Nokian Tyres hikayesi, tüm yıl boyunca kullanılan lastiklerle başladı. Zorlu Finlandiya kışının zorluklarını karşılamak için Nokian Tyres, 1934'te dünyanın ilk kış lastiğini icat etti. O ilk günlerden beri güvenlik, şirketin ana önceliği olmuştur. Mevsim ne olursa olsun, Nokian Tyres, koşullar ne olursa olsun sizi eve götürmek için lastiklerinize güvenebileceğinizden emin olmak istiyor.
Nokian Tyres'taki ekip, hiçbir bilgisayar simülasyonunun gerçek hayattaki sürüş durumlarını tam olarak temsil edemeyeceğini bildiğinden, hiçbir Nokian Tyres lastiği, zorlu testler yapılmadan yollara gönderilmez. Lastiklerinin her durum, her sürüş senaryosu için hazırlanmasını ve test edilmesini sağlayarak, müşteriler bunu yapmak zorunda kalmaz ve bunun yerine sürüşün keyfini çıkarmaya odaklanabilir.
Şirket kısa süre önce, gelecekteki yaz, dört mevsim ve kış lastiği efsanelerinin yıl boyunca test edilmesini sağlayan son teknoloji İspanya test merkezini açtı. 300 hektarlık alanda yaz ve dört mevsim lastikleri ile yüksek hız derecesine sahip lastiklere odaklanılıyor, ancak her koşulda güvenliğini sağlamak için kış lastikleri de tesiste test ediliyor. İspanya'daki konum, yaz, dört mevsim ve kış lastiklerinin yıl boyunca test edilmesini sağlar. 300 hektarlık alanda kuru ve ıslak testler için çeşitli test parkurları bulunmaktadır. Tüm bu testlerin arkasındaki fikir, sürücülerin yollarda karşılaşabilecekleri durumları simüle etmektir. İspanya test merkezinin çok yönlü pistleri ve modern donanımı, Nokian Tyres ekibinin lastikleri ıslak ve kuru yüzeylerde test etmesine olanak tanıyor, böylece şiddetli yağmur veya yoğun ısı sürücülere sürpriz yaşatmayacak. Bununla birlikte, test merkezinin baş tacı, 7 km/s'ye varan veya hatta onu aşan hızlarda test yapılmasını sağlayan 300 kilometrelik yüksek hızlı oval pisttir.
2021 yılında tamamlanan İspanya test merkezi, şirketin üçüncü test tesisidir. Finlandiya Laponyası'ndaki Ivalo'daki 700 hektarlık bir alan ve Nokia'daki Finlandiya genel merkezinin yakınındaki bir alandan oluşan mevcut bir lastik test ağını tamamlıyor. Tüm bu test merkezleri, şirketin temel değerlerinden biri olan dünyayı daha güvenli hale getirmek için yapılan yatırımlardır.
Ivalo'da bulunan Test merkezi, 'Beyaz Cehennem' olarak da bilinir ve burası Nokian Tyres'ın kış lastiklerini kar, buz ve sulu kar üzerinde titizlikle test ettiği tesistir. Deneyimli test sürücüleri, iyi lastikler arasından en iyiyi bulmak için tavizsiz testlerde lastiklerin performansını sınıra koyar. Bir lastik dünyanın en zorlu koşullarında çalışıyorsa yola hazırdır.
Kış lastiği teknolojisinde öncü olan Nokian Tyres, Ar-Ge harcamalarının yarısından fazlasını ürün testlerine harcıyor. Beyaz Cehennem birincil test yeridir.
Geliştirmenin ilk aşamalarından itibaren, zorlu, zorlu ve değişken koşullar altında kusursuz performans sağlamak için yeni bir lastiği otantik ortamlarda test ederler. Nokian Tyres'tan Test Merkezi Müdürü Matti Suuripää, bir lastiğin özelliklerinin yalnızca bilgisayar modellemesi yoluyla optimize edilemeyeceği için buz ve kar üzerinde gerçek testlerin Ar-Ge çalışmalarının önemli bir parçasını oluşturduğunu açıklıyor.
Yeni bir lastik geliştirmek, iki ila dört yıl süren uzun bir süreçtir. Önemli bir deneme, belirli kış koşulları için özel olarak tasarlanmış, yalnızca en iyi performans gösteren lastik kalana kadar Ar-Ge çalışmalarını yönlendiren pratik testlerdir. Kış lastikleri, kuzeyin buzlu koşullarında mı yoksa daha sıcak Orta Avrupa kışında mı kullanıldığına bağlı olarak farklı özelliklere ihtiyaç duyar.
Ödün vermeyen testlerin ve yol tutuş limitlerine meydan okumanın amacı, daha da iyi ve daha güvenilir kış lastikleri yaratmaktır. Lastiklerin güvenliğini garanti edebilmek, sürücülere kış yollarında bile gönül rahatlığı sağlar. Suuripää, bir lastik dünyanın en zorlu koşullarında Ivalo'da test edilirse, her yerde iyi performans gösterir, diye ekliyor.
Nokia Test Merkezi'nde Nokian Tyres, kuzey yollarındaki neredeyse tüm sürüş durumlarını simüle eder. Testler Nokia'da Nisan'dan Kasım'a kadar yapılır.
30 hektarlık bir alana yayılan test merkezi, zorlu koşulların zorluklarını ve geleceğin taleplerini karşılamak için sürekli olarak geliştirilmektedir.
Son Yorumlar