Gearbالثيران ، لدينا نظرة فاحصة على أعمال جنرال الكتريكarbox

كيف جنرال الكتريكarbثيران العمل؟ شركة جنرال الكتريكarbوأوضح الثيران.  وبصرف النظر عن المحرك نفسه ، فإن الجزء الأكثر تعقيدا من أي مركبة هو جنرال الكتريكarbثور. للمساعدة على تجنب العثور على نفسك عالقًا في وسط الأماكن الخارجية الرائعة ، وعلى بعد أميال من أي مكان ، وتكافح من أجل البقاء في مهمتك ، فمن المهم أن تهتم بهذا الجزء الهام من سيارتك. من المفيد أيضًا معرفة بعض المؤشرات المبكرة الشائعة التي قد تتسبب في حدوث مشاكل ، لذلك يمكنك تحديد أية مشكلات قبل أن تلتقطها وتحولها إلى رحلة لا تنسى لجميع الأسباب الخاطئة.

ال gearbالثور ، أو ناقل الحركة كما هو معروف ، يجلس بين العمود المرفقي وعمود الإدارة ، وتتمثل مهمته في تسخير القوة التي أنشأها محركك الذي يحول العمود المرفقي (المحور الدوار الذي يأخذ الطاقة من المحرك) ويحولها إلى زخم صالح للاستعمال في عمود القيادة يعمل تحت العربة التي تعمل في النهاية على دفع العجلات. يتم بسهولة كتابة هذا التفسير ولكن في الواقع هو أصعب بكثير في الواقع إلى الحياة.

ولكن دعونا نقول بفضل براعة اثنين من الفرنسيين ، لويس رينيه بانهارد وإميل ليفاسور ، اللذان طوروا أول جهاز نقل قياسي بعد أن أخذوا الآلية التي رأوها في المخارط ، قاموا بالعديد من التعديلات وأنتجوا أول ثلاث سرعات لنقلهم. أثبتت طريقها إلى الوراء في 1894. يُعرف هذا باسم "علب التحطم" نظرًا لصعوبة تغيير السرعات ، وهو التصميم الأساسي الذي لا يزال يشكل نقطة البداية لمعظم عمليات النقل اليدوية المعاصرة ، ومع ذلك ، فهو أكثر حداثة في Synchromesh gearbالثور الذي اخترعه إيرل طومسون لشركة جنرال موتورز بعد مرور بضع سنوات على 38 في 1922 والتي لا تزال شائعة الاستخدام اليوم.

Gearbالثيران شرح

تتألف هذه التصاميم الأكثر شعبية من ثلاثة أعمدة: عمود الإدخال ؛ رمح-رمح والعمود الرئيسي ، التي تعمل في محامل في جنرال الكتريكarbغلاف الثور.
يعمل المحرك على دفع عمود الإدخال ، والذي بدوره يحرك عمود الدوران.

يدور عمود الدوران هذا على التروس الرئيسية ، وتدور هذه الأشياء بحرية حتى يتم قفلها عن طريق جهاز التزامن الذي ينحني إلى العمود. إنه جهاز التزامن الذي يتم تشغيله بالفعل من قبل السائق ، من خلال قضيب محدد مع شوكة عليه والذي يتحرك في التزامن لإشراك التروس. حلقة التجميع ، جهاز تأخير في التزامن ، هو الصقل النهائي في ge الحديثarbالثور الذي يمنع إشراك الترس حتى تتم مزامنة سرعات العمود.

 

تجنب العادات السيئة التي سوف تؤثر على جنرال الكتريك الخاص بكarbox

كما يمكنك أن تتخيل جهازًا معقدًا للغاية ومع الكثير من الأجزاء المتحركة المعقدة ، فمن الأهمية بمكان أن تعتني به جيدًا ، وهناك بعض "العادات السيئة" البسيطة التي يمكنك تجنبها عند القيادة للمساعدة في وقف التآكل والتلف غير الضروريين:

• لا تضع يدك على ناقل الحركة عند القيادة
• ﻻ ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﻘطﻌﺔ ﻟﺗﺣﻣل ﻧﻔﺳك ﻋﻟﯽ ﻣﻧﺣدر
• لا تقم فجأة بتطبيق خنق ثقيل عندما تكون في سرعة عالية ولكن المحركات في دورات منخفضة.
• لا تضع قدمك على دواسة القابض أثناء القيادة
• لا تترك السيارة في وضعية عندما تجلس على القرطاسية في حركة المرور ، وضعها في الحيادية وخذ قدمك من القابض.

بالإضافة إلى القيام بكل ما سبق ، فإن الحفاظ على فحص مستويات سائل ناقل الحركة واتباع الفواصل الزمنية الموصى بها للخدمة ستمتد بشكل كبير من عمر ناقل الحركة وتجنب الفشل المبكر.

أشياء للبحث عنها

ولكن لسوء الحظ ، مثل جميع الأشياء الميكانيكية ، ترتد الإرسالات في نهاية المطاف ، وتفشل في النهاية في الأداء كما تم تصميمها للقيام بها. ستبدأ سيارتك عادةً في إظهار بعض علامات التحذير الشائعة التي يجب أن تبحث عنها لتخبرك بأن ناقل الحركة لديك يواجه مشكلات أو يكون في خطر حدوث فشل وشيك. الأكثر شيوعا بين هذه هي:

الضوضاء: إن التعرف على "صوت" سيارتك وملاحظة أي تغيرات هو أفضل طريقة للكشف عن إنذار مبكر بأن الأشياء بدأت تسير على نحو خاطئ وأن يتم فحصها في وقت أقرب وليس آجلاً. يتنوع نطاق الأصوات التي يمكن أن تعطي دلالة على مشكلات مختلفة ويمكن أن تظهر بعدة طرق مختلفة:

الأنين والعويل - ليس ضجيج الأطفال في الظهر هذه المرة ولكن الأنين الذي يظهر فجأة ويصبح بصوت عالٍ لفترة قصيرة من الزمن قد يشير إلى تلف الأسنان أو محامل المحور. على الأرجح المصدر هو عدم وجود تزييت.

الهادر و الهدر - عادة ما يكون الهدر المنحنى المنخفض أو الهادر عند تشغيل المحرك علامة على وجود عنصر دائر معيب.

الأز أو الهسه - إذا كان جهاز التسليح هو الذي يصدر صوتًا هزيزًا أو صاخبًا أثناء تحرك السيارة ، خاصة عند إجراء تسريع أو تباطؤ في التحقق من وجود عوازل مطاطية أو تالفة في وصلة النقل التي تعتبر السبب الأكثر شيوعًا. ويمكن أيضًا أن يكون ذلك بسبب شوكات النقل المنحنية أو قضبان التبديل / المتشابكة أو الحركة الزائدة في الأكمام المتزامنة. في كل هذه الحالات ، يحدث الضجيج بسبب شوكات النقل التي تتلامس مع الأخاديد في الأكمام ، ثم يسافر صوت الهسهسة فوق ذراع التروس.

ضجيج و Clunking - إذا شعرت في ذراع التروس وسمعت تحت العربة ، فإن ذلك يشير عادةً إلى تعليق محرك مكسور أو غير مفصول. عادةً ما يكون الصوت الأعلى عند إخراج القابض.

طحن وتحويل المشاكل - يشعر هذا الصوت "الطحن" عادة كما سمعت. هذا هو عادة نتيجة مباشرة لفشل في عملية التزامن الناجمة عن أي مشكلة في نقل أو عن طريق قضية القابض منفصلة.

عدم استجابة - إذا كان هناك تأخر في الاستجابة لمدخلاتك أو هناك تأخير في التسارع بعد الضغط على دواسة الوقود ، فقد حان الوقت لفحصها.

 

ارتفاع معدل انتقال العدوى - حركات الرجيج غير الطبيعية أثناء تغيير السرعات.

الانهاك - إذا كان مؤشر درجة الحرارة الخاص بك يظهر درجة حرارة عالية ولكن الرادياتير الخاص بك على ما يرام ، يمكن أن يحدث هذا بسبب انسداد خطوط برودة السوائل ، أو انخفاض مستويات السوائل أو ضخ النفط المختل.

تسرب السائل - معظم جنرال الكتريكarbوترتبط الفشل مع تسربات تسرب السائل حتى ترقب لهذه. إذا كنت تعتقد أنك قد تواجه تسربًا ، فحاول وضع الورق المقوى تحت السيارة عند إيقافه ليلاً ثم ابحث عن دليل على وجود تسرب في الصباح ومكان وجوده على ما يبدو.

رائحة حرق - لا ترغب أبدًا في ربط سيارتك بالسيارتك ولكن يحدث عادة بسبب ارتفاع درجة حرارة سائل ناقل الحركة. لا داعي للذعر ، فقط فحصها بأسرع ما يمكن.

قبل كل شيء ، تأكد من إبقاء القابض وسوائل ناقل الحركة أعلى واستنزافها بانتظام واستبدالها بالدرجة الصحيحة كما نصحته فترات الخدمة لسيارتك ستقوم بأكثر من أي شيء للحفاظ على سيرك يعمل بسلاسة وأنت تستمتع بالقيادة الخالية من المتاعب.

إذا بدأت تواجه مشاكل مع جنرال الكتريك الخاص بكarbيحصل الثور / ناقل الحركة على تقييم سيارتك أو تقييمها بنفسك إذا كان لديك بعض الخبرة الميكانيكية ، ولا يتعين عليك دائمًا دفع ثروة إلى الشركة المصنعة لاستعادة سيارتك على الطريق. من خلال شركات بأسعار جيدة مثل euro4x4parts يمكنك شراء قطع الغيار ومجموعات الجودة التي يمكن أن تصنفك دون حساب ذراع وساق. من خلال القيام بذلك يمكن أن ينتهي إنقاذ مئات اليورو. Euro4x4parts هو متجر شامل حيث يمكنك شراء جميع قطع غيار 4WD الميكانيكية ، سواء كان ذلك جنرال الكتريكarbمجموعات ثيران المتصاعدة ، مجموعات إصلاح ، مرشحات ، محامل أو مهاوي القائمة لا نهاية لها.

• Euro4X4parts يتضمن الكتالوج على الإنترنت أكثر من أرقام أجزاء 90,000 مع قاعدة بياناتهم الخاصة بالأجزاء والملحقات التي تغطي 99٪ من جميع 4x4s على الطريق ، مما يجعلها موردًا فريدًا في جميع أنحاء أوروبا.

يتيح لك الكتالوج عبر الإنترنت بسهولة اختيار الجزء الدقيق الذي تحتاج إليه ، وتجنب العوائد غير الضرورية. Euro4x4parts كما توفر قطع الغيار للمركبات القديمة مثل BJ40 حيث تقوم بتخزين قطع 400 لهذه السيارة الرمزية وحدها. أو إذا كان لديك قيادة سيارة نيسان باترول ، فإنهم يقومون بتخزين قطع 570 تقريبًا لهذه السيارة الشهيرة. لذلك سواء كان تويوتا لاند كروزر 80 ، 100 أو ميتسوبيشي باجيرو euro4x4parts قد حصلت على تغطيتها.

70,000 PARTS ،
قطع غيار وإكسسوارات
ل 99 ٪ من سيارات 4WD في أوروبا

أثار على الطريق - عائلة فرنسية شابة جولة في العالم

Euro4x4Parts 4 × ملحقات 4

Camping Spare Wheel Bag from Euro4x4Parts - حقيبة محمولة على عجلة احتياطية