Една от най-важните задачи, които трябваше да свършим при изграждането на Land Rover, беше да предпазим шасито и купето от по-нататъшно влошаване. През последните осемнадесет години това превозно средство е видяло своя справедлив дял от плажове, кал и всякакъв друг вид състояние, което не е благоприятно за запазване на ходовата част на автомобила. За щастие това е най-вече повърхностната ръжда, която съществува на Defender, не казвайки, че е перфектна, но е управляема. Преди да влезем в това, което сме направили и използвахме за решаването на този продължаващ проблем, нека разгледаме по-отблизо какво всъщност представлява ръждата. По същество ръждата е корозията на металите, която протича при определени условия, това е химическа реакция (окисляване) между стомана или желязо, кислород и вода, което причинява появата на железен оксид (или ръжда).

Можете също да видите Dinitrol Featured в нашия Land Rover Build Episode 2 по-долу.

Най-честата причина за ръжда на превозните средства е излагането на метали на вода. Солената вода кара ръждата да се появява по-бързо, тъй като солената вода ускорява процеса на окисляване. Така че сега, когато науката е обяснена, е време да се направят някои изследвания за това кой би бил най-добрият продукт за справяне с този проблем. Решихме да използваме Dinitrol по редица причини, на първо място, тази германска компания през последните седемдесет години е усъвършенствала антикорозионната защита на автомобила и е измислила редица решения / приложения, които ще защитят вашия автомобил, някои от тях включват покрития на шасито на купето , восъчни продукти за кухини и защитни покрития на двигателното отделение .. Тъй като това беше работа, която щяхме да свършим сами, те също разполагат с аерозолни комплекти, които позволяват на всеки да извършва тази работа, без да е необходимо специализирано оборудване за нанасяне. Двата основни продукта, които бихме използвали върху долната част на автомобила, включват аерозоли DINITROL 1000 Cavity восък 500 ml и восък DINITROL 4941 / Car black за подножието.
Обработките срещу ръжда могат да бъдат приложени в 6 лесни стъпки, показани по-долу, а комплектите се доставят в аерозолен формат или с пистолет за подслон за хора, които имат достъп до компресор или подаване на въздух.

Първа стъпка
Може да ви е необходима и телена четка, за да премахнете всякакъв рохкав материал, за да намерите твърдия основен метал.
Преди да стартирате DIY ръждоустойчивата пара, почистете автомобила и оставете да изсъхне. След като изсъхне, маскирайте всички области, които не искате да пръскате върху автомобила. Носете подходящо защитно облекло и поставете подово покритие под превозното средство, за да предпазите повърхността от капки на продукта.

Втора стъпка
Ако е необходимо, третирайте всяка ръжда, присъстваща на превозното средство, ако е необходимо, можете да използвате специализирания продукт RC900 Converter. Отстранете люспестата ръжда и нанесете преобразувателя на ръжда DINITROL® RC900 върху останалата ръжда, като се уверите, че краищата са покрити, за да се осигури добро уплътнение.

Стъпка трета
Напръскайте восък с кухини във всички секции на купето на каросерията, шасито и вратите. Използвайки удължителната дюза започнете да инжектирате продукта във вътрешните кухини на корпуса и шасито.

Стъпка четвърта
Нанесете също тънък слой от восъка на кухината от долната страна на автомобила. Напръскването на тънък слой восък с кухини преди нанасяне на покритието на основата омекотява всяко съществуващо покритие, което може да присъства, и помага за залепването на покритието на дъното или каменния чип. Восъците с кухини също съдържат инхибитори на ръждата, докато покритието на дъното се бори с силно корозивните ефекти на пътната сол и абразията.

Стъпка пета
Нанесете покритието на дъното върху восъчния слой, което може да се направи, докато е все още мокро. При някои обстоятелства може да се наложи да се загрее покритието на дъното преди пръскане, тъй като е много по-дебело от восъка на кухината.

 

Стъпка шеста
И накрая, не забравяйте да почистите излишъка или излишъка от превозното средство. Сега вашето превозно средство е защитено от корозия, моля не забравяйте да инспектирате поддона ежегодно и да докосвате покритието, където е необходимо, за да проверите повърхността по-подробно.