今天，我们已经熟悉了汽车通气管及其在使四轮驱动汽车通入深水，保护汽车发动机免受灰尘污染以及提高发动机性能方面的用途。 但是，谁发明了汽车通气管？它存在了多久了？汽车通气管的起源是什么？

首批车辆通气管用于潜艇。 潜泳的发明通常归因于第二次世界大战期间的德国。 然而，早在1916年，苏格兰就开发了一种早期的水下呼吸管（斯科茨造船工程公司的助理经理詹姆斯·理查森）。

坦克浮潜

虽然这个呼吸管从未被任何海军使用过。 1926年，意大利海军技术总队的意大利队长佩里克·费雷蒂（Pericle Ferretti）发明了一种成功的浮潜系统设计，该系统也从未在任何海军车辆上使用过.1940年德国击败荷兰时，德国占领了0-25和0-26潜艇都装有名为snuiver（嗅探器）的设备，这是一种简单的通气管系统，能够在潜望镜深度推进柴油，并且还可以同时为电池充电。

最初，德国Kriegsmarine只将浮潜视为向船上提供新鲜空气的一种手段，但是随着潜艇损失的增加，决定在其U船上安装浮潜，这于1943年在U-58上进行了测试，在1944年期间，约有一半的U-在法国驻扎的船只上装有浮潜。

同时，呼吸管也开始被安装到其他类型的军用车辆上，包括坦克，部队运输工具以及卡车和吉普车。 涉水较深的英国丘吉尔坦克在1942年对德国占领的法国发动的盟军进攻期间使用了通气管。这些通气罐通常具有不透水的乘员舱，因此可以完全淹没车辆，其最大深度取决于通气管的高度。 对于第二次世界大战的两栖吉普车，所有发动机开口和电子装置均被密封，车辆的深度由乘员头顶在水面上的高度确定，因为乘员区域不是水密的。

照片：Nicolas Genoud -Geko Expeditions

如今，许多军用车辆使用通气管或设计为将通气管安装在进气口上，以允许车辆在深水中涉水，受通气管高度的限制（对于未密封乘员舱的车辆，通气管的高度负责人）。
如果将任何水吸入呼吸管，则该水也将被吸入发动机，导致其排出。

使用浮潜照片在深水中涉水的现代车辆：Nicolas Genoud -Geko Expeditions

车辆通气管的设计随着时间的推移不断发展，作为陆上爱好者，我们都非常熟悉连接在陆上车辆上的通气管。 除了使车辆能够出水的能力之外，现代的通气管系统还具有其他优点，例如，将灰尘和沙粒排除在发动机滤清器之外，从而提高了发动机的耐用性，并增加了发动机的气流和进气量，从而提高了发动机的性能。 。

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