Историята на навигационните технологии

Хората обикалят огромни простори и открити морета поне 4000 години, а вероятно и много по-дълго. Първата западна цивилизация, регистрирана, разработила методи за навигация в морето, са финикийците, които от около 2000 г. пр. Н. Е. Използвали диаграми и наблюдения на слънцето и звездите, за да намерят своето местоположение и да определят посоката си на пътуване. Напредъкът на времето и историята и човешката изобретателност ни донесоха постоянен поток от иновации, тъй като бяха открити техники и разработени технологии за непрекъснато подобряване на способността на хората да се движат на големи и непознати разстояния.

Ранни инструменти

Широчината може да бъде открита разумно лесно чрез навигация от звездите, в Северното полукълбо моряците могат да намерят географската ширина на сегашното си местоположение, като измерят височината на Северната звезда над хоризонта, като този ъгъл в градуси е ширината на кораба. „Исландският слънчев камък“ е вид минерал, за който се смята, че е бил използван за намиране на слънцето в облачно и снежно състояние, поляризиране на слънчевата светлина, когато се използва за гледане на слънцето и определяне на азимута, като по този начин улеснява навигацията на ранните моряци. от слънцето в най-различни условия.

Една от първите направени от човека навигационни технологии беше компасът на Маринер, който беше прародител на модерен магнитен компас. Тези ранни компаси често се считаха за ненадеждни, тъй като разликата между истинския север и магнитния север, а магнитното изменение не се разбираше.

През 13-ти век моряците започват да записват подробни записи на пътешествията си и преобразуват тези записи в класации, като по този начин създават първите морски класации. Ранните класации бяха неточни, но все още бяха ценни. Тези диаграми не показваха географска ширина или дължина, но имаше маркировки, показващи посоката на движение на компаса между основните дестинации.

Някои от първите инструменти, използвани от моряците за определяне на географската ширина, бяха астролабата и квадранта. Астролабата е изобретена в древна Гърция и първоначално е била използвана от астрономите, за да се каже времето, тя е била въведена в експлоатация от моряците през XV век, за да се измери положението на слънцето и звездите и по този начин да се определи географската ширина. Около 1730 г. двама мъже по целия свят един от друг, английският математик Джон Хадли и американският изобретател Томас Годфри, всеки самостоятелно са измислили октанта, което дава на моряците много по-точен инструмент за определяне на ъгъла между хоризонта и слънцето, луната или звезди, за да се изчисли географската ширина. По-късно този инструмент е допълнително разработен от адмирал Джон Кембъл, който предлага модифициран дизайн, който произвежда първия секстант през 1757г.

През цялото това време инструментите бяха на разположение за определяне на географската ширина, но географската дължина беше по-трудна и можеше да се оцени и не само да се измери, дължината се изчислява чрез сравняване на разликата във времето на деня между началното и ново местоположение, но до осемнадесети век дори най-точните часовници могат да губят до 10 минути на ден, което може да доведе до неточности до 150 мили или повече при изчисляване на местоположението.

Въпреки това изобретяването на точен хронометър през 1764 г. най-накрая осигури точно средство за изчисляване на дължината. През 1884 г. основният меридиан (разположен на 0 ° дължина) е установен в международен план като меридиан, минаващ през Гринуич, Англия.

МОДЕРНА НАВИГАЦИЯ

20-ти век продължава да развива лекотата на използване на традиционните инструменти и също така носи някои важни нови технологии за навигация, включително радари, радио маяци, жироскопични компаси и глобални системи за позициониране.

Жироскопътният компас е изобретен през 1907 г. и е подобрение спрямо магнитен компас, който не се влияе от външните магнитни полета и винаги сочи към истински север. Първата радиосигнализация и радиолокационна система (Радар) влезе в експлоатация през 1935 г. и може да се използва за намиране на обекти, които са извън обхвата на зрението, като отхвърля радиовълни срещу тях.

Между 1940 и 1943 г. в САЩ е разработена навигационна система, наречена „Навигация на дълги разстояния (Лоран), която използва импулсни радиосигнали между многобройни„ станции “, за да определи положението на корабите, това е точно до няколко стотици метра, но е ограничено в покритие от местоположението на различните станции.

В края на 20-и век глобалната система за позициониране дойде на мястото на Лоран. GPS системата използва същия принцип на разликата във времето от отделни сигнали, както при Loran, но при GPS сигналите идват от спътници, обикалящи около земята. Днес има общо 24 спътника в съзвездието GPS. Има и 24 оперативни спътника GLONASS, сателитна система за навигация GLObal NAvigation ”, е руска космическа сателитна навигационна система. Има и 24 навигационни спътника Galileo, Galileo е европейската глобална навигационна спътникова система, която излезе на живо през 2016 г.

GPS / GLONASS / Galileo вече е най-точното средство за глобална навигация. GPS има точност до 1 метър. Повечето съвременни GPS системи, използвани както от моряци, така и от сухопътни изследователи, днес използват сигнали от GPS и / или спътници GLONASS.

 

 

 

 

 

GPS FOX-7 OFFROAD

Нашите читатели ще бъдат запознати с нашата навигационна система, която се използва и на която ще разчитаме, когато проучваме непозната територия и извън пътя, това е навигационната система FOX-7 Offroad от Navigattor.com Fox 7 има GPS-приемник с висока печалба, който е 10 пъти по-точен от позиционирането на телефона или таблета.

Тези единици са идеални за офроуд навигация, толкова здрави и надеждни, че могат да се използват както на мотоциклети, така и на карета, както и на офроуд превозни средства. Навигацията в офроуд се изпълнява от приложението OziExplorer, с персонализиран интерфейс, разработен от Navigattor.

Топографските карти по света за OziExplorer са безплатни за собствениците на Navigattor GPS устройства и са предварително инсталирани на устройството по заявка при поръчка от Navigattor.

Подобно на ранните мореплаватели, отбелязвайки непознати маршрути в своите класации, приложението OziExplorer ви позволява да зареждате файлове с точки и проследяване във GPX формат и да качвате, а също и да експортирате маршрути и да споделяте с други.

Екипът на Navigattor ще бъде в състояние да ви посъветва за наличните световни топографски карти и може също така предварително да инсталирате всички необходими карти на устройството, преди да изпратят модула FOX-7.

Навигационните системи изминаха дълъг път, а количеството технология, компресирано в такова здраво и надеждно устройство, е впечатляващо. Можете да научите повече за FOX-7 на NavigattorДа.