako to mora biti "Land Rover".
Od tada se ime zadržalo i Islay je postao neslužbeni poligon za proizvodnju Land Rovera.

Dakle, trag je uvijek postojao u imenu. Land Rover Defender dizajniran je za kretanje po zemlji bez obzira na uvjete, a Škotska je idealno igralište za ovaj dizajnerski trailblazer. Što je i zašto je Higher Adventure odabrao Defender, i zašto više od polovice svojih kupaca odabire Škotsku kao svoju destinaciju.
Naravno, vožnja u Škotskoj rijetko je tek kada dođete do odredišta, a više o iskustvu putovanja.

Sposobnost objesiti desnicu na zemljanoj stazi, makadamu ili neimenovanom vrhu definira avanturu, a malo vozila pruža duh slobode i avanture kao Land Rover Defender.

Budući da su mnogi putevi u Škotskoj uski i za njih je teško kretati, važno je da im se priđe oprezno i ​​razumnom brzinom - nešto što Defender olakšava! Uz povišeni položaj vožnje i povećan zazor od zemlje, vozač dobija jasan pogled na put ispred.

Ono što je još važnije, nudi putnicima sjajnu vidljivost tako da svi mogu uživati ​​u zadivljujućem okruženju.

Naravno, kad stignete na odredište, nećete biti razočarani. Chrisova vozila su sveobuhvatno opremljena, uključujući gornji krovni šator sa čvrstim pokrivačem južnoafričke kompanije Eezi Awn, ladice Big Country, ladice National Luna frižidere i peći Partner Steel iz SAD-a. U stvari, opremljeni su s gotovo svim stvarima - samo ponesite svoju posteljinu i hranu - koje će vam trebati za vašu avanturu Land Rover.

Imajte na umu da se zakonodavstvo o pristupu Škotske razlikuje od ostatka Velike Britanije.

Zahvaljujući progresivnim pristupnim pravima Škotske za većinu kopna i unutrašnjih voda, možete uživati ​​u čitavom nizu aktivnosti - od gledanja divljih životinja do šetnje, kampiranja, brdskog biciklizma, jahanja, paraglidinga, kajakaštva i plivanja - sve dok slijedite neke osnovni savjet.

Prava pristupa možete ostvarivati ​​u rekreativne svrhe (poput zabave, obiteljskih i društvenih aktivnosti i aktivnije bavljenje poput jahanja, vožnje biciklom, divljih kampova i sudjelovanja u događajima), obrazovne svrhe (u svrhu poboljšanja razumijevanja prirodnih i prirodnih kulturnu baštinu), neke komercijalne svrhe (gdje su aktivnosti iste kao i aktivnosti javnosti) i za prelazak preko zemlje ili vode.

I na kraju, vrijedno je znati da istraživanja sa univerziteta u Glasgowu i Stirlingu pokazuju kako vas strast prema aktivnostima na otvorenom čini privlačnijom.

"I za muškarce i za žene aktivnosti na otvorenom bile su značajno pozitivno povezane s poželjnošću", izvijestili su istraživači sa univerziteta u Glasgowu i Stirlingu. Možda je vrijeme za poziv Višoj avanturi ?!

Mnogi su zbunjeni onim što se podrazumijeva pod 'divljim kampovanjem'. U stvari, divlji kampiranje prema zakonu o zemljišnoj reformi (Škotska) 2003 dozvoljeno je samo u kampovanju pješice, bicikla ili nekog drugog nemotoriziranog oblika prijevoza. Zakonodavstvo o pristupu Škotske ne odnosi se na motorna vozila poput kampera i kućica za kampere.

Prava pristupa
Škotska se s pravom ponosna na svoja prava pristupa; Međutim, kada tražite mjesta za „divlje kampiranje“ u kamp-prikolici ili kućici za odmor, važno je imati na umu sljedeće ključne točke:
▪▪ Škotska prava pristupa i škotski vanjski pristupni kod ne odnose se na motorna vozila.
▪▪ Zakon o cestovnom prometu 1988 kaže da možete voziti vozilo do 15 jarda izvan javne ceste za potrebe parkiranja, ali to ne daje nikakvo pravo
za parkiranje vozila. Većina cesta bez metala, neograničeno zemljište i plaže privatno su vlasništvo, i nemate pravo parkirati ako to nije odobrio vlasnik zemljišta usmenim sporazumom ili znakom.
▪▪ U praksi se neformalno parkiranje van terena odvija u mnogim dijelovima ruralne Škotske, često na dobro uređenim mjestima, bez izazivanja pretjerane zabrinutosti.
▪▪ Neke zajednice (npr. Calgary Bay na Mullu i cijelo ostrvo Tiree) uspostavile su vlastite smjernice za kampere i upotrebu označenih noćenja za parkiranje preko noći ... ako ste na takvom mjestu, slijedite upute!