Гісторыя навігацыйных тэхналогій

Людзі перамяшчаюцца па шырокіх абшарах сушы і ў адкрытых морах прынамсі 4000 гадоў, і, магчыма, значна даўжэй. Першая заходняя цывілізацыя, якая зафіксавала метады навігацыі ў моры, была фінікійцамі, якія прыблізна з 2000 года да н.э. выкарыстоўвалі дыяграмы і назіранні за сонцам і зоркамі, каб знайсці іх месцазнаходжанне і вызначыць напрамак падарожжа. Прагрэс часу і гісторыі і кемлівасць чалавека прынеслі нам пастаянны паток інавацый, калі былі адкрыты тэхнікі і тэхналогіі, якія пастаянна ўдасканальвалі здольнасць людзей перамяшчацца на вялікія і невядомыя адлегласці.

Раннія інструменты

Шырата можна выявіць досыць лёгка пры дапамозе навігацыі па зорках, у Паўночным паўшар'і маракі маглі знайсці шырыню свайго цяперашняга месцазнаходжання, вымяраючы вышыню Паўночнай зоркі над гарызонтам, гэты кут у градусах быў шыратай карабля. "Ісландскі сонечны камень" - гэта мінерал, які выкарыстоўваўся для пошуку сонца ў пахмурных і снежных умовах, палярызаваўшы сонечнае святло пры позірку на сонца і вызначыўшы азімут, тым самым палягчаючы навігацыі раннім маракам. сонцам у розных умовах.

Адной з першых тэхналогій навігацыі, зробленай чалавекам, стаў Мар'інас компас, які быў родапачынальнікам сучаснага магнітнага компаса. Гэтыя раннія компасы часта лічыліся ненадзейнымі, паколькі розніца паміж сапраўднай поўначчу і магнітнай поўначчу, а магнітнае змяненне не было зразумела.

На працягу 13 стагоддзя маракі пачалі запісваць падрабязныя запісы сваіх падарожжаў і ператваралі гэтыя запісы ў карты, ствараючы, такім чынам, першыя марскія карты. Раннія графікі былі недакладнымі, але ўсё яшчэ былі каштоўнымі. Гэтыя дыяграмы не паказвалі шыраты і даўгаты, але былі маркіроўкі, якія паказвалі напрамак руху компаса паміж асноўнымі напрамкамі.

Некаторыя першыя прыборы, якія выкарыстоўвалі маракі для вызначэння шыраты, былі астралабай і квадрантам. Астралаба была вынайдзена яшчэ ў Старажытнай Грэцыі і першапачаткова выкарыстоўвалася астраномамі, каб сказаць час, яна была прынята на ўзбраенне маракамі ў пятнаццатым стагоддзі для вымярэння становішча Сонца і зорак і, такім чынам, для вызначэння шыраты. Прыблізна ў 1730 годзе два чалавекі ва ўсім свеце адзін ад аднаго, англійскі матэматык Джон Хэдлі і амерыканскі вынаходнік Томас Годфры, кожны незалежна вынайшаў актант, які даў маракам значна больш дакладны інструмент для вызначэння кута паміж гарызонтам і сонцам, месяцам ці зорак, каб вылічыць шырыню. Пазней гэты інструмент быў дадаткова распрацаваны адміралам Джонам Кэмпбэлам, які прапанаваў дапрацаваную канструкцыю, якая ўпершыню выпусціла першую секстанта ў 1757 годзе.

На працягу ўсяго гэтага часу інструменты былі даступныя для вызначэння шыраты, але даўгата была больш складанай, і яе можна было толькі ацаніць і не вымераць, даўгату вылічалі, параўноўваючы розніцу часу паміж пачатковым і новым месцам, але да васемнаццатага стагоддзя нават самыя дакладныя гадзіны маглі губляць да 10 хвілін у дзень, што можа прывесці да недакладнасцей вылічэння месцазнаходжання да 150 міль і больш.

Аднак вынаходніцтва дакладнага хранометра ў 1764 г. нарэшце дало дакладны сродак вылічэння даўгаты. У 1884 г. галоўны мерыдыян (размешчаны на даўжыні 0 °) быў усталяваны на міжнародным узроўні як мерыдыян, які праходзіў праз Грынвіч, Англія.

СУЧАСНАЯ НАВІГАЦЫЯ

20-е стагоддзе працягвала развівацца з выкарыстаннем традыцыйных прыбораў, а таксама прыносіла некалькі важных новых тэхналогій навігацыі, уключаючы радары, радыёмаякі, гіраскапічныя компасы і глабальныя сістэмы пазіцыянавання.

Гірасатны компас быў вынайдзены ў 1907 годзе і быў паляпшэннем у параўнанні з магнітным компасам, на гэта не ўплываюць знешнія магнітныя палі і заўсёды паказваюць на сапраўдны поўнач. Першая радыёлакацыйная сістэма (радар) прыйшла на ўзбраенне ў 1935 годзе і можа быць выкарыстана для пошуку аб'ектаў, якія выйшлі за межы поля зроку, адскокваючы на ​​іх радыёхвалі.

У перыяд з 1940 па 1943 год у ЗША была распрацавана навігацыйная сістэма пад назвай "Навігацыя далёкага радыусу дзеяння (Лоран)", якая выкарыстоўвала імпульсныя радыёсігналы паміж шматлікімі "станцыямі" для вызначэння становішча караблёў. Гэта было дакладна некалькі сотняў метраў, але было абмежавана ў пакрыццё месцам размяшчэння розных станцый.

У канцы 20-га стагоддзя на змену Лорана прыйшла глабальная сістэма пазіцыянавання. Сістэма GPS выкарыстоўвае той жа прынцып розніцы ў часе ад асобных сігналаў, што і для Лорана, але пры GPS сігналы паступаюць з спадарожнікаў, якія круцяцца на зямлі. Сёння ў сузор'і GPS ёсць усяго 24 спадарожнікі. Таксама ёсць 24 аперацыйныя спадарожнікі ГЛОНАСС, спадарожнікавая навігацыйная спадарожнікавая сістэма GLObal ”, расійская касмічная спадарожнікавая навігацыйная сістэма. Таксама ёсць 24 навігацыйныя спадарожнікі Galileo, "Галілеа" - гэта еўрапейская глабальная навігацыйная спадарожнікавая сістэма, якая выйшла ў прамым эфіры ў 2016 годзе.

GPS / GLONASS / Galileo цяпер самы дакладны сродак глабальнай навігацыі. GPS мае да 1 метра дакладнасці. Большасць сучасных GPS-сістэм, якія сёння выкарыстоўваюць як маракі, так і сухапутныя даследчыкі, выкарыстоўваюць сігналы з спадарожнікаў GPS і / або GLONASS.

 

 

 

 

 

GPS FOX-7 OFFROAD

Нашы чытачы будуць знаёмыя з нашай сістэмай навігацыі, якая выкарыстоўваецца і на якую выкарыстоўваецца, калі мы вывучаем незнаёмую тэрыторыю і дарогі, гэта значыць навігацыйная сістэма FOX-7 Navigattor.com Fox 7 мае высокапрыбытковы прыёмнік GPS, які ў 10 разоў дакладнейшы, чым пазіцыянаванне, даступнае на тэлефоне або планшэце.

Гэтыя прылады ідэальна падыходзяць для пазадарожнай навігацыі, таму трывалыя і надзейныя могуць быць выкарыстаны на веласіпедах і квадрацыклах, а таксама на пазадарожных аўтамабілях. Навігацыя па-за дарогай ажыццяўляецца прыкладаннем OziExplorer са спецыяльным інтэрфейсам, распрацаваным кампаніяй Navigattor.

Тапаграфічныя карты ва ўсім свеце для OziExplorer бясплатныя для ўладальнікаў Navigattor Прылады GPS і загадзя ўсталёўваюцца на прыладу па запыце пры замове Navigattor.

Як і раннія мараплаўцы, адзначаючы невядомыя маршруты на сваіх картах, прыкладанне OziExplorer дазваляе загружаць файлы кропак і трэкаў у фармаце GPX, а таксама загружаць, а таксама экспартаваць маршруты і дзяліцца з іншымі.

каманда Navigattor зможа пракансультаваць вас па наяўных у свеце тапаграфічных картах, а таксама можа загадзя ўсталяваць любыя карты, неабходныя вам на прыладу, перш чым адправіць вам модуль FOX-7.

Навігацыйныя сістэмы прайшлі доўгі шлях, і колькасць тэхналогій, сціснутых у такім трывалым і надзейным прыладзе, уражвае. Вы можаце даведацца больш пра FOX-7 на Navigattor. Ком.