דער בויען האט אנגעהויבן און דער ערשטער אַרבעט צו זיין טאַקאַלד איז טשאַנגינג די קלאַטש און פלייוויל. עס זענען נאָר צוויי יאָר זינט די לאַנד ראָווער אַנדערגאָו געarbאָקס אַרבעט וואָס איז געווען אַרייַנגערעכנט פּאַטינג אַ בעל ריבילד ינווענטאַר, אַ נייַ פינפט גאַנג פון הויפּט און ליי שטיל, בוימל קאָרמען רינגס און עטלעכע אנדערע ביטן און באַבאַלז. אין דער צייט ווען די אַרבעט איז געווען דורכגעקאָכט, מיר באַטראַכטן טשאַנגינג די פלייוויל און די קלאַטש דער געarbאָקס איז געווען ריקאַנדישאַנד, אָבער סטופּאַדלי האט ניט, ווייַל זיי געקוקט לעפיערעך גוט אין אַ בליק, אָדער אַזוי מיר געדאַנק. די איין לעקציע וואָס איז געלערנט דאָ איז אַז אויב איר טאָן אַ גאַנג קעסטל אַרבעט, עס איז קעדייַיק צו באַטראַכטן טשאַנגינג די קלאַטש און פלייוויל אין דער זעלביקער צייט, ווייַל איר האָט אַ פּלאַץ פון אַרבעט צו באַקומען די אַנדערקאַרדזש, אאז"ו ו. זיין טייַער און צייט קאַנסומינג צו טאָן דאָס אַרבעט ינטענסיווע אַרבעט צוויי מאָל אין אַ לעפיערעך קורץ צייַט.

טשאַנגינג דיין קלאַטש, פלייוויל אָדער ארבעטן אויף דיין אַריבערפירן פאַל / געarbאָקס זענען פערלי באַטייטיק דזשאָבס און דאַרפן גוטע וויסן איידער זיי מאַך. ווי טייל פון די TURAS לאַנד ראָווער בויען דעם איז געווען עפּעס מיר געגאנגען צו לאָזן די פּראָפעססיאָנאַלס צו ענשור אַז עס איז געווען געטאן ריכטיק. איידער מיר דראַפּט די פאָרמיטל אין די וואַרשטאַט, מיר באמערקט אַ געזונט פון וואָס מיר געדאַנק איז געווען אַ וואָרן שפּינדל שייַכעס און באַשלאָסן אַז מיר דאַרפֿן צו פאָרשן ווייַטער. נאָר צוויי יאָר צוריק מיר האָבן געביטן עטלעכע בערינגז אין די געarbאָקס, אַזוי מיר אנגענומען אַז עס איז גוט. נאָך די ויספאָרשונג נאָך די קלאַטש און פליווהעעל, מיר באמערקט אַז די קלאַטש איז באשטימט צו זיין ריפּלייסט ווייַל עס איז דאָך טראָגן און טרער, אָבער עס איז געווען אַ באמערקט שפּיל אויף די פליוויל און דאָס איז מיסטאָמע וואָס מיר געהערט מאָדנע נויזיז.

 

מיר האָבן ריפּלייסט די אַלט קלאַטש, ריליס / ספּיגאָט שייַכעס און די פלייוויל מיט די בערמאַטש קלאַטש און פלייוויל קיט (אַלע אַרייַנגערעכנט), מיר אינסטאַלירן די סטאַנדאַרט קיט וואָס איז פּאַסיק פֿאַר Defenders און Discovery 2 TD5 וועהיקלעס מיט די R380 ge.arbאָקס. ווי אַלע Bearmach פּראָדוקטן, דאָס איז אַ הויך קוואַליטעט ינווענטאַר וואָס איז געזונט פּרייסט און קומט מיט אַ דריי יאָר וואָראַנטי. אויב איר זענט נישט זיכער וועגן דעם טיפּ פון ינווענטאַר איר דאַרפֿן, קאָנטאַקט בארמאַטש אָנליין אָדער רופן זיי און דאָרט טעכניש שטיצן וועט מאַכן זיכער אַז איר באַקומען די רעכט ינווענטאַר פֿאַר דיין פאָרמיטל נאָך די קלאַטש און פלייוועל אינסטאַלירן איז שטענדיק ווערט צו נעמען צייט צו באַקומען דיין סליקסשיפט אַדזשאַסטיד ריכטיק.

די ערשטער מאָל איך געהאט צו באַקומען די קלאַטש און געarbאָקס געטאן איז געווען ווען איך געווען לעבעדיק אין אויסטראַליע. אין דער צייט ווען איך האָב אַ פאָטאָשאָאָט פֿאַר אַ זשורנאַל אַרטיקל אויף די מזרח קאָוסט, איך נאָר וויידאַד אַ סאָלטוואַטער קאַנאַל און איך סטאַרטעד צו האָבן שוועריקייטן צו באַקומען די לאַנדי אין גאַנג ווען איך אריבערגעפארן אויף דעם ברעג. איך באַשלאָסן צו לאַגער אויף די ברעג פֿאַר די נאַכט און דערנאָך די לאַנדיי צו די ניראַסט לאַנד ראָווער הענדלער די פאלגענדע טאָג. נאָך דרייווינג קימאַט 200 קילאמעטער, איך געפֿונען אַ הענדלער און דראַפּט אַוועק די ארץ ראָווער צו באַקומען אויסגעשטעלט אין די הענדלער 'ס גאַראַזש. איך מסכים צו קומען צוריק אין צוויי וואָכן און נעמען די לאַנד ראָווער און דאַן פאָר אים צוריק צו סידני. צוויי וואָכן האָבן דורכגעגאנגען, און איך בין צוריק צו נעמען די לאַנדי, נאָך באַצאָלן אַ פּלאַץ פון געלט פֿאַר די אַרבעט, איך גאַט די שליסלען און סטאַרטעד צו צוריק צו סידני. אויף דער שאָסיי איך באמערקט אַז דער גאַנג שטעקן פּעלץ פרייַ, און איז נישט ווי פעסט אין פאַרגלייַך צו וואָס עס איז געווען איידער איך דראַפּט עס צו באַקומען די אַרבעט. איך ראַנג די דילערז און דערקלערט אַז די שטעקן באַוועגונג פּעלץ זייער פרייַ און עפּעס איז נישט רעכט. דאָס איז געווען א פרייטאג אָוונט און איך האָב געדאַרפט צוריקקומען קיין סידני און זיי געזאָגט אז איך וועל עס נעמען צו א הענדלער אין סידני, און אז אויב עפּעס איז פאראן, קענען זיי אויסרעכענען די קאסטן, האָבן זיי מסכים געווען. דער יונג מעכאַניקער אין די סידני לאַנד ראָווער הענדלער האט געשווינד קוקן און באמערקט אַז די ספּרינגס אויף די סליקסשיפט זענען נישט סיקיורד ריכטיק, טאַנגקפאַלי דאָס איז געווען אַ פּשוט גענוג אַרבעט צו סאָרט.

די גליטשיק יבעררוק בייסיקלי ימפּרוווז דער גאַנג ענדערונג דורך רידוסינג סלאַפּינאַס און מינאַמייזינג אַרומפאָרן, און נעעטינג שיפץ און סמודער גאַנג ענדערונגען.

נאָך באַקומען די לאַנדי נאָך דעם ינסטאַלירונג פון דעם נייַ קלאַטש און פלייוויל אויף דעם ריבילד, איך געגאנגען צו אַ פּרובירן פאָר און איך גלייך באמערקט די זעלבע אַרויסגעבן מיט די לוסנאַס פון די גאַנג שטעקן, ענלעך צו וואָס איך יקספּיריאַנסט אין אויסטראַליע. אַרום, איך גלייך איינגעזען אַז די לאַדז מוזן האָבן פארגעסן צו באַוואָרענען די ספּרינגס. קיין דראַמע איך האט אַ קוק, גאַט עטלעכע מכשירים, און די ספרינגז סיקיורד און ניסלעך אַדזשאַסטיד אין וועגן 20 מינוט. נאָך אַ פּאָר פון פּרובירן ראַנז, איך ריאַדזשאַסט די שטעלן אַרויף ביז איך געווען צופרידן מיט דעם גאַנג טוישן, פּראָבלעם סאַלווד.

עס איז אויך אַ גאַנץ פּשוט אַרבעט צו אַפּגרייד דיין סליקסשיפט מיט אַ נייַע ינאַווייטיוו פּלאַן ויסשליסיק צו Syncro Gearbאָקסעס. געבויט פֿאַר 5 גיכקייַט לאַנד ראָווער דעפענדער לט 77 / ר 380 געarbאַקסעס, סליקסשיפט ימפּרוווז גאַנג ענדערונגען דורך מינאַמייזינג די גאַנג הייבער רייזע. דעם קריייץ שנעל, גענוי און נאָוטיסאַבלי סמודער גאַנג שיפץ. די ינווענטאַר ינסטאַלירן געשווינד און לייכט פֿון די ינלענדיש פון דיין דעפענדער. ריקווייערז קיין דרילינג אָדער ספּעציעל מכשירים.

אַדזשאַסטינג די גליטשיק יבעררוק

בערמאַטש וועט באַקומען איר דאָרט און צוריק - פּאַרץ פּאַסיק פֿאַר לאַנד ראָווער וועהיקלעס