Bảo dưỡng Land Rover của bạn

Gần đây, chúng tôi đã hoàn thành chuyến đi vòng quanh 3,000 km trên Land Rover Defender 20 năm và chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng nhờ dịch vụ tốt trước khi khởi hành, Landy đã vo ve như một chú chim mà không có vấn đề gì phải báo cáo.

Một vài tuần trước, chúng tôi đã lái xe xuống Abenteuer and Allrad hiển thị ở Đức, trên đường đi, chúng tôi chủ yếu ở trên Autobahn và trên đường cao tốc ở Pháp. Thực hiện những chuyến đi xa như thế này vào năm 20 tuổi TURAS Land Rover Defender, luôn mang trong mình một chút lo lắng, đặc biệt là khi chiếc xe này đã qua nhiều năm. Chúng tôi cần đảm bảo rằng chiếc xe đã được bảo dưỡng tốt trước khi chúng tôi rời đi để giảm bớt bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào có thể dẫn đến sự cố trên đường đi, vì vậy không có viên đá nào bị lật khi chạy tốt. Bảo dưỡng một chiếc xe 4WD không giống như bảo dưỡng một chiếc xe 2WD thông thường vì có nhiều bộ phận yêu cầu TLC hơn một chút. Bạn thực sự nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của mình, sẽ cho lời khuyên hữu ích về tần suất và những điều bạn cần lưu ý khi bảo dưỡng xe của mình.

Defender 90 có động cơ Td5 và chúng tôi đã luôn giữ nó được bảo dưỡng tốt trong những năm qua. Defender thường sử dụng dịch vụ sáu tháng một lần hoặc mỗi 6000-70000 km. Trước chuyến đi đến Đức này, chúng tôi đã làm nhiều hơn một chút đối với phương tiện so với bình thường khi chuẩn bị cho chuyến đi vì chúng tôi không muốn có bất kỳ cơ hội nào. Dịch vụ tiêu chuẩn của chúng tôi đã kết hợp việc thay thế các bộ lọc dầu, không khí và nhiên liệu bằng cách sử dụng bộ bảo dưỡng Bearmach và một vài tweek khác chỉ để đảm bảo. Chúng tôi có một lượng nhỏ dầu diesel trên đường lái xe vài ngày trước khi khởi hành và sau một số cuộc điều tra, chúng tôi đã liên kết điều này với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Trên động cơ Td5, đây có thể là một lỗi phổ biến nhưng đây cũng là một cách sửa chữa dễ dàng, chúng tôi đã gặp Martin chuyên gia Land Rover của chúng tôi và may mắn là anh ấy đã có sẵn bộ điều chỉnh nhiên liệu Bearmach thay thế và đã lắp đặt nó trong vòng một giờ.

Các công việc / điều chỉnh khác đã hoàn thành trước chuyến đi bao gồm việc thay thế tất cả các loại dầu bao gồm cả 2 khác biệt, gearbox và chuyển trường hợp. Không cần phải nói rằng bạn cần đảm bảo rằng bạn luôn thay dầu theo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, đặc biệt là đối với xe 4WD. Xe địa hình có thể gây căng thẳng hơn cho xe của bạn khi ở phạm vi thấp, gây hao mòn nhiều hơn cho hoạt động của xe, vì vậy đảm bảo xe của bạn được bôi dầu tốt là chìa khóa để tăng tuổi thọ cho niềm tự hào và niềm vui của bạn.

Trong động cơ, ròng rọc và bộ căng cũng được thay thế vì nó có vẻ kém hơn một chút về độ mòn. Chúng tôi cũng đã thay thế vòng đệm trên vách ngăn bằng một vòng đệm mới. Khi nhìn kỹ chiếc xe, Martin đã đề nghị chúng tôi thay thế khớp cầu A-Frame. Đây là một sửa chữa quan trọng vì cái ở đó đã được bắn tốt. Khung chữ “A” phía sau trên Land Rover Defender kết nối tâm trục với khung xe để ngăn chuyển động ngang và chuyển động xoắn.

Và cuối cùng, chúng tôi đã tiến hành cách âm một chút cho chiếc xe, nó có thể hơi chói tai trong Landy khi đi trên đường rộng rãi. Âm thanh từ động cơ Td5 kết hợp với tiếng ồn của bộ truyền động, ống xả và tiếng ồn trên đường chưa kể đến hơi nóng thường phát ra từ gầm xe có thể hơi ồn, nhưng điều này cũng có thể được giải quyết trên thực tế. đến 20% bằng cách chỉ cần thêm một số cách âm. Vì chúng tôi đã có một chuyến đi vòng quanh 3000 km phía trước, chúng tôi đã áp dụng Thảm cách nhiệt cách âm Bearmach trước khi lên đường và công việc đơn giản này đã tạo ra sự khác biệt ấn tượng. Những tấm thảm này tạo ra khả năng bảo vệ cách âm và cách nhiệt tối ưu cho xe của bạn. Sau khi hoàn thành tất cả các công việc này, chúng tôi tự tin rằng 90- đã tốt để đi và cô ấy đã như vậy.