Няколко дни преди голямото пътуване, което направихме наскоро, забелязахме локва гориво на алеята под Land Rover 90. Сега всеки, който притежава Land Rover Defender или смея да кажа какъвто и да е тип Land Rover, ще е добре свикнал с течности, които се появяват под вашата гордост и радост.

Не бяхме сигурни откъде идва горивото, но проблемът трябваше да бъде решен, тъй като 20-годишният Defender трябваше да завърши 3000 км двупосочно пътуване само за няколко дни. След допълнително разследване и след като помолихме за съвет от нашия Land Rover Guru, Мартин, открихме, че проблемът е в регулатора на налягането на горивото. Това не е необичайно, всъщност може да бъде доста често срещано в TD5 Defenders. По принцип носете разкъсване и стареещите уплътнения обикновено могат да причинят проблема. Дефектен регулатор на налягането на горивото може да причини повече от един проблем, ако не бъде решен, включително течове и загуба на налягане на горивото, но може също да повлияе на производителността.

Колкото и да е смешно, преди няколко месеца автомобилът губеше мощност и не можахме да разберем какъв е проблемът, тъй като нищо не излизаше на диагностичната машина, може ли да е проблемът с регулатора на налягането на горивото, вероятно беше. Други проблеми могат също да включват груба работа на празен ход, неправилно запалване и спиране. По принцип проблеми възникват, когато инжекторите не се захранват правилно, с други думи, горивната инжектора впръсква гориво под високо налягане в горивната камера и това е съществен аспект за здравословното функциониране на двигателя.

Td5 Система за подаване на гориво

Премахването на някои от болтовете може да бъде трудно.

Горивна помпа Bearmach

 

Горивната система се състои най-вече от резервоар за гориво, горивен филтър, устройство за датчик за ниво, помпа, помпа за впръскване на гориво, регулатор на налягането, инжектори и свързани компоненти. Двигателят TD5 не е оборудван с горивна помпа за впръскване. Вместо това горивото от монтираната на резервоара помпа се подава към инжекторите през канали в главата на цилиндъра, където се компресира до много високо налягане. На моделите TD5 не е монтиран кабел за газта, вместо това към педала на газта е прикрепен сензор за положение.

Смяната на нов регулатор на налягането на горивото може да бъде трудна работа, трябва да отделите време, когато го правите за първи път и да се обърнете към ръководството на вашия автомобил за съвет. Горивната система се състои най-вече от резервоар за гориво, горивен филтър, устройство за датчик за ниво, помпа, помпа за впръскване на гориво, регулатор на налягането, инжектори и свързани компоненти.