Днес ние сме запознати с шнорхелите на превозните средства и тяхната употреба за даване възможност на 4WD превозни средства да преминават през дълбока вода, за да предпазят двигателя на автомобила от прах, а също и да увеличат работата на двигателя. Но кой е изобретил шнорхела на превозното средство, от колко време е наоколо и какъв е произходът на шнорхела на превозното средство?

Първите шнорхели за превозни средства бяха използвани на подводници. Изобретението на подводницата за шнорхел често се приписва на Германия по време на Втората световна война. Въпреки това, ранна подводница шноркел е разработена в Шотландия още през 1916 г. (от Джеймс Ричардсън, помощник мениджър в Scotts Shipbuilding and Engineering Company).

Резервоар се клати с шнорхел

Въпреки че тази шнорхел никога не е била използвана от нито един флот. През 1926 г. италианският капитан Перикъл Ферети от техническия корпус на италианския флот измисля успешен проект за система за шнорхел, която също така никога не го е накарала да се използва във военноморски кораби. През 1940 г., когато Германия побеждава Холандия, Германия превзема 0-25 и 0-26 подводници, които са снабдени с устройство, наречено снайвър (sniffer), проста система за шнорхел, която позволява дизеловото задвижване на перископната дълбочина, а също така позволява и едновременно зареждане на батериите.

Първоначално германската Kriegsmarine виждаше шнорхели единствено като средство за осигуряване на чист въздух в лодките, но с увеличаващите се загуби на подводници реши да инсталира шнорхели върху своите U лодки, това беше тествано през 1943 г. на U-58 и през 1944 г. около половината от U- лодки, разположени във Франция, бяха монтирани шнорхели.

В същото време шнорхелите също започнаха да се монтират на други видове военни превозни средства, включително танкове, превозвачи на войски и камиони и джипове. Британските танкове на британския Чърчил са използвали шнорхел по време на нападения на съюзническите сили срещу окупирана от Германия Франция през 1942 г. Танките обикновено са имали водонепропускливи отделения за екипажа и така превозното средство може да бъде напълно потопено с максималната дълбочина за резервоар, определена от височината на шнорхела. В случая на амфибийните джипове от Втората световна война, всички отвори на двигателя и електрическата мрежа бяха запечатани и дълбочината на превозното средство се определяше от височината на главите на обитателите над водата, тъй като зоните за екипажа не бяха водонепропускливи.

Снимка: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Днес много военни превозни средства използват шнорхели или са предназначени за монтиране на шнорхели над всмукателния въздух, за да позволят на превозните средства да преминават през дълбока вода, ограничена от височината на шнорхела (и за превозни средства с незапечатани отделения за екипаж, височината на главите на обитателите).
Ако в шнорхела се изтече вода, тази вода също ще бъде изтеглена в двигателя, което ще доведе до изрязване.

Модерно превозно средство, което се движи в дълбока вода, използвайки снимка за шнорхел: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Дизайнът на шнорхели за превозни средства продължава да се развива с течение на времето и като ентусиасти на сушата всички ние сме много запознати с гледката на шнорхели за превозни средства, прикрепени към сухопътни превозни средства. Освен възможността да се даде възможност на превозните средства да се разминават, съвременните системи за шнорхел осигуряват и други предимства, като например запазване на прах и пясък от филтъра на двигателя и по този начин подобряване на издръжливостта на двигателя, а също и увеличаване на въздушния поток и всмукване на въздух към двигателя и по този начин подобряване на работата на двигателя ,

Научете повече за някои най-висококачествени шнорхели за автомобили, налични от Bravo Snorkel по-долу: