Когато мислим за историята на Австралия, особено през периода между пристигането на кораба на капитан Кук - HMS Endeavour - по югоизточното крайбрежие през 1770 г. до средата до края на 1800 г., често си представяме кораби на затворници и хора, принудени да се заселят в тази сурова и суха земя. Разбира се, това беше така за много нещастници, които бяха качени на тези затворнически кораби и мнозина в крайна сметка прекараха остатъка от живота си в тежък труд. За други Австралия, особено от 1840-те нататък, беше място за започване отначало и представи някои реални възможности за заетост, особено в доходоносния бум на минното дело и по-късно в златната треска. Тези възможности биха довели англичани, ирландци, американци, китайци и много други националности в своите тълпи. Но за разлика от някои от тези имигранти, които пътуваха в търсене на работа, имаше една група, която се откроява от останалите и това бяха квалифицирани миньори от Корнуол, които бяха активно търсени, поканени и наети от австралийските власти да дойдат и работят в относително нова минна индустрия в Австралия.

И така, защо корнуолските миньори бяха изтъкнати от австралийските власти и толкова много търсени работници? Добивът на кладенци в Корнуол и Девън в Югозападна Англия продължава почти от бронзовата епоха; добивът беше в кръвта на корнуолския туземец. През вековете някои от основните метали, добивани в региона, включват калай, мед, сребро и цинк, за да назовем само няколко и те са разработили едни от най-добрите минни съоръжения и техники през вековете. Но като всяка друга индустрия, минната индустрия на Корнуолл претърпя бум и срив, след като веднъж снабди Обединеното кралство с повечето си метали за евентуалния колапс на индустрията, съчетан с глад през 1840-те. Тази някога доходоносна минна индустрия принуди хиляди корнуолски миньори и техните семейства да се възползват от възможностите, предоставени в южното полукълбо и с началото на австралийския миннодобив и златната треска, корнуолските миньори и минните компании бяха в голямо търсене и в резултат проправиха си път с най-новото оборудване за минно дело.

В това приключение проучихме минното минало на този регион и лабиринта от коловози с четири колела, които първоначално бяха изрязани от миньорите и първите заселници, пристигнали от Британските острови в средата на осемнадесетте. Щяхме да следваме стъпките на първите корнуолски заселници и да видим от първа ръка какво биха изпитали в средния западен регион на NSW преди повече от сто и петдесет години. Планът беше да се посети един от най-историческите миньорски градове в NSW, където се заселиха много миньори и техните семейства, и да се справят с някои от най-добрите минни писти, да се лагеруват и да се посетят някои интересни исторически колониални/минни музеи и обекти на наследството по пътя.

Австралийската история е едновременно завладяваща и уникална за всяка другаде по света и посещението на тези миньорски селища беше отличен начин да разберете какво е било за първите пионери и заселници, които копаели и обработвали тази огромна земя. В Сидни опаковахме Land Rover и взехме М4 през Катумба и нататък до Литгоу, оттук карахме през Литгоу, насочвайки се към Каперти, Глен Дейвис и след това към историческите градове Софала, Хил Енд, Мъджи и Гългонг. Ако някога стигнете до Австралия или имате възможността да разгледате тази област с 4WD, ще ви бъдат представени някои страхотни коловози за задвижване на четирите колела около Carpertee. Някои от тях включват Националния парк Gardens of Stone, който води до страхотна панорамна гледка към долината Capertee/Glen Davis и гледката на Pearson. Това е вторият по големина каньон в света и е най-добре достъпен от Каперти. Каперти е малък град на ръба на най-голямата затворена долина в Южното полукълбо.

Недалеч оттук златото е намерено в Съни Корнър, западно от Литгоу, а след това през 1881 г. сребърен риф. Тук корнуолците бяха в челните редици на минното дело, като много от тях останаха да стопанисват в региона, когато мините изсъхнаха.
Продължихме по пистите към Софала, минавайки през Глен Дейвис. След като пристигнахме в Софала, не след дълго изпитахме наследството и най-новата история, която ви заобикаля в това спокойно селище. По времето си Софала беше един от най-добрите златодобивни градове в целия регион и това продължи чак до началото на Втората световна война.

Пистата от Софала до Хил Енд е прилична прашна писта, покриваща приблизително 38 км. Когато пристигнете в Хил Енд, се чувствате сякаш сте пренесени обратно в средата на 1800-те години, историята на този град е много добре запазена. Градът на наследството Хил Енд беше популярен град за добив на злато в Нов Южен Уелс, прочут с големите си златни находки, някога е имал население от около 9,000 10,000 -1870 XNUMX жители, като голяма част от тях се състои от корнуолци и ирландци. Навремето този град кипеше от активност от икономическото богатство, което златната треска донесе в района през XNUMX-те. Този растеж доведе до това, че градът може да издържа близо тридесет кръчми, няколко банки и не един, а два вестника.

Хил Енд е един от малкото градове на наследство, които могат да се похвалят с изчерпателна колекция от изображения, направени, когато градът процъфтява по време на дните на копаене и златна треска. Тази уникална колекция от снимки е резултат от богат жител, който мислеше достатъчно напред, за да наеме фотограф, за да направи множество снимки, които уловиха какъв е бил животът в Хил Енд през 1870-те. Тези изображения сега помагат на националните паркове, като визуално информират посетителите за това какъв е бил животът в града в старите дни. Тези изображения са стратегически разположени в целия град, придружени от информация, която дава на посетителите ясна представа за това какво и къде са стояли оригиналните сгради. Австралийската служба за национални паркове и дива природа също управлява музей точно до главния път, който съдържа много допълнителни снимки и елементи от оборудване, свързани с златната треска. Когато влезете в територията на музея, ще видите изобилие от стари транспортни артефакти, включително много добре запазена карета на Коб и Ко, теглена от коне на Коб и Ко, придружена от други транспортни средства от онази епоха.

В музея ще забележите снимка в реален размер на най-голямата злато в света, открита в региона; този огромен самороден самороден камък в крайна сметка постави Хил Енд на световната карта. Друго, което трябва да направите, докато сте в града, е посещение на хотел Royal, тази забележителна сграда е единствената останала обществена къща в града. Кръчмата е построена през 1872 г. и гледа към града от върха на хълма, също така е хотел, който предлага настаняване в колониален стил, където можете да отседнете в стаите, които са запазени точно както са били през деня, и оживен бар и ресторант. От другата страна на пътя от хотела се намира малка пекарна с вид на Дивия Запад, която все още сервира корнуолски сладкиши днес. Въпреки упадъка на минното дело в края на 1800-те години, Hill End преживява нещо като съживяване от 1908 г. нататък, когато Reward Company започва работа до 1920-те. През 1945 г. населението на Хил Енд е около 700, но скоро намаля доста драматично. Подновеното минно дело от имигрантите от Корнуолл в началото на петдесетте години е краткотрайно и в резултат на това населението на града бързо намалява. С малко над сто и петдесет жители това някога оживено селище сега е много популярно за посетители, които искат да научат повече за минната индустрия, където са живели и работили техните предци преди повече от сто и петдесет години.

На следващата сутрин станахме светли и рано и след като опаковахме лагера си и закусихме, решихме да разгледаме няколко от многото гледки, които се намират само на няколко километра от града. Вие сте почти в храсталака в рамките на една минута път с кола от къмпинга с много диви животни, включително кенгура, които можете да видите, докато разглеждате забележителностите.
Докато бяхме в района, ние също имахме желание да направим малко фосиниране и затова решихме да рискуваме късмета си на разрешеното място за изкопаване на север от Хил Енд. След като закупихме златен тиган в един от местните магазини за къмпинг/подаръци, ние се отправихме в търсене на нашето все още неоткрито богатство. За наше учудване срещнахме един човек, който изкопаваше там със семейството си няколко дни и беше успял да намери малко злато в плитката рекичка; това беше истинско удоволствие да се види.
След като прекарахме два страхотни дни в разглеждане на града, заобикалящ живописни гледки, изкопаване и изживяване на изобилието от история, която тази област може да предложи, завършихме посещението си с шофиране по тясната и незапечатана пътека Bridle Track, която беше построена от миньори, преди да се отправим тръгваме към нашата крайна дестинация, Mudgee.

Достъпът до входа на пистата Bridle само за 4WD е много близо до град Хил Енд. Пистата минава чак до Дурамана (на север от Батърст). Като цяло пистата може да се класифицира като лесна писта; въпреки че трябва да се внимава, тъй като е известно, че пътната настилка се променя в зависимост от времето на годината и метеорологичните условия. Целият маршрут на пистата Bridle в момента е затворен поради свличане на скали в Monahan's Bluff; Добрата новина е, че 17 км от тази писта все още са достъпни от страната на Hill End.

Намерен в Хил Енд през 1871 г., един от най-големите самородни късове, изкопавани някога от земята. Той беше дълъг 1.5 метра, тежеше 286 кг и беше съставен от смес от кварц и злато.

След като разгледахме съседния Гулгонг и неговия известен музей на пионерите, беше време да настроим компаса за обратното пътуване до Сидни. Това пътуване предлага освежаващо приключенско пътуване с 4WD, комбинирано с образователно посещение на някои уникални места в средния западен регион на NSW. Само на няколко часа път с кола от Сидни можете лесно да посетите всички атракции и да завършите това пътуване през дълъг уикенд. Този уикенд е като пътуване назад във времето и ще ви даде отлично разбиране за това какъв е бил животът на първите пионери и миньори в региона. Така че, ако сте 4WD ентусиаст и планирате пътуване до Австралия в близко бъдеще, забравете за плажовете, наемете 4WD и разгледайте средния запад на NSW и изпитайте от първа ръка какъв е бил животът на хилядите миньори и техните семейства, напуснали Британските острови преди повече от сто и петдесет години. „Холтермановият самородък“ е намерен през 1872 г. в Хил Енд от Бернхард Холтерман. Той беше дълъг 1.5 метра, тежеше 286 кг и беше съставен от смес от кварц и злато. Но не се подвеждайте от моето встъпително изявление, все още съдържаше 93 кг злато! Холтерман е роден в Германия през 1838 г. и идва в Сидни през 1858 г. Холтерман е роден в Германия през 1838 г. и идва в Сидни през 1858 г. Той се премества в златните находища през 1861 г., където е било трудно да се върви 10 години преди това голямо откритие. Поради неговото миньорски подвизи, Холтерман се връща в Сидни и построява имение в Сейнт Леонардс (сега част от Шор Грама), което включва кула и витраж на самия него и „самородното самородно“. Истинската му страст обаче беше фотографията и работата му в тази област е от значение за историята на Сидни.

През 1874 г. новобогатият златодобив Бернар Ото Холтерман построява необикновена къща над Лавандул Бей, която става известна с най-очевидната си особеност като „Кулите“. Холтерман се превърна в един от най-богатите хора в колонията, когато златната мина „Звезда на надеждата“, в която имаше акции, се отказа от един от най-големите самородни самородни камъни, изкопавани някога от земята през 1871 г.