kapak fotoğrafı: 16: 9Clue CC 2.0 Flickr

Kudu Overland'dan Phillip Hummel, şirketin amacının, karasal seferlerine kendi 4 × 4 araçlarında katılmasını sağlamak olduğunu açıkladı. Keşif gezileri arasında, Avrupa ve Fas'ın muhteşem manzarası ve manzaraları boyunca uzanan izlerin ve izlerin kullanımı yer alıyor. Bu özelliğiyle, son Fas turlarından birinde Kudu'ya katılıyoruz.

Feribottan uzaklaşmak, ilk macera kampımız için Santander'den Salamanca'ya doğru yolumuza devam ettikçe, devam eden macera beklentisiyle büyümeye başlar.

Fotoğraf: Scott Wylie CC 2.0 Flickr

Grup sabah erken saatlerde Salamanca'dan ayrılmaya ve Algeciras'a doğru yola koyulmaya hazırlanmak için uyanmıştı. Limandaki gerekli biletleri satın alan grup, öğleden sonra feribotunu Tangier Med'e götürüyor. Gerekli tüm araç evrakları feribotta yapılır ve daha sonra sökülmek üzere sınırdan geçip bir ineğe doğru yola çıkarız.arbFas'taki ilk gecemizin tadını çıkarmak için Tangier'de kamp yapın.

gün 1 - Kampı Tangier'de bıraktık ve otoyola doğru yola çıktık, otoyolda bir kez sahile doğru Rabat'a, sonra Fes'e, sonra Guercif'e doğru yola çıktık. Bu otoyol, araç başına yaklaşık 15 £ ücrete tabidir. Hepimiz Guercif'de yakıt dolduruyoruz ve sonra gece için Ben Yakoub kampına gidiyoruz. Bu kamp Plato Rekkam'a açılan kapıda.

Arazi genellikle engebeli ve engebeli

gün 2 - Sabahları Camp Ben Yakoub'dan ayrılıyor ve bazı hükümler üzerinde stok yaptığımız küçük bir dükkan buluyoruz. Sonra pistlere gidiyoruz, çok kaba, taşlı ve zorlu geçiyorlar ve günün çoğunu birinci ve ikinci viteste geçiriyoruz. Plato Rekkam boyunca yavaşça, akşamları vahşi kamp kuracağımız küçük bir göle doğru ilerliyoruz ve bu sabah hazırladığımız malzemeleri akşam yemeğimiz için kullanıyoruz.

gün 3 - Sabahları vahşi kampımızdan ayrılıyoruz ve yavaş yavaş Plato Rekkamı boyunca devam ediyoruz. Tarımsal bir alana girmeye başladığımızda, daha sonra katran üzerinde kısa bir süre kalmadan önce kırsal yollara girdikten sonra pistler daha iyi hale geliyor ve sonra yine yola çıkıyoruz. Yol başlangıçta makul derecede iyidir ancak Boudnib'e doğru tüm yol boyunca karşılaştığımız birçok küçük nehir ve gulleri geçtikçe hızla bozulur. Boudnib olarak, gece kamp Rekkam'da kampımıza yerleşiyoruz.

gün 4 - Kampı terk ediyoruz ve yakıt ikmali için bir benzin istasyonuna gidiyoruz. Ne de küçük bir dükkan vararb• hükümlerimizi tekrar stokladığımız yerde. Hepimiz yakıt doldurduktan ve sağladığımızda, şehir dışına çıktık, yakında kendimizi çok taşlı bir nehir yatağından geçtikten sonra boş mahalleye sokuyoruz. Buradaki izler oldukça hızlı ve düz bir zeminde, uzak manzaralara ulaşıyor. Cezayir sınırındaki bir vadiye düşmeden önce Cezayir'e bakan öğle yemeği için pitoresk bir geçitte duruyorum. Bu parkuru geçerken birçok ordu gözetleme kulesinden geçiyoruz. Bu kısım çok inişli çıkışlı ve tozludur ve öğle yemeğinde tekrar durmadan önce içinden geçen küçük bir dere içeren gölgeli bir hurma bahçesinde yeniden nehir yatağı geçmemiz gerekir. Öğle yemeğinden sonra, bu akşam kamp alanımızı bulacağımız Merzouga Yumurtası Chebbi'ye doğru ilerlerken pistler belirgin şekilde daha kumlu olmaya başlar. İki gece bu kampta geçiriyoruz. Ve grubun bir kısmı buradayken deveye biniyor.

Pistlerde

gün 5 - Merzouga'daki ikinci gün. Bugün bir dinlenme günüdür ve mekanik çalışma gerektirenlar için, Phillip'in önceki seyahatlerde kullandığı ve gruba önerdiği yerel bir garaj vardır. Burada iken Philip de ne sabah gezisine çıkıyorarbBazı kumul sürüşlerini denemek isteyen sürücülere bu şartlar altında sürüş yapma imkânı tanımak. Sabaha kadar bu grup dinlenmek için kampa geri döner.
Öğleden sonra gün batımını izlemek için kum tepelerine isteğe bağlı olarak rehberli bir seyahate çıkıyoruz. Bu, büyük kum tepelerini olabildiğince yükseğe çıkarmaya çalıştığımız ve güzel bir gün batımının ödülünün tadını çıkarmak için oraya oyalanmak için heyecan verici bir sürüş. Buraya arabayla gitmeyi tercih etmeyenler için, gün batımını görmek için kum tepelerine deveye binmek için bir seçenek de var.

Öğlen yemeği yiyeceğimiz gizli bir vahaya yöneliyoruz.

gün 6 - Yakıt doldurduktan sonra Merzouga'yı geride bırakıp şimdi Zagora'ya doğru ilerliyoruz. Sabah karşılaştığımız izler karışık kum, taş ve nehir yataklarıdır. Geçmemiz gereken büyük bir vadi / nehir yatağına yöneliyoruz, Philip bunun mevcut su seviyelerine bağlı olarak bazen sorunlu olabileceğini söylüyor. Tamam bulundu ama alan yerine çok kuru ve tozlu. Ayrıca, çok kuru ve tozlu olan kurumuş bir gölü geçmeden önce öğle yemeğinde Lac akıncısını durdururuz, ancak Philip, nemli olduğunu tespit edersek, uzun bir yoldan gideceğini açıkladı. Sonunda tekrar Zagora'daki gece kampımıza götüren asfalt yoluna çıkan sert pistlere geri dönüyoruz.

gün 7 - Kampı terk edip harika bir baharat dükkanı ve aynı zamanda muhteşem bir biblo dükkanı olan Zagora kasabasına gidiyoruz.arby. Mekanik çalışmayı isteyenler için aynı caddede biraz daha ileride bulunan Zagora'nın en iyi garajlarından biri var.
Tekrar yakıt doldurduktan sonra, asfaltta şehir dışına çıkıp Mhamid'e doğru yola koyuluruz, burada kahve için dururuz, tekrar ciddiye alıncaya kadar. İzler bizi Chigaga kum tepelerine götürüyor, Phillip bize öğle yemeği yiyeceğimiz gizli bir vahaya rehberlik ediyor.

Göçebe kulübeleri Fotoğraf:Carlos ZGZ

Öğle yemeğinden sonra, Iriki Gölü'ne ulaşmadan önce yol bir süre çok zorlaşıyor. Göl kurudur ve geçişimiz aşırı tozludur, görünüşe göre ıslak olsaydı neredeyse geçilmez olurdu. Gölün karşısına geçtikten sonra, pistler geceleri kamp yaptığımız Forum Zugid kasabasına girmeden önce askeri bir görevden geçmemize neden olan kaba taş izlere geri döner.

gün 8 - Kampı terk edip bir dolum istasyonuna ve bazı küçük dükkanlara yeniden stoklanmaya başlamaya gidiyoruz. Yolda, Tata'ya giden asfalt yolda kalıyoruz. Tata'dan ayrıldığımızda, nehir yatağı sürüşüne giden zorlu pistlerin içindeyiz. Bu nehir yatakları hem kumun hem de taşın karışımı olabilir ve genellikle oldukça sert kaya parçaları olabilir. Küçük ve uzak köylerden geçerken, bazı muhteşem manzaralardan geçerken ve sürekli kaya oluşumlarını değiştirirken, süreç oldukça yavaştır. Gece boyunca kamp yaptığımız Taliouine'ye doğru yol boyunca devam etmeden önce bir çöl dikeninin altında öğle yemeği yiyoruz.

gün 9 - Bugün son off-road günümüz, şimdi bazı yavaş ve zorlu ve biraz daha hızlı, bazı farklı pistlerde sürüş yapan dağlara gidiyoruz. Bu günü Marakeş'te sonlandırıyoruz, iki gece kamp kuruyoruz. Bu kamp bir otelin arazisinde, bu nedenle bu aşamada biraz lüks isteyenler için, seçim nerede kalacakları.

Gün - 10 Marakeş Bazılarımız Marakeş'in inanılmaz renkli pazarlarını keşfetmeyi ve alışveriş yapmayı seçti, bazıları ise otel havuzunda tembellik etmeye karar verdi.

Gün - 11 Bugün erken bir başlangıç, otoyola geri dönüyoruz ve öğleden sonra feribotunu İspanya'ya geri götürmek için ülkeye gidiyoruz ve sonra gece kamp yaptığımız Tarifa'ya gidiyoruz.

Gün - 12 Tarifa'yı terk ediyoruz ve İspanya'yı Salamanca'ya doğru son transit kamp yerimize götürüyoruz.

Gün - 13 Salamanca'dan ayrılıp Santander'e gidiyoruz ve feribotu Portsmouth'a geri götürüyoruz. Arkamızda egzotik bir yerde inanılmaz bir macera. Rahatlıyoruz, gevşiyoruz ve deneyimi yansıtıyoruz.

Kudu Overland ile web sitesinden veya telefon veya e-posta yoluyla iletişime geçebilirsiniz.

T. 01278 424153
M: 07456 668530
E.[e-posta korumalı]