הייַנט מיר זענען באַקאַנט מיט פאָרמיטל סנאָרקעלס און זייער נוצן אין די ינייבאַלינג 4 ווד וויכיקאַלז צו טאָפּטשענ זיך דורך טיף וואַסער, צו באַשיצן די פאָרמיטל מאָטאָר פון שטויב און אויך פאַרגרעסערן מאָטאָר פאָרשטעלונג. אָבער וואָס האָט ינווענטיד סנאָרקעל די פאָרמיטל, ווי לאַנג האט עס געווען, און וואָס איז געווען דער אָפּשטאַם פון די סנאָרקעל פון די פאָרמיטל?

דער ערשטער פאָרמיטל סנאָרקעלס זענען געניצט אויף סאַבמערינז. די דערפינדונג פון די סובמאַרין סנאָרקעל איז אָפט אַטריביאַטאַד צו דייַטשלאַנד בעשאַס וועלט קריג וו. א פרי סובמאַרין סנאָרקעל איז דעוועלאָפּעד אין סקאָטלאַנד אַזוי פרי ווי 1916 (דורך James Richardson, אַן אַסיסטאַנט מאַנאַגער אין סקאָטץ שיפּבילדינג און אינזשעניריע פֿירמע).

א טאַנק וויידינג מיט אַ סנאָרקעל

כאָטש דעם סנאָרקעל איז קיינמאָל געניצט דורך קיין יאַמ - פלאָט. אין 1926, דער איטאַליעניש קאַפּיטאַן פּעריקלע פעררעטטי פון דער טעכניש קאָר פון דער איטאַליעניש נאַווי ינווענטיד אַ געראָטן פּלאַן פֿאַר אַ סנאָרקעל סיסטעם וואָס אויך קיינמאָל האָט עס אַנטו קיין נאַווי וועהיקלעס. אין 1940 ווען דייטשלאנד דיפיטיד די נעטהערלאַנדס, דייַטשלאַנד קאַפּטשערד די 0-25 און 0-26 סובמאַרינעס, וואָס ביידע זענען געווען יקוויפּט מיט אַ מיטל געהייסן אַ סנוויווער (סניפפער) אַ פּשוט סנאָרקעל סיסטעם אַז ענייבאַלד דיעסעל פּראַפּאָוזשאַן ביי פּעריסקאָפּע טיפקייַט, און אויך ערלויבט סיימאַלטייניאַס טשאַרדזשינג פון די באַטעריז.

טכילעס דער דייַטש קריגסמאַרינע געזען סנאָרקעלס בלויז ווי אַ מיטל צו צושטעלן פריש לופט אין די באָוץ, אָבער מיט ינקריסינג סובמאַרין לאָססעס באַשלאָסן צו ינסטאַלירן סנאָרקעלס אויף זייער ו באָוץ, דאָס איז געווען טעסטעד אין 1943 אויף די 58 און בעשאַס 1944 וועגן האַלב פון די יו. סנאָרקעלס פיטאַד סטאַץ אין פֿראַנקרייַך.

אין דער זעלביקער צייט, סנאָרקעלס אויך אנגעהויבן צו זיין יקוויפּט צו אנדערע טייפּס פון מיליטעריש וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט טאַנגקס, טרופּ טרעגער און טראַקס און דזשיפּס. טיף וויידינג בריטיש טשערטשיל טאַנגקס געניצט סנאָרקעלס בעשאַס אַלליעד אַטאַקס אויף דייַטש פאַרנומען פֿראַנקרייַך בעשאַס 1942. טאַנקס בכלל האָבן וואָטערטייט קאָמאַנדע קאַמפּאַרטמאַנץ און אַזוי די פאָרמיטל קען זיין גאָר סאַבמערסיד מיט די מאַקסימום טיף פֿאַר אַ טאַנק וואָס איז באשלאסן דורך די הייך פון די סנאָרקעל. אין די פאַל פון אַמפיביאַס דזשיפּס פון די צווייטע וועלט קריג, אַלע מאָטאָר אָופּאַנינגז און ילעקטריקס זענען געחתמעט און די טיפעניש פון די פאָרמיטל איז באשלאסן דורך די הייך פון די אַקיאַפּאַנץ קעפ העכער די וואַסער, ווייַל די קאָמאַנדע געביטן זענען נישט וואָטערטייט.

פאָטאָ: Nicolas Genoud -Geko עקספּעדיטיאָנס

פילע מיליטעריש וועהיקלעס נוצן היינט סנאָרקעלס אָדער זענען דיזיינד פֿאַר סנאָרקעלס צו זיין פיטאַד איבער די לופט ינטייק, צו לאָזן די וויכיקאַלז וויד דורך טיף וואַסער, לימיטעד דורך די הייך פון די סנאָרקעל (און פֿאַר וועהיקלעס מיט אַנסיילד קאָמאַנדע אָפּטייל, די הייך פון די אַקיאַפּאַנץ קעפ).
אויב קיין וואַסער איז ציען אין די סנאָרקעל, דאָס וואַסער וועט אויך זיין פּולד אין די מאָטאָר, וואָס וועט שנייַדן עס אויס.

א מאָדערן פאָרמיטל וויידינג אין טיף וואַסער ניצן אַ סנאָרקעל פאָטאָ: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

דער פּלאַן פון פאָרמיטל סנאָרקעלס האט פארבליבן צו אַנטוויקלען אין צייט און ווי אָוווערלאַנד ענטוזיאַסץ, מיר זענען אַלע זייער באַקאַנט מיט די ראיה פון פאָרמיטל סנאָרקעלס אַטאַטשט צו אָוווערלאַנד וויכיקאַלז. באַזונדער פון די פיייקייט צו געבן וויטשאַז פֿאַר וויכיקאַלז, מאָדערן סנאָרקעל סיסטעמען אויך צושטעלן אנדערע בענעפיץ, אַזאַ ווי בעכעסקעם שטויב און זאַמד פון די מאָטאָר פילטער און אַזוי פֿאַרבעסערן מאָטאָר געווער און אויך ינקריסינג לופט לויפן און לופט ינטייק צו די מאָטאָר און דערמיט פֿאַרבעסערן מאָטאָר פאָרשטעלונג .

לערן מער וועגן עטלעכע מאָדערן קוואַליטעט פאָרמיטל סנאָרקעלס בנימצא פון Bravo סנאָרקעל אונטן: