Расія - Мэта Мурманск 4WD Touring ў Расіі Кольскага паўвострава

Якія напрамкі прыходзяць на розум, калі вы думаеце пра падарожжа на Поўнач? Скандынавія, Карэлія, Лапландыя? І яшчэ на паўночны ўсход? Расіі Кольскі паўвостраў, размешчаны паміж Белым морам і ў Баранцавым моры. І ў Колю, вы знойдзеце самы вялікі горад на поўнач ад палярнага круга: Мурманск.

Мурманск вядомы тым, што порт, які з'яўляецца свабодным ад лёду круглы год, а таксама за арганізацыю расійскага ваеннага флоту і яго падводных лодак. Але Кола значна больш, чым проста Мурманск. Што яшчэ там, каб даследаваць у гэтым загадкавым паўвостраве на поўначы Расіі, якая даступная 4 × 4 разведчыкаў з усёй Еўропай?

Для таго, каб знайсці некаторыя адказы на гэтае пытанне, мы адправіліся ў пачатку верасня прыняць удзел у «Арктычным Tour» унікальны 4 × 4 экспедыцыі, арганізаванай швейцарскай арганізацыяй GekoExpeditions (Geko таксама вядомыя сваімі кіраванымі сухапутнымі экспедыцыямі ў Ісландыі, перасякаючы Наміб пустыні і іншыя экзатычныя кірункі, такія як Мадагаскар, Алжыр andMongolia).

Гэтая паездка мае шырокае зварот і накіравана столькі на людзей, якія жадаюць вывучыць аддаленыя паўночныя месцы над Еўропай, як да тых, над-спушчальных больш звыкліся да вывучэння Афрыкі. Гэтая паездка з'яўляецца сапраўдным прыгодай, а таксама глыбокае апусканне ў шырокім і вялікіх дзікай прыродзе.

Паездка адбываецца ў ідэальны час года (у пачатку верасня), калі буянства фарбаў ў прыродзе ў багацце, паўночнае ззянне пачынае свае касмічныя светлавыя шоу і ёсць менш камароў, чым улетку, і ўсё ж гэта ўсё яшчэ прыемна цяпло.

Як пачынаецца наша прыгода, прыбыўшы на перапоўненую набярэжнай у маленькім мястэчку Травемюнде, у Паўночнай Германіі мы сустракаем Мікалая Жонку, ад Geko Экспедыцыі. Нікаля і некаторых іншых удзельнікаў маючай адбыцца паездкі сабраліся на абед на тэрасе. Атмасфера выдатная, і ўсе ўсхваляваныя, каб пачаць на паездку. Пасля ежы, некаторыя дадатковыя ўдзельнікі далучыцца да партыі ў кропцы сустрэчы ў порце пагрузкі парома ў Фінляндыі.

Пасля вельмі прыемнае скрыжаванне падарожжа працягваецца, як група праходзіць у Фінляндыі. Прыгожая прамая дарога перасякае лес і возера амаль 900 км.
Рана раніцай наступнага дня мы прыходзім да расійскай мяжы. Менавіта тут, што доказы на карысць падарожжа з Geko Экспедыцыі пачынае станавіцца вельмі відавочнай.

Так як агенцтва ўжо
падаў нам ўсе неабходныя дакументы для атрымання візы (у тым ліку спецыяльных дазволаў зоны), усё, што засталося зрабіць, гэта махаць мытнікаў. Наш маршрут (раней зацверджаны), такім чынам, цалкам пад кантролем. Geko таксама прадастаўляе ўсе неабходныя страхоўкі для ўезду транспартнага сродку.

Нядаўняе ўмацаванне расійска-еўрапейскіх адносін не робіць нас ніякіх паслуг, і да нашага вялікага адчаю, нашы каўбасы і смачныя спецыяльныя сыры ня прайсці мяжу. Мы журботныя, як гэта будзе немагчыма замяніць у Расіі.

З станоўчага боку, Расея хутка развіваецца, нават у сваіх самых аддаленых рэгіёнах і ў нас не будзе ніякіх праблем, папаўняючы нашы пастаўкі якасных альтэрнатыў ў трох гарадах, якія мы будзем праходзіць праз у нашай паездцы. Мы ўваходзім у першыя з гэтых гарадоў, Кандалакша, у канцы гэтага дня. І гэта рэальная адпраўная кропка нашых прыгод.
МЫ НЕ COUNT НА F **** Круглякоў
Ён з вялікім энтузіязмам і некаторым нецярпеннем, што мы пачынаем на наступны дзень. Першая частка гэтага тура прадугледжвае вывучэнне паўднёвага ўзбярэжжа паўвострава Колы. Мы падарожнічаем на працягу двух дзён ўздоўж Белага мора. Да нашага здзіўлення, надвор'е прыемная, нягледзячы на тое, што мы ўжо на поўнач ад Паўночнага палярнага круга. Святло на ўзбярэжжы мяккі, гэта амаль нерэальна.

Мы траверсы лясных дарожак, адкрытыя дарожкі праз пляжы і перасякаем прыбярэжныя ракі падчас адліву. Звычайна ўсё гэта не павінна быць праблемай, з узроўню вады 40 да 50 см, але мы не разлічвалі на, здавалася б, усюдыісных круглых камянёў. Першыя аўтамабілі захрасаюць і з самага першага дня, нашы рыбалоўныя кулікоў служыць нам добра.
У тую ноч мы лагер у велічнай і спакойнай бухце, у асяроддзі хваёвага лесу, дзе мядзведзі патруль (мы бачым шмат свежага гною на трэку доступу.) На гарызонце бухты можна ўбачыць рускія каліброўкі сваіх новых ваенных падводных лодак. На вячэры, Нікалас, рыхтуе ласось для нас, якую ён купіў раней у той жа дзень ад некаторых мясцовых рыбакоў. Ён рыхтуе яго ў papillote, прыгатаваны з вуглямі. Цудоўны. Вечар працягваецца з вялікім смеху вакол прывітання вогнішчы, дзе кожны гандлююць гісторыі іх папярэдняга 4 × 4 туры і прыгод.

Далей у Каралеўства мядзведзі і ваўкі

На наступны дзень, мы маем магчымасць спыніцца і даследаваць невялікую закінутую шахту аметыста. Гэта быў адкрыты кар'ер. Кітайцы прыйшлі, каб выдаліць цвёрдую сталёвую машыну, каб перарабіць яго, рускія не будучы чэмпіёнаў па дэмантажы і ўтылізацыі. Гэта не вельмі цяжка знайсці прыгожыя камяні аметыста і флюорита, якія ляжаць вакол. Кожны шукае камяні з іх насоў ад зямлі на працягу прыблізна 30 хвілін. Пазней мы спыніліся ў капліцы, дзе мясцовыя рыбакі збіраюцца маліцца за цудоўныя ўловы.

Затым скарыстацца адлівам і рухацца ўздоўж плоскіх і даступных пляжаў, што дазваляе нам хутка прагрэсаваць (чароўны момант). У канцы дня, калі мы выходзім з сасновага дрэва, мы раптам прыходзім да міні-арктычнай пустыні. Невялікія пясчаныя выдмы паказалі нашы здзіўленыя вочы. Які кантраст. Гэта не зойме шмат часу, перш чым мы ўсе карыстаюцца некаторыя вялікія ваджэння пяску. Пасля гульні, як дзеці, мы стварылі лагер, паміж сасновым лесам і дзюнамі. Мы не хапаем якое-небудзь дровы для пышнага агню, які трымае нас цёпла пасля наступлення цемры.
На гэты час мы дасягнулі самай усходняй кропцы, што транспартны сродак можа дасягнуць на Кольскім паўвостраве. Ўсходняя палова паўвострава застаецца амаль спусцела вобласць даступная толькі на лодцы. «Царства мядзведзяў і ваўкоў.

Глыбока ў лесе, дзе чалавек не мае DOMAIN.

Пасля гэтай «закускі» зараз мы пачынаем адзін з больш асцярожных частак на шляху. План складаецца ў тым, каб падняцца з Белага мора ў цэнтральнай частцы паўвострава, перасякаючы тайгу праз пагоркі і азёры прыкладна на 250 км. Трасы былі зробленыя ў часы ГУЛАГу некаторымі няшчаснымі зняволенымі ... Але з тых часоў, расліннасць аднавіла свае правы і прымаць зноў і бярвеністыя масты з'яўляюцца толькі ценем саміх сябе. Гэта часта мудрэй, каб прапусціць іх і брод ракі замест гэтага. Нікаля склікае групу і раіцца з намі. Там няма ніякага пытання пасадкі на гэтым маршруце без агульнага згоды групы .Гэта будзе жорсткай і ўзаемнай дапамогі будзе неабходна. Акрамя таго, што перашкаджае расліннасць, траса з'яўляецца надзвычай вільготнай ў месцах. Ёсць шмат затопленых раёнаў. Размарожванне чэрвеня поўнасцю ператварае паўночную глебу ў балота. У некаторых раёнах былі папоўнены з вялікімі бярвёнамі, размешчаных у падоўжным кірунку, каб дапамагчы праходжання папярэдніх транспартных сродкаў праз гэтую Gloop. Яны аказваюцца пасткай, гэтыя «кракадзілы». Яны стаяць вертыкальна, як толькі яны ўбіваюцца. Гэтыя вобласці прымаюцца вельмі павольна і нашы лябёдкі часта выкарыстоўваюцца. У некаторых месцах, следапыт ідзе наперадзе транспартнага сродку, з пілой у руцэ. Самыя буйныя галіны распаўсюджваюцца або кружочкамі. Калі ствол 1m у дыяметры перасякае трасу, мы ўспыхваюць бензапілы.

У дзень 2nd, самая цяжкая частка гэтага падзелу скончаная. Мы уз'яднацца прыкметны след з поўначы. Гэта, нарэшце, дае нам магчымасць лепш ацаніць раскошную абстаноўку, што мы праходзім праз. Жоўта-чырвоных поля канкураваць з белымі лішайнікамі і іншымі рознакаляровымі мохамі, у той час як myrtilliers пункту лесу з ярка-чырвонымі плямамі. Гэта сапраўды зачараваны лес, дзе чалавек ужо не пануе, мы назіраем шмат маленькай лютай курапаткі. На зямлі, яны да гэтага часу носяць свае летнія апярэнне, але як толькі яны ўзлятаюць, мы можам бачыць, што ніжняя бок іх крылаў ўжо прыняў сваю белую зімовую размалёўку.
Гэты след вецер у сэрца лесу, калі раптам яна вядзе да доўгай стужцы плоскага асфальту 4 км па 40m шырокага. Старая, закінутая ваенная авіяцыя узлётна-пасадачная паласа. Мы прымаем магчымасць паскорыць мінулае 100km / г, што робіць выдатна падыходзіць для маральнага духу.
Мы дасягаем Кіраўск, шахцёрскі горад ля падножжа Хибинских гор, дзе нумары чакаюць нас у лепшым гатэлі ў рэгіёне, як правіла, карыстаюцца алігархамі і палітыкамі, (калі яны не супадаюць) ... Як і ў баку, дзве асноўных шахт у рэгіёне з'яўляецца ўласнасцю нейкага спадара Пуціна, а другі паслушнік па імі Мядзведзеў.

МОЦНЫЯ ЭМОЦЫІ, DANTESQUES І сюррэалісты !!!

Мы пакідаем добра адпачылі для наступнай, найбольш тэхнічнай частцы гэтай паездкі. На паўднёвым захадзе скрыжаванне цэнтральных гор. Гэтыя горы не высокія, толькі 1100m вышыні. Але поўная адсутнасць інфраструктуры робіць іх вельмі цяжка атрымаць доступ. Для таго, каб перасекчы іх таксама атрымаць доступ да святых возера саамаў (якія па агульным меркаванні, зараджанымі звышнатуральнай сілай), сапраўдныя маленькія каштоўнасці, увасобленых у самым сэрцы гор.

Першы дзень была поўная. Па меры набліжэння першых сур'ёзных брадоў, мы можам бачыць, што ўзровень вады досыць нізкі на гэтым схіле, знак таго, што ён не ішоў дождж у апошнія дні. Пасля таго, як брады будуць правераны, некаторыя партыі адпусціць і «ачысціць лабавое шкло». Мы лагер на краі велічнага першага возера. Кантраст блакітных вод і жоўта-чырвоныя лесу сапраўды кідаецца ў вочы. У 10 хвілін мы стварылі нашу вялікую групу прытулак, таму што надвор'е стала дажджлівым і вельмі халодна.

Калі Нікалас не быў тут, і не меў ранейшы вопыт, ніхто не паверыў бы, што можна было прайсці гэты шлях у аўтамабілі. У цэлым, наўрад ці дзясятак 4x4s перасекчы гэтыя горы кожны год.

Ўздым тэстуе, мы павінны падняцца вялікія блокі скалы мокрыя, дробны дождж. Пікап Hilux не ў партыі з-за нізкага кліранс. Але дзякуючы выдатнаму чытання поля, Патрык, кіроўца, бычкі з майстэрні рукой дзіўнай ўсіх. Аднак гэта далёка ад вопыту вялікіх адрэзках пяску, у якім ён прывык да ваджэнню.

Часам Завеса расколіна аблокі і сонца прыходзіць ажывіць колеру. Захапляльны! Эмоцыі моцныя, мы захапляемся ў сугучна і сюррэалістычнае дэкоры. Спыняемся на абед у праход, акружаны вертыкальнымі скальнымі сценамі з 450m. Мы адчуваем, што мы заваявалі Эверэст ... і гэта толькі пачатак.
Перад спускам, мы павінны прайсці праз гэтую горную даліну, якая з'яўляецца не мець бачны след. Аднак Нікаля ўпэўнена кажа нам «Гэта ёсць» ... На шчасце, гэта той, хто пракладае шлях, які пераконвае ўсіх. Далей, мы павінны перасекчы два горных возера. А схілы вакол lakes- стромкія! Часам канцы з канцамі з сантыметраў да spare.High на эмоцыі. Спуск частка ўключае ў сябе часткова кіраванне ў рэчышчы ракі, па меншай меры, прапануе цвёрдае дно.

АДА поўначы

На наступны дзень, мы спускаемся зноў і дасягаюць краю дрэў. Змены ландшафту. І яшчэ раз мы ўваходзім у дрыгву тыповай гэтых паўночных лясоў. На шчасце, камяні ніколі не далёка, што дапамагае пазбегнуць транспартных сродкаў, якія тонуць цалкам у гразі. Але гэтыя камяні таксама хутка стаць крыніцай непрыемнасцяў для самых нізкіх транспартных сродкаў. Ці ледзь бачныя ў гразі, яны здзіўляюць кіроўца. Транспартныя сродкі захрасаюць адзін за other.Axles, лісце спружыны, ніжнія рычагі кіравання ... Усё, што не 30cm над зямлёй, верагодна, павесіць на скалістым выступе.

Аўтамабіль Geko Patrol абсталяваны BFGoodrich Mud 37-цалевымі шынамі, і гэта становіцца сапраўднай сенбернар групы. Аднак гэта ўзаемная дапамога, якая пераважае. Лябёдка не атрымоўваецца, затым 2nd. Незалежна ад таго, мы ўсе ведаем, што мы ўдзельнічаем у сапраўдным і жорсткай экспедыцыі, у казачнай абстаноўцы, якую вельмі нешматлікія жыхары Захаду мелі магчымасць палюбавацца.
Цаной цярпення і намаганняў, ўзнагарода, нарэшце, прыходзіць, возера, нерэальны выгляд, мяжуе з пяшчаным пляжам. Некаторыя магіі ў канцы святла ... але гэта толькі заходні бераг. Мы ўсё яшчэ павінны атрымаць вакол яго. Яшчэ два дні ваджэння неабходна будзе, паміж дрыгвой, відовішчнымі вышынямі трасамі і выдатным возерам. Менавіта ў гэтай частцы паездкі, што мы перасякаем самыя глыбокія брады. Усе транспартныя сродкі перасякаюць пераправу без працы ў да 1m30 вады. Patrol перасякае першы, з вяроўкай бяспекі 60m, прымацаванай да задняй часткі. Гэтыя транспартныя сродкі будуць мець магчымасць прайсці бяспечна. Ўражлівы для падарожнікаў, якія звыкліся да Афрыкі ...

Па меры набліжэння адзін з апошніх перапраў, паўразбураны мост дае нам цяжкі час. Наш маршрут пастаянна заблякаваны бруд (усе аўтамабілі без выключэння затрымаліся). Тады мы, нарэшце, дасягнуць берага гэтага 80 м шырокай ракі з нізкім узроўнем вады ... а таксама, як вы ўжо здагадаліся, круглым і слізкая галька. Нарэшце, выкарыстоўваючы падвойныя лябёдку ўсё зрабілі гэта праз. Спатрэбілася 5 гадзін, каб пераадолець гэты ўрывак, але, на шчасце, у добрым летнім настроі. Вялікія блакітнае неба, сонца, 20 градусаў, вар'яты колеру і мноства вады ...

Сёння, мы далучаемся да цывілізацыі, і правесці ноч пад Вежа або вігвам качавых жывёлаводаў, з ровам вогнішчы ў яго цэнтры. Захапляльнае ззянне і танцы ў небе качэння ад аднаго гарызонту да іншага, як калі б вітаць нашае прыбыццё на святых землях саамаў. Падлогу і Моніка праходзяць вакол бутэлькі рому, які праслізнуў праз мытную сетку. Добры вечар.

свяшчэннай гары

Пасля праходжання праз гару, Нікалас кажа, што мы падымаемся на вяршыню масіўнай суседняй гары. Цяпер, калі мы тут, у рэшце рэшт ...
Добрыя, старыя разведчыкі след вядзе нас усю дарогу. Спынімся на імгненне на краі цырка, якая дамінуе ўсю тундру працуе аж да Баранцава мора. Добрае надвор'е. Святло, які пануе тут проста ўнікальны. Няма неабходнасці для фільтраў на Photoshop або Instagram. Усё выглядае глыбока і «насычаным», змешваючы мяккасць і дзівацтва. У рэшце рэшт, ня саамы прыпісваць дзіўныя паўнамоцтвы гэтых гор? На вяршыні, ёсць чарада скалістага высокага плато. Вецер прасачыць праз гэта поле гіганцкіх камянёў. Пасля кароткай прагулкі, мы, нарэшце, дабрацца да скалы з выглядам на недаступнае і цалкам захавалася возера. Ставіцца і захапляюся перспектыва без слоў.

Пачуцці здзіўлення, суму і ПАВАГА

След, які вядзе назад на паўночны ўсход ад Мурманска прыгожа. Аб 200km са сталіцы на поўнач, мы ўпершыню сутыкнуліся стары рыбацкі пасёлак, які зваліўся ў нябыт. Змяшчаюць абломкі іржавай або гнілы лодка, трухлявых баракаў і дарожак, прынятых да расліннасці ... Дзіўнае месца, якое яшчэ да гэтага часу жыве. Нашы пачуцці вагаюцца паміж здзіўленнем, смуткам і павагай. Існуе прыгажосць у гэтых перажыткаў квітнеючай мінулым. І жыццё заўсёды чапляецца за гэтыя нечаканыя месцы. Газавыя радовішчы выяўленыя на шэльфе пеarbу можа ў хуткім часе змяніць здзелку.

Мы па-ранейшаму праз страчаныя дарожкі да мора. Зорная прыгажосць. Заўсёды галька, але адмовілася ад ліку на гэты раз. Аднак цяпер мы бачым гіганцкія каменьчыкі, да 2 метраў у дыяметры, паліраваны, жамчужнага і круглай або авальнай формы. Гіганцкі галечный пляж, пляж з Парку Юрскага перыяду Арктыкі. Некаторыя з гэтых парод больш 15 метраў Inshore высока на пляжы, што робіць яго лёгка ўявіць сабе гвалт элементаў, дзе мора ўдаецца прасунуць гэтыя гіганцкія скалы на бераг. Мы лічым, маленькімі, вельмі маленькімі ў канцы свету.

Мурманск не адпавядае яе гнюснай і прамысловай рэпутацыі, а мы адкрываем сучасны і прыемны горад. Аб'езд праз кафэ чыгуначнай станцыі, перажытак старых савецкіх сталовых, нагадвае нам пра тое, дзе мы знаходзімся. Мы наведаем першы расійскі атамны ледакол, Ленінскія і адкрыць цэлы раздзел расійскай палярнай выведкі. Вельмі цікава.

Пасля таго, як добра заслужаны адпачынак, мы выправіліся з Мурманска пакінуць Расею на паўночна-заходнім шляху ў Нарвегіі. Цяпер у сярэдзіне верасня, і адбываецца выбух колеру ўсюды. Наш выхад з Расеі праз нарвежская порт Киркенес, падобна, трохі падобна на канец клапатлівага падарожжа, нягледзячы на тое, што мы яшчэ не вярнуліся дадому.

Мы ўсе ўсведамляем, пражыўшы і выпрабаваў незвычайны і па-сапраўднаму прывілеяванага экспедыцыю. Дзякуючы агульным нягод і сцягвальны як каманда, каб дапамагчы атрымаць партыю да канца, былі ўсталяваныя трывалыя сувязі паміж удзельнікамі. З арганізацыйнага боку, як адміністрацыйная падрыхтоўка і кіраўніцтва і нагляд за Geko Экспедыцыі былі вельмі высокага ўзроўню, абавязковым патрабаваннем для поспеху такога прыгоды. Віншаванні і дзякуючы Нікаля, Аліўе і Джэрард.

Цяпер, калі мы паспрабавалі гэта, у нас ёсць моцнае жаданне вярнуцца ў Расію.

Расія - Мэта Мурманск 4WD Touring ў Расіі Кольскага паўвострава