Nga - Mục tiêu du lịch Murmansk 4WD tại Bán đảo Kola của Nga

Những điểm đến trong tâm trí khi bạn nghĩ về du lịch miền Bắc? Scandinavia, Karelia, Lapland? Và thậm chí nhiều hơn về phía đông bắc? Bán đảo Kola của Nga, nằm giữa Biển Trắng và Biển Barents. Và ở Kola, bạn tìm thấy thành phố lớn nhất phía bắc của vòng cực: Murmansk.

Murmansk được biết đến là nơi có một cảng không có băng quanh năm và cũng là nơi tiếp nhận hạm đội quân sự Nga và các tàu ngầm của họ. Nhưng Kola không chỉ là Murmansk. Còn gì để khám phá ở bán đảo bí ẩn ở phía bắc nước Nga này, nơi có thể tiếp cận với các nhà thám hiểm 4 × 4 từ khắp Châu Âu?

Để tìm một số câu trả lời cho câu hỏi này, chúng tôi đã bắt đầu vào đầu tháng 4 để tham gia 'Chuyến tham quan Bắc Cực', một cuộc thám hiểm 4 × XNUMX độc đáo được tổ chức bởi tổ chức GekoExpeditions của Thụy Sĩ (Geko cũng được biết đến với các chuyến thám hiểm trên bộ có hướng dẫn viên ở Iceland, băng qua Namib sa mạc và các điểm đến kỳ lạ khác như Madagascar, Algeria vàMongolia).


Chuyến đi này có một sức hấp dẫn rộng rãi và nhắm đến nhiều người muốn khám phá những nơi xa xôi phía bắc phía trên châu Âu cũng như những người trên đất liền quen với việc khám phá Châu Phi. Chuyến đi này là một cuộc phiêu lưu thực sự và cũng là một sự đắm chìm sâu trong một vùng hoang dã tự nhiên rộng lớn và hùng vĩ.

Chuyến đi diễn ra vào thời điểm lý tưởng trong năm (đầu tháng XNUMX) khi một cuộc bạo loạn của màu sắc tràn ngập, ánh sáng phía bắc bắt đầu những màn trình diễn ánh sáng vũ trụ và có ít muỗi hơn vào mùa hè, nhưng nó vẫn ấm áp dễ chịu.

Khi cuộc phiêu lưu của chúng tôi bắt đầu, đến một bến cảng đông đúc ở thị trấn nhỏ Travemünde, ở miền Bắc nước Đức, chúng tôi gặp Nicolas Genoud, từ Geko Expeditions. Nicolas và một số người tham gia khác trong chuyến đi sắp tới đã tập trung cho một bữa ăn trên sân thượng. Không khí thật tuyệt vời và mọi người đều hào hứng để bắt đầu chuyến đi. Sau bữa ăn, một số người tham gia bổ sung tham gia bữa tiệc tại điểm hẹn tại cảng cập bến phà đến Phần Lan.

Sau một chuyến đi rất dễ chịu, cuộc hành trình tiếp tục khi nhóm đi qua Phần Lan. Một con đường thẳng tuyệt đẹp băng qua rừng và hồ trong gần 900 km.
Sáng sớm hôm sau chúng tôi đến biên giới Nga. Chính ở đây, bằng chứng về lợi ích của việc du hành với Geko Expeditions bắt đầu trở nên rất rõ ràng.


Vì cơ quan đã
cung cấp cho chúng tôi tất cả các tài liệu cần thiết để xin thị thực (bao gồm cả ủy quyền đặc khu), tất cả những gì còn lại phải làm là vẫy tay với các nhân viên hải quan. Hành trình của chúng tôi (đã được phê duyệt trước đó) hoàn toàn được kiểm soát. Geko cũng cung cấp tất cả các bảo hiểm cần thiết cho việc nhập xe.


Sự cứng rắn gần đây của mối quan hệ Nga-Châu Âu không làm chúng tôi ủng hộ, và với sự tuyệt vọng lớn của chúng tôi, xúc xích và pho mát đặc biệt ngon của chúng tôi không vượt qua biên giới. Chúng tôi rất thương tiếc vì những điều này sẽ không thể thay thế ở Nga.

Về mặt tích cực, Nga đang phát triển nhanh chóng, ngay cả ở những vùng xa xôi nhất của chúng tôi và chúng tôi sẽ không gặp vấn đề gì trong việc bổ sung nguồn cung cấp bằng các lựa chọn thay thế chất lượng ở ba thành phố mà chúng tôi sẽ đi qua trong chuyến đi của mình. Chúng tôi vào thành phố đầu tiên, Kandalaksha, vào cuối ngày này. Và đây là điểm khởi đầu thực sự của cuộc phiêu lưu của chúng tôi.
CHÚNG TÔI KHÔNG QUÊN TRÊN F **** VÒNG VÒNG
Đó là với sự nhiệt tình và một chút thiếu kiên nhẫn mà chúng ta bắt đầu vào ngày hôm sau. Phần đầu tiên của chuyến tham quan này đòi hỏi sự khám phá bờ biển phía nam của bán đảo Kola. Chúng tôi đi du lịch hai ngày dọc theo Biển Trắng. Thật ngạc nhiên, thời tiết thật dễ chịu mặc dù chúng ta đã ở phía bắc Vòng Bắc Cực. Ánh sáng trên bờ biển mềm mại, nó gần như không thật.


Chúng tôi băng qua những vệt rừng, những con đường mòn băng qua các bãi biển và băng qua những con sông ven biển khi thủy triều xuống. Thông thường không ai trong số này là một vấn đề, với mực nước từ 40 đến 50 cm, nhưng chúng tôi đã không tính đến những viên sỏi tròn dường như có mặt ở khắp nơi. Những chiếc xe đầu tiên bị mắc kẹt và ngay từ ngày đầu tiên những người câu cá của chúng tôi phục vụ chúng tôi tốt.
Đêm đó, chúng tôi cắm trại trong một vịnh nhỏ hùng vĩ và yên tĩnh, được bao quanh bởi rừng thông nơi những con gấu tuần tra (chúng tôi nhìn thấy rất nhiều phân tươi trên đường tiếp cận.) Ngoài đường chân trời của vịnh, chúng tôi có thể thấy người Nga đang hiệu chỉnh tàu ngầm quân sự mới của họ. Đối với bữa tối, Nicolas, chuẩn bị một con cá hồi cho chúng tôi, mà anh ấy đã mua trước đó trong ngày từ một số ngư dân địa phương. Anh ấy chuẩn bị nó trong giấy papillote nấu với than hồng. Thật tuyệt. Buổi tối tiếp tục với những tràng cười sảng khoái xung quanh ngọn lửa trại chào mừng, nơi mọi người kể những câu chuyện về chuyến du lịch và cuộc phiêu lưu 4 × 4 trước đây của họ.

TRỰC TUYẾN ĐẾN VƯƠNG QUỐC CỦA VÒNG BI

Ngày hôm sau, chúng tôi có cơ hội dừng lại và khám phá một mỏ thạch anh tím nhỏ bị bỏ hoang. Đó là một mỏ khai thác lộ thiên. Người Trung Quốc đã đến để loại bỏ các máy móc thép rắn để làm lại nó, người Nga không phải là nhà vô địch của việc tháo dỡ và tái chế. Không khó để tìm thấy những viên đá thạch anh tím và fluorite tuyệt đẹp nằm xung quanh. Mọi người tìm kiếm những viên đá với mũi xuống đất trong khoảng 30 phút. Sau đó, chúng tôi dừng lại ở một nhà nguyện, nơi ngư dân địa phương tụ tập để cầu nguyện cho những mẻ cá kỳ diệu.

Sau đó, chúng tôi tận dụng thủy triều thấp và lái xe dọc theo những bãi biển bằng phẳng và dễ tiếp cận, cho phép chúng tôi tiến bộ nhanh chóng (một khoảnh khắc kỳ diệu). Vào cuối ngày, khi chúng tôi thoát khỏi một cây thông, chúng tôi đột nhiên đến một sa mạc Bắc cực nhỏ. Những đụn cát nhỏ được tiết lộ cho đôi mắt ngạc nhiên của chúng tôi. Thật là một sự tương phản. Không mất nhiều thời gian trước khi tất cả chúng ta đang tận hưởng một số lái xe cát tuyệt vời. Sau khi chơi như những đứa trẻ, chúng tôi dựng trại giữa rừng thông và cồn cát. Chúng ta không thiếu bất kỳ củi nào cho ngọn lửa tuyệt vời giữ ấm cho chúng sau khi trời tối.
Đến bây giờ chúng tôi đã đạt đến điểm cực đông mà một phương tiện có thể đạt được trên Bán đảo Kola. Nửa phía đông của bán đảo vẫn là một khu vực gần như bị suy yếu chỉ có thể truy cập bằng thuyền. "Vương quốc của gấu và sói".

DEEP TRONG RỪNG Ở ĐÂU MAN KHÔNG CÓ TÊN.

Sau 'món khai vị' này, bây giờ chúng ta bắt đầu một trong những phần thận trọng hơn trong cuộc hành trình. Kế hoạch là leo từ Biển Trắng đến khu vực trung tâm của bán đảo, băng qua rừng taiga qua những ngọn đồi và hồ khoảng 250 km. Những con đường mòn đã từng được tạo ra trong thời kỳ kinh hoàng bởi một số người không may bị bắt giữ… Nhưng kể từ đó, thảm thực vật đã khôi phục lại quyền của nó và được tiếp quản trở lại, và những cây cầu gỗ chỉ còn là cái bóng của bản thân cũ của chúng. Sẽ khôn ngoan hơn nếu bỏ qua chúng và thay vào đó là vượt sông. Nicolas triệu tập nhóm và tham khảo ý kiến ​​của chúng tôi. Không có vấn đề gì về việc bắt tay vào con đường này mà không có sự nhất trí chung của cả nhóm. Điều này sẽ rất khó khăn và cần có sự hỗ trợ lẫn nhau. Ngoài việc bị cản trở bởi thảm thực vật, đường đua còn rất ẩm ướt. Có nhiều vùng ngập lụt. Tháng 1 tan băng hoàn toàn biến đất phía bắc thành một vũng lầy. Một số khu vực đã được tăng cường thêm các khúc gỗ lớn được định vị theo chiều dọc để hỗ trợ các phương tiện trước đó đi qua địa cầu này. Những thứ này hóa ra là một cái bẫy, những "con cá sấu" này. Chúng đứng thẳng ngay khi được lái lên. Những khu vực này được thực hiện rất chậm và tời của chúng tôi được sử dụng thường xuyên. Tại một số điểm nhất định, một người tìm đường đi phía trước xe, với một cái cưa trong tay. Các cành lớn nhất được trải hoặc cắt lát. Khi một thân cây có đường kính XNUMXm băng qua đường ray, chúng tôi lao ra cưa máy.

Vào ngày thứ 2, phần khó nhất của phần này đã kết thúc. Chúng tôi tham gia một con đường được đánh dấu từ phía bắc. Điều này cuối cùng cho chúng ta một cơ hội để đánh giá tốt hơn môi trường xung quanh xa hoa mà chúng ta đang đi qua. Các cánh đồng màu vàng đỏ cạnh tranh với địa y trắng và rêu nhiều màu khác, trong khi các loài myrtilliers rải rác trong rừng với những đốm đỏ tươi. Đây thực sự là một khu rừng đầy mê hoặc, nơi con người không còn trị vì, chúng ta quan sát nhiều ptarmigans nhỏ hung dữ. Trên mặt đất, chúng vẫn mặc bộ lông mùa hè, nhưng ngay khi chúng bay, chúng ta có thể thấy rằng mặt dưới của đôi cánh của chúng đã chiếm hết màu trắng của mùa đông.
Con đường mòn này uốn lượn vào trung tâm của khu rừng, khi đột nhiên nó dẫn đến một dải băng nhựa phẳng dài 4 km rộng 40m. Một đường băng hàng không quân sự cũ, bị bỏ rơi. Chúng tôi tận dụng cơ hội để vượt quá 100km / h, điều này rất tốt cho tinh thần.
Chúng tôi đến Kirovsk, một thị trấn khai thác mỏ ở chân Dãy núi Khibiny, nơi các phòng đang chờ chúng tôi trong khách sạn tốt nhất trong vùng, thường được các nhà tài phiệt và chính trị gia ưa thích, (trừ khi họ giống nhau)… Ngoài ra, hai mỏ chính trong khu vực là tài sản của một ông Putin nào đó và một nhân vật khác tên là Medvedev.

CẢM XÚC MẠNH M D, DANTESQUES VÀ SURREALIST !!!

Chúng tôi nghỉ ngơi tốt cho phần tiếp theo, kỹ thuật nhất của chuyến đi này. Phía tây nam của dãy núi trung tâm. Những ngọn núi này không cao, chỉ cao 1100m. Nhưng sự vắng mặt hoàn toàn của cơ sở hạ tầng khiến chúng rất khó tiếp cận. Để vượt qua chúng cũng là để truy cập vào các hồ thiêng liêng của saamis (nơi được cho là có sức mạnh siêu nhiên), những viên ngọc nhỏ thực sự được cất giữ ở trung tâm của dãy núi.


Ngày đầu tiên thật hoàn hảo. Khi chúng ta tiếp cận những con cá nghiêm trọng đầu tiên, chúng ta có thể thấy mực nước khá thấp trên con dốc này, một dấu hiệu cho thấy trời không mưa trong những ngày gần đây. Sau khi kiểm tra xong, một số người trong nhóm buông tay và làm sạch kính chắn gió. Chúng tôi cắm trại ở rìa của một hồ đầu tiên hùng vĩ. Sự tương phản của làn nước trong xanh và những khu rừng đỏ vàng thật sự rất ấn tượng. Trong 10 phút, chúng tôi đã thiết lập nơi trú ẩn của nhóm lớn vì thời tiết trở nên mưa và rất lạnh.

Nếu Nicholas không ở đây và không có kinh nghiệm trước đây, không ai có thể tin rằng có thể vượt qua con đường này trên một chiếc xe. Nhìn chung, hầu như không có một tá xe 4 bánh vượt qua những ngọn núi này mỗi năm.


Cuộc leo núi đang thử nghiệm, chúng tôi phải leo lên những khối đá lớn ẩm ướt với mưa phùn. Xe bán tải Hilux không có mặt trong bữa tiệc do giải phóng mặt bằng thấp. Nhưng nhờ khả năng đọc tuyệt vời của sân, Patrick, người lái xe, lái xe với một bàn tay thành thạo làm mọi người ngạc nhiên. Tuy nhiên, nó khác xa với trải nghiệm của những bãi cát rộng lớn mà anh đã quen với việc lái xe.

Thỉnh thoảng Màn mây nứt ra và mặt trời đến làm sống lại những sắc màu. Đẹp mắt! Cảm xúc rất mạnh mẽ, chúng tôi thích thú với lối trang trí lộng lẫy và siêu thực. Chúng tôi dừng chân ăn trưa tại một con đèo, được bao bọc bởi những bức tường đá thẳng đứng cao 450m. Chúng tôi cảm thấy như chúng tôi đã chinh phục được Everest… và đây mới chỉ là sự khởi đầu.
Trước khi đi xuống, chúng ta phải băng qua thung lũng núi này, nơi dường như không có dấu vết. Tuy nhiên, Nicolas tự tin nói với chúng tôi “Nó ở đó”… May mắn thay, chính anh ấy là người dẫn đường, điều này khiến mọi người yên tâm. Tiếp theo, chúng ta phải vượt qua hai hồ trên núi. Và những con dốc xung quanh hồ- rất dốc! Đôi khi chúng ta bỏ đi từng centimet để thừa. Phần xuống dốc liên quan đến việc lái xe một phần dưới đáy sông, nơi ít nhất tạo ra một đáy vững chắc.

Địa ngục của miền bắc

Ngày hôm sau, chúng tôi đi xuống một lần nữa và đến rìa cây. Địa hình thay đổi. Và một lần nữa chúng ta đi vào một vũng lầy đặc trưng của những khu rừng phía Bắc này. May mắn thay, những viên đá không bao giờ cách xa, giúp tránh các phương tiện bị chìm hoàn toàn trong bùn. Nhưng những viên đá này cũng nhanh chóng trở thành nguồn gây rắc rối cho các phương tiện thấp nhất. Hầu như không thể nhìn thấy trong bùn, chúng khiến người lái xe ngạc nhiên. Các phương tiện lần lượt bị kẹt cứng, đứt rời lò xo, hạ tay điều khiển… Bất cứ vật gì cách mặt đất không quá 30cm đều có khả năng bị treo trên một mỏm đá.

Chiếc xe Geko Patrol được trang bị lốp BFoodrich Mud 37 inch, và nó trở thành Thánh Bernard thực sự của nhóm. Tuy nhiên, đó là sự hỗ trợ lẫn nhau chiếm ưu thế. Một tời thất bại, sau đó một lần thứ 2. Không có vấn đề gì, tất cả chúng ta đều biết rằng chúng ta đang tham gia vào một cuộc thám hiểm thực sự và khó khăn, trong một khung cảnh tuyệt vời, điều mà rất ít người phương Tây có cơ hội chiêm ngưỡng.
Bằng sự kiên nhẫn và nỗ lực, phần thưởng cuối cùng đã đến, một cái hồ, trông không thật, giáp với một bãi cát. Phép thuật nào đó ở tận cùng thế giới… nhưng đó chỉ là bờ phía tây. Chúng tôi vẫn phải đi vòng quanh nó. Sẽ cần thêm hai ngày lái xe, giữa những vũng lầy, những con đường mòn ở độ cao ngoạn mục và bờ hồ xinh đẹp. Đó là ở phần này của chuyến đi, chúng tôi vượt qua các pháo đài sâu nhất. Tất cả các phương tiện vượt qua các pháo đài mà không gặp khó khăn trong độ sâu 1m30 nước. Tàu Tuần tra băng qua trước, có dây an toàn dài 60m buộc vào phía sau. Các phương tiện sẽ có thể vượt qua một cách an toàn. Ấn tượng đối với những du khách đã quen với Châu Phi…

Khi chúng tôi tiếp cận một trong những đoạn sông cuối cùng, một cây cầu đổ nát khiến chúng tôi gặp nhiều khó khăn. Tuyến đường của chúng tôi liên tục bị chặn bởi bùn (tất cả các phương tiện không có ngoại lệ đều bị kẹt). Rồi cuối cùng chúng tôi cũng đến được bờ của con sông rộng 80 m này với mực nước thấp… và bạn cũng đoán được đấy, những viên sỏi tròn và trơn. Cuối cùng sử dụng tời đôi mọi người đã làm nó ngang qua. Phải mất 5 giờ để vượt qua đoạn đường này nhưng may mắn là trong tâm trạng mùa hè tốt. Bầu trời xanh tuyệt vời, mặt trời, 20 độ, màu sắc điên cuồng và nước dồi dào…


Tối nay, chúng tôi tham gia nền văn minh, và qua đêm dưới một lavvu, hoặc tepee của các nhà lai tạo du mục, với một ngọn lửa gỗ gầm rú ở trung tâm của nó. Một aurora borealis ngoạn mục cũng nhảy múa trên bầu trời lăn từ chân trời này sang chân trời khác, như thể để chào mừng sự xuất hiện của chúng ta trên vùng đất linh thiêng của saamis. Paul và Monica đi qua một chai Rum trượt qua lưới hải quan. Một buổi tối tốt lành.

MOUNTAIN SACRED

Sau khi đi qua những ngọn núi, Nicolas đề nghị chúng tôi leo lên đỉnh của ngọn núi lớn lân cận. Bây giờ chúng ta đang ở đây, sau tất cả…
Một người theo dõi tốt, người theo dõi cũ dẫn chúng ta tất cả các cách đó. Chúng tôi dừng lại một lúc ở rìa của một rạp xiếc, nơi thống trị toàn bộ lãnh nguyên chạy xuống Biển Barents. Thời tiết tốt Ánh sáng ngự trị ở đây chỉ đơn giản là độc nhất. Không cần bộ lọc trên Photoshop hoặc Instagram. Tất cả mọi thứ đều có vẻ sâu sắc và bão hòa, pha trộn sự mềm mại và kỳ lạ. Rốt cuộc, saamis có gán sức mạnh kỳ lạ cho những ngọn núi này không? Ở phía trên, có một cao nguyên đá cao nối tiếp nhau. Những cơn gió lướt qua cánh đồng sỏi khổng lồ này. Sau khi đi bộ một đoạn ngắn, cuối cùng chúng tôi cũng đến được một vách đá nhìn xuống một hồ nước không thể tiếp cận và hoàn toàn được bảo tồn. Chúng tôi đặt ra và ngưỡng mộ vista mà không có một từ.

CẢM NHẬN KIỂM TRA, SADNESS VÀ TRÁCH NHIỆM

Con đường mòn dẫn ngược về phía đông bắc của Murmansk rất đẹp. Cách thủ đô khoảng 200km về phía bắc, đầu tiên chúng ta bắt gặp một làng chài lâu đời đã chìm vào quên lãng. Chứa xác những con thuyền han gỉ hoặc mục nát, những doanh trại bằng gỗ đổ nát, và những con đường bị thảm thực vật lấn lên ... Một nơi lạ lùng, vẫn có người ở. Cảm xúc của chúng tôi dao động giữa ngạc nhiên, buồn bã và kính trọng. Có vẻ đẹp trong những dấu tích của một quá khứ hưng thịnh. Và cuộc sống luôn đeo bám những chỗ không chắc này. Các mỏ khí được phát hiện ngoài khơi nearby có thể thay đổi thỏa thuận sớm.


Chúng tôi tiếp tục băng qua đường ray bị mất đến biển. Vẻ đẹp tự nhiên. Luôn luôn là viên sỏi, nhưng lần này đã giảm số lượng. Tuy nhiên, bây giờ chúng ta thấy những viên sỏi khổng lồ, đường kính lên tới 2 mét, được đánh bóng, ngọc trai và tròn hoặc hình bầu dục. Một bãi biển đá cuội khổng lồ, bãi biển của Công viên kỷ Jura Bắc Cực. Một số trong những tảng đá này cao hơn 15 mét trên bờ trên bãi biển, giúp bạn dễ dàng tưởng tượng được sự bạo lực của các yếu tố nơi biển quản lý để đẩy những tảng đá khổng lồ này lên bãi biển. Chúng ta cảm thấy nhỏ bé, rất nhỏ bé ở cuối Thế giới.

Murmansk không phù hợp với danh tiếng bẩn thỉu và công nghiệp của nó, thay vào đó chúng ta khám phá một thành phố hiện đại và dễ chịu. Một đường vòng qua quán cà phê của nhà ga, một tàn dư của căng tin cũ của Liên Xô, nhắc nhở chúng ta đang ở đâu. Chúng tôi đến thăm tàu ​​phá băng hạt nhân đầu tiên của Nga, Lenin và khám phá toàn bộ khu vực thăm dò vùng cực của Nga. Rất thú vị.

Sau khi nghỉ ngơi xứng đáng, chúng tôi lên đường từ Murmansk rời Nga bằng con đường phía tây bắc đến Na Uy. Bây giờ là giữa tháng chín, và có một sự bùng nổ của màu sắc ở khắp mọi nơi. Lối ra của chúng tôi từ Nga qua cảng Kirkenes của Na Uy có vẻ hơi giống như kết thúc một hành trình bận rộn, mặc dù chúng tôi chưa trở về nhà.

Tất cả chúng ta đều có ý thức về việc sống và trải nghiệm một cuộc thám hiểm phi thường và thực sự đặc quyền. Thông qua nghịch cảnh được chia sẻ và liên kết với nhau như một đội để giúp nhóm vượt qua, trái phiếu mạnh mẽ đã được thiết lập giữa những người tham gia. Về mặt tổ chức, cả việc chuẩn bị hành chính và hướng dẫn và giám sát của Geko Expeditions đều đạt tiêu chuẩn rất cao, một yêu cầu bắt buộc cho sự thành công của một cuộc phiêu lưu như vậy. Xin chúc mừng và cảm ơn Nicolas, Olivier và Gerard.

Bây giờ chúng tôi đã nếm nó, chúng tôi có một mong muốn mạnh mẽ để trở về Nga.

Nga - Mục tiêu du lịch Murmansk 4WD tại Bán đảo Kola của Nga