Khi tất cả chúng tôi ngồi quanh bàn, lập kế hoạch TURAS Land Rover xây dựng vào năm ngoái, một trong những thành phần quan trọng của việc xây dựng luôn được quan tâm hàng đầu là hệ thống treo, chúng tôi đã quyết tâm thực hiện đúng điều này. mái hiên, cản, tời ... và tất cả những điều này cần phải được xem xét khi lựa chọn hệ thống treo cho xe của bạn. Các TURAS Land Rover 90 dành nhiều thời gian trên đường nên sự thoải mái là quan trọng nhưng nó cũng dành phần lớn thời gian của mình để tìm kiếm địa điểm cắm trại hẻo lánh hoàn hảo đó. Chúng tôi cần một hệ thống treo mang lại sự thoải mái trên đường nhưng cũng có khả năng vượt qua những địa hình khó khăn khi cần thiết.

Cuộc gọi đầu tiên của chúng tôi là liên hệ với Nick và Francoise từ euro4x4parts, để hỏi ý kiến ​​về những gì họ sẽ đề xuất sẽ là giải pháp tốt nhất phù hợp với nhu cầu của chúng tôi. lấy và Nick có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành 4WD nên chúng tôi rất an toàn. Những ai đã đọc tạp chí sẽ biết rằng euro4x4parts là các chuyên gia của Châu Âu khi nói đến các bộ phận cho xe 4WD.

Trong các cuộc thảo luận ban đầu của chúng tôi, Nick và Francosie rất muốn nhận được nhiều thông tin về những gì chúng tôi sẽ làm với chiếc xe. Một trong những điều đầu tiên chúng tôi hỏi Nick và Francoise là chúng tôi có thể nâng chiếc xe lên cao bao nhiêu, ban đầu chúng tôi nghĩ có thể là 2 inch nhưng sau khi thảo luận thêm với Nick, điều này đã bị loại trừ. Nick đề xuất mức nâng 5cm và điều này là vì một số lý do bao gồm cả việc không phải thay đổi trục chống, những thứ khác đã được xem xét bao gồm các khớp phổ quát và nếu chúng ta cần sử dụng loại chống đỡ hai lá hoặc góc rộng tại mặt trước và như vậy.

Sau nhiều cuộc trò chuyện và email với Nick và Francoise giải thích những gì chúng tôi sẽ mang theo, ví dụ như lều trên mái, mái hiên, hệ thống ngăn kéo và những gì chúng tôi sẽ sử dụng xe, họ đã nhanh chóng quay lại với chúng tôi với một bộ giảm xóc được khuyến nghị mà chúng tôi nghĩ
thực sự đánh dấu vào tất cả các hộp. Chúng tôi quyết định sử dụng sự kết hợp cao cấp và đã được ngành công nghiệp chứng minh của Úc King Springs và các chấn động tế bào bọt Tough Dog. Với tải trọng phụ thường xuyên ở phía trước của Land Rover sẽ có bộ cản tời mới, Nick đề xuất các cuộn dây URH1068 Kings hạng nặng. Ông cũng khuyến nghị các cuộn dây trung bình Kings URH1027 ở phía sau vì cuộn dây sau có thể khá khó chịu nếu không được đầy đủ vĩnh viễn.

Để đối phó với tải trọng tăng thêm ở phía sau xe, Nick đề nghị bổ sung một bộ giảm xóc khí nén tức là American Airlift 1000 sẽ cho phép chúng tôi điều chỉnh khả năng chịu tải theo nhu cầu của mình.

Đối với những cú sốc, chúng tôi sẽ sử dụng Tế bào xốp dẻo dai của Úc chất lượng hàng đầu vì chúng hoạt động thực sự tốt với cuộn dây King Spring. Vẻ đẹp của các cú sốc ô bọt đặc biệt là khi lái xe đường dài trên các đường mòn mệt mỏi là thiết kế ô bọt làm giảm sự mờ dần có thể xảy ra trong khi các cú sốc tiêu chuẩn nóng lên.UTF1008 UTF1099

Vậy shock fade là gì? Giảm xóc xảy ra khi bạn di chuyển trên các bề mặt gồ ghề và dầu bên trong giảm xóc được làm nóng. Sự chuyển động của pít-tông sau đó bắt đầu tạo ra bọt trong dầu, dẫn đến việc kiểm soát giảm xóc kém còn được gọi là giảm xóc. Thiết kế Foam Cell chống lại những điểm hư hỏng này với lỗ khoan bên trong lớn 41mm để tản nhiệt tối đa và quan trọng là bổ sung để hoàn thành thiết lập này, chúng tôi sẽ thêm một van điều tiết lái Tough Dog 'trở về trung tâm' để cải thiện khả năng xử lý tổng thể giúp giảm thiểu cảm giác mơ hồ tiêu chuẩn của thiết kế Defender.UTD1025

Người ta cũng đồng ý rằng thanh Panhard tiêu chuẩn sẽ phù hợp với thiết lập này vì chúng tôi sẽ không thực hiện một bước nâng lớn. Nick nhấn mạnh rằng Defender có thể là một con quái vật khó khăn khi phải đối phó với hình dạng lái sau khi nâng và vì điều này, chúng tôi đã đề xuất thêm các bụi cây Bearmach poly lệch lạc vào các cánh tay bán kính để điều chỉnh góc bánh xe. UKA1006

 

Điểm cuối cùng sẽ là bổ sung bộ ống mềm kiểu dáng Hàng không chất lượng cao, điều này sẽ giúp bạn yên tâm hơn. Tất cả chúng tôi rất hài lòng với thiết lập này và đã đưa chiếc xe ra ngoài trong một vài chuyến đi ngắn gần đây, nó thực sự là như vậy. như đang lái một chiếc xe mới có thể đi đến bất cứ đâu. Phản ứng đầu tiên là bạn cảm thấy tự tin như thế nào khi lái xe khỏi đường đua và khi đi trên đường, nó xử lý cực kỳ tốt. Trong vài tuần tới, chúng tôi sẽ thực hiện nó trên một số địa hình khó khăn hơn và chúng tôi sẽ báo cáo về cách chúng tôi đã tiếp tục vấn đề 19. Chúng tôi cũng chưa lắp đặt Airlift 1000 sẽ bổ sung một kích thước hoàn toàn mới cho chiếc xe khi chất đầy Lều trên mái nhà, mái hiên, v.v. Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến vấn đề này trong số 19.

Thực sự cảm ơn Nick và Francoise vì tất cả những lời khuyên của bạn với phần rất quan trọng này của công trình, chúng tôi rất hài lòng về cách nó đã diễn ra….

Liên kết sản phẩm

Bộ giảm xóc tế bào bọt cho chó Tough
http://www.euro4x4parts.com/parts/utf1008_shock_absorber_tough_dog_foam_cell_41_mm_FC41002.html
Con chó cứng rắn quay trở lại bộ giảm chấn chỉ đạo trung tâm
http://www.euro4x4parts.com/parts/utd1025_steering_damper_tough_dog_rtc_SS5009-P-S.html
Bán kính / trục tay đòn sau - bộ ống lót
http://m.euro4x4parts.com/parts/uka1006_radius_trailing_arm_axle_bush_kit_BSC-206PC.html
Mùa xuân cuộn dây treo King Spring
http://www.euro4x4parts.com/parts/urh1068_suspension_coil_spring_king_springs_KRFR-03HD.html