Така че имате 4×4 и планирате да се състезавате в рали или да се справите с някои сериозни офроуд. Или може би мечтаете за сухопътни приключения с див къмпинг под звездите? В тази характеристика експертите от euro4x4parts Mecazine обяснява защо е толкова важно да познавате автомобила си. Каквито и да са вашите планове, важно е да познавате вашето 4×4 и да го настроите правилно, така че превозното средство да бъде адаптирано към вашите изисквания и условията, които ще срещне на полето, и следователно да намалите рисковете от повреда или счупване.
Различни 4x4 и различни настройки могат да бъдат предназначени за много разнообразни приложения. От зелени ленти през уикенда до надземни пътища, рали-рейдове и екстремен офроуд и т.н. Важно е да знаете вашето 4×4, неговите спецификации и ограничения. След това ще сте готови да изберете правилните части и аксесоари за вашата настройка.
Ако имате 4×4 и възнамерявате да се насладите на зелени ленти, гумите за всякакъв терен и по-твърдото окачване са задължителни. Ако вашето 4×4 ще се използва за дълги, сухопътни пътувания и може би диво къмпингуване, ще ви трябват: гуми за всякакъв терен, повдигащо окачване, аксесоари за къмпинг и навигационно оборудване. За рали-рейдове или състезания, в допълнение към стандартната офроуд настройка, може да изисква цялостна модификация на превозното средство, като подсилена каросерия, ролбар и т.н., за да отговаря на стандартите за безопасност.
И накрая, за екстремен офроуд ще търсите извънгабаритни гуми за всякакъв терен, така нареченото „екстремно“ окачване, хидравлично кормилно управление, лебедка, ролбар и т.н. От това става очевидно, че основно 4×4 със запас настройките остават като всяко друго превозно средство и може да не се държат според очакванията, ако го избутате над основните му граници.
И така, ето някои от основните неща, които трябва да знаете, когато избирате вашето 4×4 и настройка, така че заедно да отговарят на вашите планове и изисквания.
Едно от основните понятия, които определят точно на какво е способно вашето 4×4, е описано от гледна точка на „ъгли“.
1 – Ъгъл на заход
Ъгълът на подход, известен също като ъгъл на атака, се отнася до ъгъла между точката на контакт със земята и най-ниския елемент на каросерията в предната част на 4×4. Това е ъгълът, под който може да се приближи препятствие, преди превозното средство да го докосне.
2 – Ъгъл на отклонение
Ъгълът на отклонение по подобен начин се отнася до ъгъла между точката на контакт със земята и най-ниския елемент на каросерията в задната част на вашето 4×4. Това е ъгълът, под който можете да оставите препятствие.
3 – Ъгъл на рампата
Ъгълът на рампата, известен също като ъгъл на прекъсване, се отнася до ъгъла между 2-те точки на контакт със земята и най-ниския елемент под средата на 4×4. Този ъгъл определя способността за преодоляване на препятствие като хребет. Това е ъгълът, който прави разликата между дизайните с дълго междуосие (LWB) и късо междуосие (SWB). Последните имат по-добър ъгъл на рампата и следователно по-добра способност за просвет.
разчистване
Пътният просвет е височината, измерена между земята и най-ниския елемент на превозното средство. За 4×4 с дизайн на твърда ос, това по-често е диференциалът. Това е ключова стойност, която трябва да вземете предвид, когато се движите над камъни или когато и двете колела преминават през дълбоки коловози.
Заключение:
Тези ъгли, както и пътният просвет могат да бъдат модифицирани и подобрени, за да се увеличи офроуд представянето на вашето 4×4, независимо дали сте на експедиция или се състезавате. Както споменахме по-горе, можете да промените окачването и гумите на вашето 4×4 за този вид модификации.
По отношение на подобряването на способността на вашето 4×4 една от първите стъпки обикновено е да инсталирате повдигащ комплект за окачване.
Незабавният ефект е подобрени ъгли на атака, напускане и пробив.
Euro4x4parts доставки комплекти с различни опции за повдигане които покриват широка гама от марки и модели 4×4.
Скорошни Коментари